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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車手冊(cè) 正文

長(zhǎng)軸寶馬X3終于來(lái)了,!最快最全購(gòu)買推薦看這里!

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[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 在豪華品牌的產(chǎn)品矩陣中,,中型SUV一直是當(dāng)之無(wú)愧的“利潤(rùn)奶牛”,,它們憑借均衡的產(chǎn)品力,、廣泛的市場(chǎng)需求和高溢價(jià)能力,成為品牌銷量和利潤(rùn)的核心支柱,,而在這一細(xì)分市場(chǎng)中,,寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L的“三強(qiáng)爭(zhēng)霸”更是從未停歇,。如今,,全新寶馬X3終于換代,指導(dǎo)價(jià)為34.99萬(wàn)-44.99萬(wàn)元,,相比老款車型的指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了不少,。本次我們不光會(huì)為大家介紹全新寶馬X3與老款的變化,而且會(huì)以目前的時(shí)間為節(jié)點(diǎn),,詳細(xì)分析“BBA”的三款中型SUV誰(shuí)最值得購(gòu)買,,話不多說(shuō),趕緊來(lái)看看吧,!

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● 上市價(jià)格

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全新寶馬X3的指導(dǎo)價(jià)為34.99萬(wàn)-44.99萬(wàn)元,,相比老款車型的指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了5萬(wàn)元左右,單從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看,,寶馬也加入了“卷價(jià)格”的行列,。要知道原先40萬(wàn)只能買到最入門的X3,,而如今已經(jīng)能買到中配車型了,。這一舉措無(wú)疑讓全新寶馬X3在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中更具吸引力,同時(shí)也表明寶馬正在積極應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的“內(nèi)卷”趨勢(shì),。

● 新車概況

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全新寶馬X3的外觀迎來(lái)了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,由車標(biāo)兩側(cè)出發(fā)向后延伸的筋線與全新寶馬5系如出一轍,很有力量感,,整套設(shè)計(jì)在全新X3上看起來(lái)也很和諧,。除此之外“雙腎”格柵也進(jìn)行了很大程度的變化,,內(nèi)部加入斜向的線條造型,外圈也可以再夜間環(huán)狀點(diǎn)亮,。車身尺寸方面也是進(jìn)行了調(diào)整,,軸距增加了111mm,達(dá)到2975mm,,與標(biāo)軸的寶馬X5相同,。車尾部分的造型看起來(lái)很是簡(jiǎn)潔,甚至能看到一些原型車設(shè)計(jì)時(shí)大刀闊斧呈現(xiàn)造型的影子,。

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內(nèi)飾方面,,全新寶馬X3也用上了家族化的大聯(lián)屏,14.9英寸中控屏內(nèi)置iDrive 9車機(jī)系統(tǒng),,智能座艙表現(xiàn)更進(jìn)一步,。檔把也是有原先的傳統(tǒng)樣式更改為了“撥片式”電子檔把,與駕駛層面相關(guān)的變化還有方向盤縱向調(diào)節(jié)幅度增加20mm,,達(dá)到80mm,,可以更好的適應(yīng)不同身材的駕駛者。得益于軸距增加了111mm,,全新寶馬X3的后排空間有了比較顯著的提升,,此外后排座椅的坐墊位置也進(jìn)行了加長(zhǎng),可以讓乘坐者獲得更加舒適的腿部承托,。

● 新老對(duì)比

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除了外觀和內(nèi)飾的更新,,剛才說(shuō)到全新寶馬X3最大的變化就在于軸距加長(zhǎng)了111mm,達(dá)到2975mm,,要知道這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)和標(biāo)軸的寶馬X5相同了,。除此之外在動(dòng)力方面,全新寶馬X3也進(jìn)行了小幅提升,,配合寶馬當(dāng)家的8AT變速箱,,低功率發(fā)動(dòng)機(jī)由原先的184馬力提升至190馬力,高功率發(fā)動(dòng)機(jī)則由原先的245馬力提升至258馬力,,而且新車同樣標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng),,大家可以根據(jù)動(dòng)力和配置的不同進(jìn)行選擇。

