高爾夫大事記

第一代高爾夫 (1974-1983) 680萬輛

1974：第一代高爾夫上市
1976：推出高爾夫GTi
　　高爾夫配備柴油發(fā)動機
　　3月,，第30萬輛高爾夫下線
　　10月,，第100萬輛高爾夫下線
1978：6月,，第200萬輛高爾夫下線
　　7月,，發(fā)布美國版——Rabbit
1979：9月,，第300萬輛高爾夫下線
　　推出高爾夫敞篷版
　　推出高爾夫小型客貨車——開迪
　　第一代中期改款
1982：2月,，第500萬輛高爾夫下線
　　首次配備GTD渦輪增壓柴油機
1983：第一代高爾夫在西歐逐步停止生產，第一代產量達6,780,050輛

第二代高爾夫(1983-1991) 630萬輛

1983：第二代高爾夫上市
1984：高爾夫開始配備閉環(huán)控制催化轉化器
　　發(fā)布第二代高爾夫GTi
1985：3月,，第700萬輛高爾夫下線
1986：高爾夫配備四氣門汽油發(fā)動機
　　推出高爾夫Syncro(四驅)
　　8月,，高爾夫配備ABS防抱死制動系統(tǒng)
1987：高爾夫GT和GTi可選裝ABS防抱死制動系統(tǒng)
　　閉環(huán)控制催化轉化器配備小排量發(fā)動機
　　第二代中期改款
　　高爾夫GT標配ABS防抱死制動系統(tǒng)
1988：發(fā)布高爾夫G60拉力特別版
　　推出高爾夫G60限量版
　　6月，第1000萬輛高爾夫下線
1989：10月,，第1100萬輛高爾夫下線
　　發(fā)布高爾夫City Stromer和高爾夫混合動力版
1990：2月,，所有汽油發(fā)動機都可配備閉環(huán)控制催化轉化器
　　發(fā)布高爾夫Country
　　11月，第100萬輛高爾夫GTi下線
　　11月,，第1200萬輛高爾夫下線
1991：3月，德國Mosel摩澤爾工廠開始生產高爾夫
　　第二代高爾夫在西歐逐步停止生產,，第二代產量達6,301,000輛

第三代高爾夫 (1991-1997) 480萬輛

1991：第三代高爾夫上市
　　高爾夫柴油版配備氧化催化轉換器
　　高爾夫配備六缸發(fā)動機(VR6)
1992：2月,，1300萬輛高爾夫下線
　　8月，可選配駕駛員和副駕駛安全氣囊
1993：高爾夫配備TDI缸內直噴渦輪增壓柴油機
　　推出第二代高爾夫敞篷車
　　首款高爾夫旅行版上市
　　發(fā)布第二代高爾夫Syncro
　　3月,，1400萬輛高爾夫下線
1994：5月,，1500萬輛高爾夫下線
1995：高爾夫首次配備SDI缸內直噴自然吸氣柴油機
1996：高爾夫GTi 20周年紀念版
　　高爾夫GTi首次配備渦輪增壓柴油機
　　可選裝側氣囊
　　9月，高爾夫標配ABS防抱死控制系統(tǒng)
　　11月,，1700萬輛高爾夫下線
1997：第三代高爾夫在西歐逐步停止生產，第三代產量達4,805,900輛

第四代高爾夫(1997-2003) 430萬

1997：第四代高爾夫上市
　　首次配備五缸發(fā)動機(V5)
1998：發(fā)布新一代高爾夫敞篷車
　　發(fā)布高爾夫4-Motion
　　ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)被列為選裝配置
1999：第二代高爾夫旅行版上市
　　高爾夫配備帶有Pump-injector噴油嘴(噴油泵與噴油嘴合二為一)的TDI柴油機上市
　　高爾夫4-Motion配備V6發(fā)動機和六前速手動變速箱
　　高爾夫25周年紀念版
　　6月，第1900萬輛高爾夫下線
　　ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在德國市場成為標準配置
2000：配備新款TDI柴油機，分別輸出100 bhp和150 bhp
　　V5發(fā)動機采用每缸四氣門,，峰值輸出170 bhp
　　第2000萬輛高爾夫下線
2001：配備新款1.9升TDI柴油發(fā)動機,，峰值輸出130 bhp
　　100 bhp輸出的1.9升TDI柴油發(fā)動機達到歐洲四號排放標準
　　推出高爾夫GTi 25周年紀念版
2002：高爾夫配備首款FSI缸內直噴汽油發(fā)動機
　　高爾夫GTi配備180 bhp發(fā)動機
　　除了正面和側面氣囊,，高爾夫還將頭部安全氣簾列為標準配置
　　高爾夫產量達到21,517,415輛,，超越甲殼蟲成為大眾旗下銷量最大的車型
　　發(fā)布高爾夫R32,，峰值馬力達到241 bhp
2003：高爾夫車系不斷豐富,，共提供七個版本,，14款發(fā)動機
　　高爾夫R32配備DSG雙離合器變速箱
　　第四代高爾夫在西歐逐步停止生產,，第四代產量達430萬輛以上

第五代高爾夫(2003-2009)

2003：8月,，第五代高爾夫上市
2004：三廂版高爾夫(速騰,、捷達、寶來)上市
2006：高爾夫旅行版上市
2007：3月,，第2500萬輛高爾夫下線

第六代高爾夫(2009-今)

2009：1月，第六代高爾夫上市
2010：9月,，2011款高爾夫國內上市