● 第五代Camry（XV30 2001年-2006年）

　　前四代車型所取得的成功,，給了豐田開發(fā)新車的源動力和信心,。2001年9月代號XV30的第五代Camry正式上市,。第五代Camry相比之前的車型有了更加徹底的改變,。外觀更加時尚大氣,，飽滿而具有流線型的車頭設計使這款車看起來既典雅又不失動感,。此外,，豐田也統(tǒng)一了Camry車系，無論是在日本本土還是在日本以外銷售的車型,，都源自代號XV30車系,。

　　尺寸方面，第五代Camry相比前四代車型更加寬大,，長寬高為4805mm*1795mm*1480mm,，軸距達到了2720mm。車內(nèi)空間再次得到了加強,，乘坐舒適性更加優(yōu)秀,。

　　動力方面，豐田為Camry引入了最大功率157馬力的2.4L直列四缸發(fā)動機,，以及最大功率192馬力的3.0L兩款V6發(fā)動機,，最初的傳動系統(tǒng)為5速手動變速箱和4速自動變速箱，隨后豐田為Camry加入了5速自動變速箱,。

　　2002年,，豐田推出了經(jīng)過重新調(diào)校的3.0L V6發(fā)動機，最大功率從192馬力提升到了210馬力,。2003年,，3.3L VVT-i發(fā)動機被裝配到了Camry SE身上，這款發(fā)動機的最大功率達到了225馬力,，為喜歡大功率發(fā)動機的消費者提供了更多的選擇,。

『Camry Solara敞篷版』

『Camry Solara Coupe版』

　　不得不提的是，車型方面這一代車型僅推出了轎車版車型。不過在Camry Solara的車系中卻擁有Coupe車型和敞篷版車型,，但是Camry Solara實際上是基于XV20平臺打造,，卻使用XV30外形的特殊車系。

　　● 第六代Camry（XV40 2006年至今）

　　2006年代號XV40的第六代Camry面市,，豐田對于輸出北美和亞洲的車型在外觀上做了一些區(qū)別,。輸出北美的車型，外觀設計方面,，更加動感,，略微纖細的車頭使得Camry看起來更具攻擊性。而輸出亞洲的車型,，豐田則為Camry賦予了更加時尚的設計元素,，略顯霸氣的鍍鉻前進氣格柵配合飽滿的車身線條勾勒出既大氣又優(yōu)雅的外形。外形并不激進也不顯死板,，符合了更多東方人的審美習慣,。

『北美版第六代Camry XV40』

『亞洲版第六代Camry XV40』

　　動力方面，這一代車型搭載了最大功率157馬力的2.4L直列四缸發(fā)動機和最大功率270馬力的3.5L發(fā)動機,。2009年1月,，豐田將北美市場的Camry的2.4L發(fā)動機更換為2.5L直列四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機有兩種不同的功率調(diào)校,，分別為169馬力和178馬力,。

　　此外，豐田還推出了一款混合動力版Camry,，這款車型采用電動機和汽油發(fā)動機共同驅(qū)動,。混合動力車型的汽油發(fā)動機與普通汽油版的2AZ-FE并不一樣,，新的發(fā)動機型號為3AZ-FXE,，配合同步交流永磁式電動機，總功率達到了190馬力,。

『國產(chǎn)凱美瑞』

『國產(chǎn)混合動力版凱美瑞』

　　2006年,，廣汽豐田正式引入了第六代Camry并命名為Camry，這款車于2006年5月正式下線,，至此,，豐田將其全球銷量最大的中型車正式引入國內(nèi)。2010年4月,，廣汽豐田正式推出國產(chǎn)混合動力版凱美瑞,。

　　編者語：歷經(jīng)六代車型，在將近30年的時間里,，Camry在全球的銷量超過了1000萬輛,，這個數(shù)字足以證明豐田這款中型轎車的成功。豐田將最精華的造車理念完美的植入了Camry系列中。Camry所體現(xiàn)的舒適,、安全,、可靠等特性正是一輛好車不可或缺的要素，精致中體現(xiàn)了豪華與舒適,，優(yōu)雅中詮釋了動感與時尚,，這種中庸之道正是Camry成功的原因，讓消費者更安靜舒適的享受駕車的過程也許比激烈的駕駛來的更加實在,，而這一切Camry做到了,。（編譯/汽車之家 章寧）

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