90年代-2008年 幾易其主的路虎品牌完成了新老產(chǎn)品的全面進化

1990：老款路虎車型更名衛(wèi)士

路虎衛(wèi)士

　　1990年,，為區(qū)別品牌和產(chǎn)品，路虎公司將老款Land Rover系列產(chǎn)品命名為路虎衛(wèi)士,。在這次改名的同時,，路虎還采用了發(fā)現(xiàn)計劃開發(fā)的TDI發(fā)動機。盡管主要涉及的是發(fā)現(xiàn)系列和攬勝,，但衛(wèi)士系列也在它新生兄弟產(chǎn)品發(fā)展的同時獲得了一些改進,，并在新市場獲得了極大的發(fā)展,。1993年第150萬量路虎下線,，成為公司的又一個里程碑,。

第二代攬勝

1994：路虎被寶馬收購，全新攬勝在新理念下誕生

　　1994年,，羅孚公司正式被寶馬收購,，路虎也被作為集團旗下的越野車品牌繼續(xù)發(fā)展。在羅孚公司被寶馬公司收購之后不久,，路虎又推出了一款全新的攬勝,。這款新型的攬勝的代號為38A,，與其之前的所有車輛都有所不同,。新型攬勝采用了一種新型的底盤理念和傳動系統(tǒng),，并配置了改進后的超強V8發(fā)動機和寶馬公司采購的2.5L柴油發(fā)動機,。新型的攬勝不斷生產(chǎn),，替代了在市場上老款攬勝的銷售,，同時老款攬勝作為Range Rover Classic繼續(xù)進行生產(chǎn),，但總產(chǎn)量于1996年達到317615輛后便激流勇退了,。

神行者

　　當(dāng)Land Rover已接近50年慶典時,，已經(jīng)又在開發(fā)一種新的車型,。1997年春天初步發(fā)布了一些細節(jié),，并透露將稱這種車型為Freelander神行者,。神行者推出了許多獨特的創(chuàng)新設(shè)計,，這些新的特征為路虎的產(chǎn)品樹立了新的標(biāo)志,�,！癏DC”(Hill Descent Control——陡坡緩降控制系統(tǒng))就是個例子,，這一裝置使用一套復(fù)雜的防抱死制動系統(tǒng)以取得在陡坡行駛時對車輛的控制,；整體式車身、獨立懸架以及橫向布置的發(fā)動機（雖然當(dāng)然還是四輪驅(qū)動）,，這對于Land Rover來說完全是全新的概念。這些特性使神行者能夠像它眾多的兄弟產(chǎn)品一樣在市場上所向披靡,。通過提供5門旅行車或帶有折疊軟尾的3門車型,，神行者使得此品牌有機會進入小型/中型4WD休閑車市場，推出獨一無二的世界一流的四輪驅(qū)動汽車,。通過在世界各國提供多種不同載重量的產(chǎn)品,，Land Rover汽車真正贏得了“世界上用途最廣泛的汽車”的殊榮。

2000：福特以27億美元將路虎納入麾下

2004年全新發(fā)現(xiàn)3

　　2000年3月,，福特汽車公司向?qū)汃R集團支付30億歐元(27億美元),，以購買其旗下所有四輪驅(qū)動系列產(chǎn)品，包括RangeRover路虎攬勝,，Discovery發(fā)現(xiàn),，F(xiàn)reelander神行者和Defender衛(wèi)士。雖然公司所有權(quán)再次被轉(zhuǎn)移,，但路虎產(chǎn)品的研發(fā)還在繼續(xù)：2004年,，推出全新發(fā)現(xiàn)3，發(fā)布路虎獨有專利越野技術(shù)--全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),；2005年,，推出路虎第5個銘牌——攬勝運動版；2006年,，全新路虎神行者2代上市,；2007年，路虎2007新款衛(wèi)士正式推出,。

2008：福特公司因金融危機,，23億美元將路虎出售給塔塔品牌

　　如加上產(chǎn)品研發(fā)等方面的開支，福特在“一豹（捷豹）一虎（路虎）”兩大品牌上已砸進逾100億美元,。但由于在這兩個品牌上的經(jīng)營業(yè)績長期低于預(yù)期,，加之近年來福特汽車公司整體經(jīng)營狀況惡化,，連年遭受巨虧，在美加市場上的地位也相繼被豐田和克萊斯勒取代,，這使它不得不收縮戰(zhàn)線,，將這兩個品牌低價出手，以便聚焦主力,。2008年3月26日印度企業(yè)界的巨人塔塔集團旗下塔塔汽車公司和美國福特汽車公司發(fā)表聯(lián)合聲明,，塔塔以23億美元的價格將福特旗下“捷豹”和“路虎”兩大知名汽車品牌收于麾下。