[汽車之家 新能源]  過去我對汽車智能化并沒有一個(gè)清晰的認(rèn)知,，覺得汽車的使命就是舒舒服服的帶我們從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn),，而智能化只是汽車在完成自己使命之于,，又實(shí)現(xiàn)了一些錦上添花的功能。直到最近在一次理想汽車媒體溝通會上,，我才從理想汽車高層研發(fā)人員的口中,，對智能汽車有了更深層次的認(rèn)知，并感受到理想汽車對于智能化的認(rèn)真態(tài)度,。

　　本文將會分為兩個(gè)部分,，通過結(jié)合理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))在智能化方面的成果來解答兩個(gè)問題，一個(gè)是一輛智能汽車究竟能為我們帶來什么,；另一個(gè)是理想汽車在智能化方面都做了哪些努力,。通過了解這兩個(gè)問題，您或許不僅會了解到理想汽車在智能化方面的成績,，更重要的是還會明白為什么汽車的智能化是未來的大趨勢,。

　　在講智能化之前，請?jiān)试S我先跟大家分享幾個(gè)理想汽車媒體溝通會上公布的信息點(diǎn),。首先是截至4月29日,，理想ONE四月的交付量超過了2600輛，是理想汽車銷量最高的月份,，而售出的這批車型中,，老車主推薦購車比例達(dá)到了60%，可見車主對該車的認(rèn)可度頗高,。

　　其次是理想汽車淡化了理想ONE增程式混動車型的概念,，為了便于大家理解,，官方把它定義為插電式混合動力車型的范疇；第三是到今年三季度,，理想汽車零售中心總數(shù)將達(dá)到30個(gè)以上,，年底覆蓋全國絕大多數(shù)省份；還有就是從6月1日起,，官方將會為符合條件的理想ONE車主免費(fèi)更換座椅以及后懸架縱臂總成,。

智能汽車究竟能為我們帶來什么？

　　OTA（Over The Air,，空中升級）能力可以看做是設(shè)備智能化的一個(gè)標(biāo)志,，在十年前這項(xiàng)能力讓智能手機(jī)成功取代了功能機(jī)的地位，使人們通過一個(gè)巴掌大的設(shè)備替代了我們的相機(jī),、電腦,、游戲機(jī)甚至還有錢包。而如今有越來越多的人認(rèn)為汽車市場也將會經(jīng)歷同樣的情況,，智能汽車將會取代傳統(tǒng)燃油車,。

　　在我們近期上線的文章中其實(shí)已經(jīng)對本次OTA的功能做了一次深度體驗(yàn)（傳送門：遲到的進(jìn)化 理想ONE新車機(jī)系統(tǒng)對比體驗(yàn)），但在本文我們將再次重溫一下比較有特點(diǎn)的新功能,，目的是為了讓大家了解到理想ONE作為一款智能車在智能化方面的能力究竟如何,。

　　在舊系統(tǒng)中，理想ONE的三種能源模式分別是增程模式,、電量保持以及混動模式，當(dāng)人們聽到這些名字其實(shí)很難辨別自己究竟什么時(shí)候該用什么功能,。因此,，理想汽車將能源模式的命名進(jìn)行了重新梳理，便于大家理解它們的使用場景,，其中純電優(yōu)先就是針對有充電條件的車主,，而燃油優(yōu)先模式則是針對沒有充電條件的車主。另外,，會中還提到了“油電混合”模式,，該模式主要針對沒有充電樁但可間歇充電的車主，不過該模式要在5月底的OTA中才會推送,。

　　而更重要的是,，除了名稱的變更，理想汽車還優(yōu)化了不同模式下增程器的啟動點(diǎn),、工作功率以及回充電的強(qiáng)度,，從而對車輛的能耗以及NVH表現(xiàn)有了一定的改善。理想ONE上的增程器其實(shí)就是一臺燃油發(fā)動機(jī),，在傳統(tǒng)車型上燃油發(fā)動機(jī)的控制軟件幾乎是不能被改寫的,，一旦改寫車主便很有可能面臨失去保修的風(fēng)險(xiǎn),。然而在一輛智能汽車上，車主不再需要別人幫忙,，只需一次OTA就可以改變發(fā)動機(jī)的控制邏輯,，優(yōu)化駕乘體驗(yàn)，卻并不影響保修,。

