26年終成正果 現(xiàn)代索納塔發(fā)展歷史回顧
● 第三代索納塔（1995年-1998年）
1994年,，現(xiàn)代發(fā)布了第三代索納塔，這款車的外形相比第二代車型更加修長和秀氣,，借鑒了當(dāng)時主流日系車的設(shè)計思路,。
『第三代索納塔』
動力方面第三代車型搭載現(xiàn)代自己的Sirius系列四缸發(fā)動機--最大功率103馬力的2.0L發(fā)動機，而最大功率143馬力的3.0L V6發(fā)動機則依然來自三菱,。1996年,，這一代車型改款后，一臺123馬力的Sirius 2.0L發(fā)動機增加到了索納塔的發(fā)動機序列中,。
『改款第三代索納塔』
索納塔的配置非常豐富,，3.0L頂配車型擁有了包括CD機、電動座椅,、前排安全氣囊,、電動天窗、可折疊后排座椅,、isofix兒童座椅借口,、牽引力控制系統(tǒng)、導(dǎo)航等多項配置,，這樣的配置在現(xiàn)在看來都是極為豐富的,。從這一代車型開始現(xiàn)代將索納塔的生產(chǎn)線移至韓國本土，這也標志著索納塔將走出北美成為全球車型的開始,。
● 第四代索納塔（1996年-1998年）
1998年,，現(xiàn)代發(fā)布了第四代索納塔，外觀上,，這一代車型扁長的車頭和車尾使整臺車看起來并不討好,。
『第四代索納塔』
動力方面，第四代車型終于不再使用三菱發(fā)動機,，而是搭載由現(xiàn)代自己研制的發(fā)動機,，分別是136馬力的2.0L和138馬力的2.4L Sirius發(fā)動機，而頂配車型則是用最大功率的170馬力的現(xiàn)代Delta 2.5L V6發(fā)動機,，而現(xiàn)代為了體現(xiàn)對自己發(fā)動機的自信,，對索納塔的發(fā)動機承諾10年保修。
編者語：經(jīng)過4代的發(fā)展,，本土生產(chǎn)外加使用自主發(fā)動機,，這不僅標志著索納塔全球化進程的開始，也標志著現(xiàn)代汽車制造技術(shù)的成熟,。
在此要說明的是,，現(xiàn)代在2001年推出了第四代索納塔的改款車型,，但是由于現(xiàn)代在中國對索納塔年代款的劃分有變化，所以,，我們將第四代的改款車型劃為第五代索納塔,。同時從第五代開始，索納塔的年代款變遷按照國內(nèi)的劃分方式展現(xiàn),。
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車系歷史
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