● 購(gòu)買推薦

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結(jié)合指導(dǎo)價(jià)與配置信息,,如果您不是想“趁熱”買第一波新車,,我們更推薦您購(gòu)買最低配的xDrive25L 豪華套裝,因?yàn)槿聦汃RX3最低配的xDrive25L 豪華套裝將于5月份開啟交付,,像外觀的環(huán)形光耀格柵,、車漆和內(nèi)飾顏色并不需要額外選配就與中高配車型相同,只需要考慮是否要選裝更大尺寸的輪圈,。當(dāng)然我們這么推薦并不是讓您買最低配去充面子,,大家最常用的無(wú)鑰匙進(jìn)入,、座椅加熱、手機(jī)無(wú)線充電等舒適性功能,,全新寶馬X3做到了全系標(biāo)配,,而且最低配也給到了L2級(jí)輔助駕駛,如果您不是非要追求中高配車型6秒多的百公里加速能力,,最低配的xDrive25L 豪華套裝大概率能夠滿足您的使用,。但如果您就是迫不及待要開上全新寶馬X3,可以再去考慮指導(dǎo)價(jià)39.99萬(wàn)元的中配車型,。

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選裝方面,,主要是考慮買低配和中配車型朋友的事兒,整體看下來(lái)性價(jià)比比較高的應(yīng)該就是方向盤加熱了,,2400元在后市場(chǎng)加裝應(yīng)該也不止這個(gè)價(jià)格,,另外需要夜晚格調(diào)高的朋友,1000元選個(gè)動(dòng)態(tài)迎賓光毯應(yīng)該也是物超所值了,。

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    xDrive 28i的動(dòng)力對(duì)于日常家用來(lái)講的話已經(jīng)夠用了。方向盤的轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩,,底盤也軟硬適中,,同級(jí)別車型里競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    內(nèi)飾一眼就能認(rèn)出是寶馬車型,,做工用料出色,,軟質(zhì)材料使用的到位。多媒體系統(tǒng)操作方便,,基本無(wú)需學(xué)習(xí)成本,。哈曼卡頓音響的音質(zhì)出色,滿足大部分人的耳朵不是問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    外觀年輕運(yùn)動(dòng),,大尺寸的雙腎式的進(jìn)氣格柵看久了也不會(huì)覺得無(wú)聊了。國(guó)產(chǎn)寶馬X3在軸距上沒有進(jìn)行加長(zhǎng),,車身比例看起來(lái)協(xié)調(diào),,藍(lán)色的車身配色也挺炫麗的。

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    當(dāng)我們頻道的每一位同學(xué)接觸到全新寶馬X3這款產(chǎn)品時(shí),,都對(duì)它的綜合實(shí)力贊不絕口,,確實(shí)這一代車型表現(xiàn)出非常強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。而作為指導(dǎo)價(jià)40萬(wàn)元以內(nèi)的入門版車型,,X3 xDrive25i除了動(dòng)力系統(tǒng)以及配置上的差異外,,其他表現(xiàn)都很優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我感受最為深刻的,,還是這臺(tái)車在舒適性與運(yùn)動(dòng)感之間所設(shè)定的一個(gè)完美平衡,。無(wú)論這臺(tái)車在道路上的行駛穩(wěn)定性還是舒適性,都很出色,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    X3的綜合表現(xiàn)非常好,,同級(jí)別中的標(biāo)桿水平。入門版車型動(dòng)力將將夠用,,如果要更全面一些,,28i車型更好。

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    選擇國(guó)產(chǎn)并堅(jiān)持不對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng),,絕對(duì)是新一代華晨寶馬X3的明智之舉,。在提升性價(jià)比的同時(shí),寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國(guó)產(chǎn)新車上得以延續(xù),。當(dāng)然如你所見,,新一代X3在越野場(chǎng)地內(nèi)的過(guò)人表現(xiàn)也沒有讓寶馬損失半點(diǎn)顏面。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    相比于用標(biāo)準(zhǔn)軸距來(lái)保持新一代X3一如既往的操控表現(xiàn)。成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化顯然才是新一代國(guó)產(chǎn)X3給予Q5L和GLC更大競(jìng)爭(zhēng)壓力的重要舉措,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比,,國(guó)產(chǎn)新車無(wú)論在設(shè)計(jì)品質(zhì)還是駕駛操控方面,都基本保持了海外版的原汁原味,。在豪華中型SUV的細(xì)分市場(chǎng),,新一代X3依舊是綜合實(shí)力最為均衡的選手之一。

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寶馬X3

指導(dǎo)價(jià):39.96-48.69萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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