[汽車之家 車型PK] 隨著在之家的工作步入第17個年頭，不僅僅自己將進入不惑之年,，身邊的小伙伴也都早不是當年初入社會的毛頭小伙,。家中孩子初長成，有嗷嗷待哺的,，也有為學業(yè)撓頭的,。老人都邁入了知天命的歲數(shù)，疾病與不便紛至沓來,。一定也有很多像我一樣即將邁入中年焦慮的80后吧,？有沒有想過給家里買一臺MPV呢？

這幾年,，MPV已經逐漸擺脫了過去或“商務”或“拉貨”的標簽,。憑借著市場的成熟和車企間不斷地內卷，MPV的優(yōu)點正在不斷被認可,。更寬敞的空間,、更便捷的上下車、更舒適的長途乘坐體驗都讓越來越多家庭開始接受MPV,。消費帶動發(fā)展,，有了市場就有更出色的產品，所以我們也會在此基礎上開啟一系列有關中大型甚至大型SUV和MPV的導購專題,，幫助大家在選擇這類能夠滿足全家出行的大車時能有盡可能接地氣的參考,。

第一期我們只聊滿載時的后備廂空間。作為六座/七座MPV,，我們認為滿載時的后備廂表現(xiàn)是一個硬指標,，例如離地間隙高不高決定了裝載是否方便，內部縱深和寬度大小決定了能放下多少行李等等,。此外我們并不打算犧牲乘坐舒適性來換取更大的后備廂空間,，畢竟很多時候車輛是需要進行長途行駛的，所以只要是能夠調節(jié)第三排座椅前后的車型,，我們都會在調整完駕駛席之后,，同時將第二和第三排調整至身高180cm的體驗者能擁有一拳腿部空間的狀態(tài)，并保持第三排座椅靠背擁有最基本的舒適角度,，這其實已經是非常寬敞的設定了,。而在車型的選擇上，我們參考了汽車之家的銷量榜靠前的主流車型,，刨去了一些尺寸偏小或純商用的車型之后最終確定了10款市面上最主流的中大型甚至大型MPV車型,，基本涵蓋了絕大多數(shù)人的選車范圍。

■ 騰勢D9

騰勢D9(參數(shù)|詢價)在中大型MPV市場的銷量一直不錯,，甚至一度有超過別克GL8的驚艷表現(xiàn),。作為一臺主打家用的MPV，騰勢D9在外觀設計和豪華感的營造上可圈可點,，加上比亞迪賴以成名的DM-i混動系統(tǒng),，這臺車的受關注度非常高。就在不久前,，2025款騰勢D9全系升級了天神之眼C智駕系統(tǒng),，為這款綜合能力優(yōu)異的產品補上了位數(shù)不多的弱項。

1.基礎信息

騰勢D9全系沒有配備空氣彈簧，所以車身高度無法進行調節(jié),。作為一臺車高達到1900mm的MPV,，騰勢D9的后備廂離地間隙不低,，達到了68cm。這意味著用戶在搬運行李的時候需要多花費一些力氣,。

全系車型均配備了7座布局,，所以無論你購買哪款配置，后備廂的表現(xiàn)都是一致的,。從第三排座椅的功能性上來看,，騰勢D9可以兼具最大17cm的前后調節(jié)和小幅度的靠背后仰調節(jié)，我們拍攝的是2024款車型,，而在2025款上已經全系標配了電動調節(jié)功能,，當然這并不會對后備廂的空間有任何影響。

此外第三排座椅靠背可以完全向前翻折,，但座椅底座會有約19cm的臺階,，無法完全放平。類似的設計多見于對三排座版型和功能有較高追求的車型,，后面我們還會見到,。所以在保留了座椅底座的基礎上，無法將坐墊和靠背做薄以達到完全翻折并隱藏起來的效果,。

2.尺寸數(shù)據(jù)

從三個基礎數(shù)據(jù)來看,，騰勢D9在保證二、三排車內乘員腿部均有一拳空間設定下的后備廂最大寬度為124cm,、最大進深62cm,，高度110cm，結合相當規(guī)整的后備廂內壁設計,，表現(xiàn)其實是不錯的,。

3.實際裝載能力

騰勢D9的后備廂放入20英寸、24英寸和28英寸三個行李箱沒有任何問題,，其中28寸行李箱需要橫向放置,，另外兩個則可以縱向放置，此時左側還有一定的余量空間可以放下一個書包,，在這次我們對比的10款MPV里屬于中等偏上的水平,。

4.加分項

騰勢D9的隨車工具都位于地板下方的發(fā)泡儲物格內，這一塊雖然沒有多余的空間設計,，但勝在設計規(guī)整,，細節(jié)比較用心。此外后備廂內側還提供了一個3kg掛鉤和一個最高輸出功率達到2200W的220V接口,，使得車輛的實用性和擴展性大大增加,。

■ 別克GL8 ES陸尊（含插電式混動車型）

別克GL8是所有購買MPV的消費者都繞不開的一臺車，ES陸尊是目前在售GL8家族的最新車型,，憑借著新造型和更人性化的細節(jié)設計,，這代車型開始受到不少家庭消費者的青睞,。

1.基礎信息

考慮到GL8 ES陸尊全系沒有空氣懸架,，所以車身高度和騰勢D一樣無法進行調節(jié)。ES陸尊的車高為1807mm,，這個車高實際上是很討巧的，相比較1900mm車高的競品,，就那么幾十毫米的差別就能夠讓它更為從容的進出絕大部分地下車庫,。而相比之下，它的后備廂離地間隙也要稍低一些,，為67cm,。

ES陸尊包括了傳統(tǒng)燃油版和插電式混合動力兩個版本，前者僅提供7座版本,，而后者同時提供了6座和7座兩個版本,。兩個版本車型的第三排靠背均可調節(jié)，6座版車型的第三排座椅可以進行約15cm左右的前后滑移,，不過由于它的底座是固定在地板上且為方型凸起狀,，所以對擴展后備廂空間所起的作用很有限。而7座版車型的第三排座椅則無法進行前后移動,。

6座版車型的靠背無法向前翻折,，而7座版車型則與之前我們拍攝的騰勢D9完全相同,，向前翻折后由于較高的座椅底座的存在，會有大概16cm左右的臺階,，相比騰勢D9要稍低一點。

2.尺寸數(shù)據(jù)

后備廂的三個基礎數(shù)據(jù)上,，GL8 ES陸尊在車內乘員腿部一拳空間的設定下,，后備廂最大寬度為124cm，最大進深6座版68cm/7座版58cm,，6座版如只計算底座進深則為60cm,，兩車高度都為101cm，整體內部設計同樣是非常規(guī)整的,。并且我們會發(fā)現(xiàn),，GL8 ES陸尊的后備廂數(shù)據(jù)和騰勢D9非常接近，僅有的高度差也是因為兩車在車身高度方面本身就存在差異性,。

3.實際裝載能力

因為后備廂除了高度以外,，其他尺寸和騰勢D9都在伯仲之間，所以同樣的三個尺寸行李箱在GL8 ES陸尊上的表現(xiàn)也和騰勢D9幾乎完全一致,。不過值得一提的是6座版ES陸尊,，它的第三排座椅的底座高度有9cm左右,，所以應急的時候還是能夠在9cm往上的高度再借出一些縱向空間。

4.加分項

GL8 ES陸尊7座車型的第三排座椅提供了3個3kg掛鉤,，適合用來掛一些需要在后備箱內被盡量固定住的物品,。