經(jīng)典成就輝煌布加迪品牌發(fā)展史回顧

章寧

2011年08月20日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　2000年,，大眾成立新的布加迪公司，并發(fā)布了Veyron 16/4概念車,，這款車搭載8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為1001馬力，最高時(shí)速可以達(dá)到406km/h,。這款車搭載大眾的4 Motion四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，此外，大眾邀請(qǐng)米其林為這款車特意設(shè)計(jì)輪胎以承受400km/h的時(shí)速,。

『Veyron 16/4概念車』

　　盡管這款車2000年就已經(jīng)制造出來,，但是布加迪為了讓這款車擁有最完美的品質(zhì)，推遲了這款車量產(chǎn),，不斷地進(jìn)行測(cè)試和改進(jìn),，直到5年后的2005年，大眾在原布加迪所在的Alsace的Molsheim地區(qū)建成了布加迪的新工廠,，Veyron 16/4概念車的量產(chǎn)版車型威航車型在新工廠正式投入量產(chǎn),。

　　2006年，布加迪威航正式限量300臺(tái)發(fā)售,，2008年布加迪推出了威航Grand Sport版本,，這款車為威航的敞篷版車型,。在2010年的上海國際車展上，布加迪宣布即將限量生產(chǎn)150輛Grand Sport車型,，而這150輛車中已經(jīng)有40輛車被預(yù)訂,。2010年北京國際車展，布加迪威航正式進(jìn)入國內(nèi),，展出第一天即以3800萬元的價(jià)格售出,。

　　布加迪在2009年法蘭克福車展上發(fā)布的16C Galibier概念車，16C Galibier概念車采用了半環(huán)繞車身的拋光鋁材料,，其余部分則為強(qiáng)化碳纖維材料,。而目前布加迪已經(jīng)確認(rèn)Galibier將于2012年下半年正式量產(chǎn)，這款車將搭載的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)800馬力-1000馬力之間,。此外新車預(yù)計(jì)將生產(chǎn)1000-1500輛左右,。

　　2010年，布加迪推出了威航super sport車型,，這款車使用與威航相同的 8.0L 16缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率達(dá)到了1200馬力，比威航還多了將近200馬力,，最大扭矩1504N·m,。這款車在專用高速賽道上首次進(jìn)行了極速測(cè)試。測(cè)得最高時(shí)速達(dá)到驚人的430km/h,，刷新了量產(chǎn)車的極速紀(jì)錄,。但是出于安全考慮，布加迪會(huì)將出售的威航Super Sport最高時(shí)速限制在348km/h,。2011年,，布加迪正式開始發(fā)售威航super sport車型，這款車首批限量生產(chǎn)5臺(tái),，每臺(tái)售價(jià)高達(dá)210萬英鎊（約合人民幣2176萬元）。

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　　編者語：在經(jīng)歷輝煌和衰敗之后的布加迪,，雖然幾經(jīng)易主，但是讓人高興的是,，布加迪依然堅(jiān)守著傳統(tǒng),，依然不計(jì)成本，只為制造全世界最好的汽車,，當(dāng)然也是最昂貴的汽車,。布加迪用執(zhí)著詮釋著對(duì)極致的不斷追求，這精神讓布加迪早就了輝煌,，也是這種精神使得布加迪一次又一次的重生,，成就了現(xiàn)在無可企及的榮耀,。（文/汽車之家章寧）