編輯總結(jié)：

在總結(jié)的部分，我們做了一些表格和圖片的對(duì)比來(lái)給這10款中大型MPV車(chē)型做個(gè)展示,。從數(shù)據(jù)上可以直觀的看到大部分這個(gè)級(jí)別的MPV車(chē)高都在1.9米以下,，考慮到國(guó)內(nèi)底下車(chē)庫(kù)的限高1.9米是個(gè)坎，低于1.9米對(duì)日常使用的便利性有實(shí)打?qū)嵉暮锰�,。此外有空氣懸架的�?chē)型基本都有裝載模式,，能夠有效降低后備廂開(kāi)口的離地間隙，便于搬運(yùn)行李,。這其中有兩個(gè)例外,，一個(gè)是賽那SIENNA，最低的車(chē)身也帶來(lái)了非常低的后備廂離地間隙,，設(shè)計(jì)最初的工具車(chē)屬性就很明確,；另一個(gè)則是大眾威然，車(chē)身第二低,，但后備廂離地間隙卻是所有車(chē)?yán)镒罡叩模�搬運(yùn)行李的時(shí)候肯定要累一些,。

第二是三排座椅的功能性上，有座椅前后調(diào)節(jié)的車(chē)型,，在內(nèi)部空間和后備廂空間的權(quán)衡上自由度更高，換言之只要不嫌坐得擠,，就可以盡量給后備廂騰空間。但如果第三排無(wú)法前后調(diào)節(jié),，那么后備廂的裝載能力就基本取決于車(chē)身尺寸了,。當(dāng)然也有例外,，就是比亞迪夏、賽那SIENNA和小鵬X9這三款采用了三排座下翻隱藏設(shè)計(jì)的車(chē)型,，在滿(mǎn)載狀態(tài)下后備廂的深坑能提供更多的縱向空間，我們認(rèn)為這也是目前MPV車(chē)型在極限工況下后備廂空間最大化的最優(yōu)解,。同時(shí)在需要裝載大型貨物時(shí),，同樣的設(shè)計(jì)也提供了最為平整的裝載面。

再來(lái)就是通過(guò)放置不同尺寸的拉桿箱來(lái)實(shí)際體驗(yàn),，毫無(wú)疑問(wèn)只要能縱向放下28英寸拉桿箱的車(chē)型,，排名肯定是第一梯隊(duì)的，例如賽那SIENNA和理想MEGA,。其次就是有下沉空間的車(chē)型,，它們?cè)诳v向高度上提供了更多的裝載空間，比如賽那SIENNA,、比亞迪夏和小鵬X9,。而剩余車(chē)型中有三款甚至連24寸拉桿箱都無(wú)法縱向擺放，單論滿(mǎn)載后備廂表現(xiàn)的話那只能說(shuō)是將將夠用了,。

最后的最后我們還是要再次說(shuō)明,，此次評(píng)測(cè)我們僅是考慮了車(chē)型的級(jí)別、銷(xiāo)量和熱度等幾個(gè)維度,，在此基礎(chǔ)上想要橫向的給大家展示這些車(chē)型在滿(mǎn)載且能保證基本乘坐舒適性狀態(tài)下的裝載能力,，其結(jié)果和排名并不代表車(chē)輛本身的綜合實(shí)力。也許有的車(chē)很貴很豪華,，配置也很高,，但后備廂卻不大,，這都是正常現(xiàn)象,。大家可以根據(jù)自身的預(yù)算和使用需求來(lái)權(quán)衡選擇,。目前家用中大型MPV仍然不是一個(gè)很大的市場(chǎng)，我們也無(wú)法一次照顧到所有這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,，只能盡可能的通過(guò)尋找熱門(mén)車(chē)來(lái)覆蓋大家的選擇面,。在接下來(lái)的時(shí)間里，我們也還會(huì)繼續(xù)針對(duì)如奧德賽,、傳祺E8這樣的主流中型MPV產(chǎn)品進(jìn)行類(lèi)似的評(píng)測(cè),，希望能在這個(gè)浮躁的網(wǎng)絡(luò)世界里給大家制作一些真正有價(jià)值、有參考意義的購(gòu)車(chē)內(nèi)容,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋）