清晨上山的時候,，因為大霧沒能看到傳說中喀納斯景區(qū)的兩個精品景點：臥龍灣和月亮灣。從喀納斯湖歸來的途中,，我們特意觀賞了這兩個湖水彎的秀美風光,。不過,，這樣的景點只能親身體會,，看照片或許還感受不到如詩如畫的景色。

　　月亮灣夾在東西兩山之間,，河道隨山勢迂回,，恰似一牙初升的彎月。在“灣月”之中巧有兩座平坦小島格外引人注目,，猶如兩只巨型腳印,。有人說這是當年一代天驕成吉思汗在追擊敵人箭步如飛時留下的腳印。

　　臥龍灣距月亮灣一公里左右,，這是一段因喀納斯河長期沖刷河岸形成的寬闊河灣,。河灣中心恰好有一座小島，從高處看,，酷似一條翼龍靜臥水中,，臥龍灣以此得名。

　　結(jié)束喀納斯景區(qū)的參觀之后，要行駛50公里的崎嶇山路和100多公里的公路返回酒店,。在這段路上,，駕駛享御挑戰(zhàn)很多U型彎和S型彎道是最有樂趣的事情。

　　與享御2.0L柴油發(fā)動機搭配的T-Tronic5擋手自一體變速器,，特別的手動換擋模式文章中第三頁已有介紹,。享御在跑崎嶇山路的時候，由于彎道多是U性彎和S型彎,，且彎道較多,，車子行駛速度多是在50Km/h左右。

　　享御采用二擋手動模式的時候,，車速能保持在50～60Km/h之間,，最高轉(zhuǎn)速可達到3200轉(zhuǎn)，能保證車子一直輸出較高扭矩,�,；貋淼纳铰飞希�大多時候可把擋位掛在二擋上,。

　　另外,，在安全情況下，享御在高速通過幾個彎道的時候,，感覺車子有明顯側(cè)傾,，雖然底盤可以給予較好的支撐力，但由于車身較高轉(zhuǎn)彎時還要多加注意,。在隨后100多公里較好路況上行駛的時候,，感受了享御的動力性能。由于是柴油發(fā)動機的緣故,，急加速力道不夠,，超車并線不是很信心。不過,，當在直道持續(xù)加速行駛時,，享御表現(xiàn)很搶眼，感覺柴油發(fā)動機能提供源源不斷的動力,，車速最快的時候可以達到180Km/h,，此時車身感覺也穩(wěn)。

　　本次游記體驗過長距離山路之后,，有些安全駕駛心得也必須要和大家分享,。回來山路上感覺道路狹窄且急彎多,，在這種情況下一定要注意安全駕駛,。轉(zhuǎn)彎是最危險的時候，進入彎道最好減速靠右行駛，鳴笛提醒會車注意,；用油門控制好車速也很關鍵,，盡量減少踩剎車，以免在濕滑的路面剎車造成車子側(cè)滑,。

　　經(jīng)過五天的北疆之旅,，編者領略了北疆秀美的風光、品嘗了當?shù)孛朗�,。感嘆新疆幅員遼闊,，景色萬千……回到上海一段時間后，依然難以忘卻北疆美景,，新疆確實讓人流連忘返,。另外，通過這次與享御的短暫接觸,，也讓我學到和體會到了很多駕駛技巧,，并對雙龍旗下的產(chǎn)品也有了新的認識。（文/圖/攝 汽車之家 李店斌）