● 奧迪C3（第三代奧迪100/200 1982年-1991年）
兩代的奧迪100使奧迪積累了大量的中型轎車消費者,，而隨著時代和技術(shù)的發(fā)展,，C2平臺的奧迪100已然跟不上時代的步伐,。于是基于全新開發(fā)的平臺代號C3奧迪100推出,。
『奧迪100（C3）』
1982年，第三代奧迪100上市,，相比前兩代車型這款車采用了更加流線的外觀設(shè)計,，同時獲得了非常不錯的空氣動力學(xué)效果，這一代車型的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.30,，使得這款車擁有更好的燃油經(jīng)濟性。
『奧迪100（C3）旅行版』
動力方面,，這一代車型繼續(xù)沿用直列五缸發(fā)動機,，此外，還在高端版的奧迪200上搭載了2.2L高功率發(fā)動機,，這款發(fā)動機最大功率可以達到163馬力,。1990年，動力更加強勁的渦輪增壓發(fā)動機出現(xiàn)在了奧迪200車型上,。
『奧迪200』
『奧迪200旅行車』
奧迪200推出后不久,，應(yīng)用每缸5氣門技術(shù)的新款發(fā)動機也出現(xiàn)在了奧迪100和200上面，1990年,，奧迪將旗下最先進的渦輪增壓柴油噴射（TDI）發(fā)動機提供給奧迪100/200,。這是TDI發(fā)動機首次應(yīng)用于奧迪車。
這一代奧迪100的銷量再次刷新了奧迪的記錄,，截止到1991年停產(chǎn),，這一代車型在全球總共銷售了108萬輛。
◆奧迪在中國
相信大部分朋友看到第三代車型都感覺很熟悉,，是的,，第三代車型是奧迪在國內(nèi)車生產(chǎn)的第一款車型。1988年奧迪公司授予中國一汽生產(chǎn)許可證，中國一汽開始生產(chǎn)奧迪100,，并于當(dāng)年組裝499輛汽車,。
『奧迪100』
1995年中國一汽和德國大眾及奧迪三方在北京共同草簽了有關(guān)奧迪轎車納入一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)的合同，并開始生產(chǎn)基于奧迪C4中型車平臺的第四代奧迪100,。1996年一汽-大眾生產(chǎn)出第一輛專門為中國開發(fā)的奧迪200 V6車型,，但是這款奧迪200所使用的V6發(fā)動機并不是奧迪的發(fā)動機，而是來自克萊斯勒,。
『奧迪200』
1995年國產(chǎn)奧迪100正式停產(chǎn),。1997年奧迪200 1.8L渦輪增壓型轎車在一汽-大眾投產(chǎn)。1998 奧迪在中國成功售出10多萬輛轎車,。1999年奧迪200停產(chǎn),。
編者語：第三代車型對于國人來說再熟悉不過，這款車樹立了國產(chǎn)豪華車的新標準,，同時也為奧迪A6的推出打下了堅實的基礎(chǔ),。