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『搭載V1.1.9系統(tǒng)的理想ONE開啟越野脫困模式進(jìn)行滑輪組測試』

　　其實(shí)同樣的情況也發(fā)生在車輛的其它控制系統(tǒng)上，例如ESP（車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)）與VCU（整車控制器）,，理想汽車通過標(biāo)定二者的控制邏輯,，為車主帶來了一個(gè)全新的“越野脫困”行駛模式。在我們的實(shí)際測試中,，該模式刷新了我們曾經(jīng)對這款車的滑輪組測試成績,。以前采用舊系統(tǒng)的理想ONE無法通過交叉軸項(xiàng)目，而如今采用新系統(tǒng)后已經(jīng)可以順利通過了,。

　　在輔助駕駛方面,，理想ONE通過新的車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了跟車距離優(yōu)化,，提升了跟車積極性以及自動泊車的識別率,。而在這些升級的背后，是理想汽車對于輔助駕駛算法的重新調(diào)校,，并最終通過整車OTA來實(shí)現(xiàn),。

　　通過以上幾個(gè)案例，我們發(fā)現(xiàn)隨著理想ONE的車機(jī)系統(tǒng)OTA的升級,，已經(jīng)能夠改善發(fā)動機(jī),、車載娛樂系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)等元器件,，事實(shí)上該車還有很多元器件可以通過OTA來優(yōu)化使用體驗(yàn),，而理想ONE也正在致力于挖掘它們的潛力。

　　在溝通會上,，理想汽車還公布了5月份即將到來的OTA車機(jī)系統(tǒng)更新的具體內(nèi)容,，該系統(tǒng)版本的代號為1.2.0，其中第一個(gè)數(shù)字1代表年度大版本升級,，第二個(gè)數(shù)字2代表大型功能升級,，第三個(gè)數(shù)字0則代表小型應(yīng)用功能的升級與漏洞修復(fù)。在近期剛剛推送的1.1.9版車機(jī)系統(tǒng)中,，理想汽車幾乎更改了所有車輛ECU的控制程序,，這個(gè)能力對于傳統(tǒng)汽車來說簡直就是天方夜譚。

　　從上文我們了解到,，5月份的這次OTA將會迎來大型功能的升級,，該版本除了增加前文我們已經(jīng)提到的”油電混合“模式之外,，還將重新設(shè)計(jì)車輛的上下電邏輯，這意味著車輛座椅,、中控屏,、空調(diào)、燈光等大部分電器元件的控制邏輯都將發(fā)生調(diào)整,，其涉及的車輛控制工程非常巨大,。

　　在新邏輯下，即便主駕座位上沒有人,，其它座位的乘客也能夠正�,？匆曨l，享受空調(diào)以及燈光照明,。但如果按照原來的控制邏輯,，則是只要駕駛員離開并關(guān)閉車門，那么車輛就將息屏斷電,，不顧車內(nèi)其它乘客的感受,。

　　可以看到，支持OTA的智能汽車可以通過不斷自我升級,，來完善用車體驗(yàn),。那么回到我們探討的話題,，一輛智能汽車究竟能夠?yàn)槲覀儙�來什��,？按照我的理解，那就是汽車的用車體驗(yàn)?zāi)軌虿粩嗟某砷L完善,，滿足你過去期待的,，現(xiàn)在想要的以及未來可能會需要的功能。

　　而目前,，理想汽車就是在做這樣的事,。在溝通會上，理想汽車CEO李想表示：“我們有一個(gè)用戶客服口碑部門,，他會通過App,、外部所有的論壇,、社區(qū)、我們自己的電話400來幫我們統(tǒng)計(jì)所有的問題,。我們研發(fā)部,，除了在研發(fā)新的功能以外，很重要的指標(biāo)是我們要把用戶TOP10的問題一一通過OTA解決掉,。這是智能車的好處,，你買了一輛智能車其實(shí)你買的時(shí)候是它最初的狀態(tài)，隨著它的使用,，它在成長得越來越好,，我覺得這是智能車可能最大的一個(gè)意義�,！