● 內(nèi)飾:兩者各有屬于自己的詮釋手法
兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可說是同中有異,首先是兩款車都使用了大屏幕,,海豚的中控屏還能旋轉(zhuǎn),,吸睛度更是1000%。ID.3則是換上了高達(dá)12.9英寸的中控屏,。在質(zhì)感的表現(xiàn)上,,ID.3是略勝一籌的。
國(guó)產(chǎn)品牌用上智能的車機(jī)系統(tǒng),,已經(jīng)不是什么了不起的事情了,,不過在合資車上,搭載智能系統(tǒng)就比較少見了,。ID.3使用了ID.S 5.0系統(tǒng),,支持自定義卡片、在任何畫面下都能下拉的選單,,看來上汽大眾真的是想在智能化這個(gè)方面急起直追,。在語音辨識(shí)方面,ID.3也支持連續(xù)語音識(shí)別,,往后甚至能支持AI生成,。不過海豚能支持屏幕分屏顯示的功能,在使用上具有比較高的彈性,。
總的來說,,ID.3在車機(jī)系統(tǒng)方面明顯更加智能化,例如具備雙區(qū)的“連續(xù)”語音識(shí)別(海豚為單區(qū)),,如果你不喜歡車上的車載系統(tǒng),,你可以選擇CarPlay、CarLife或者是華為的HiCar,,這點(diǎn)明顯更能照顧到所有用戶的需求,。不過,在座椅配置這個(gè)方面,,海豚擁有一項(xiàng)優(yōu)勢(shì),,就是座椅加熱通風(fēng)。在ID.3上,要到頂配車型才有,,但是海豚時(shí)尚版上,,卻是標(biāo)配!不過ID.3能調(diào)整的項(xiàng)目有比海豚多,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: