● 水星進(jìn)入第二次發(fā)展高峰（1990-2000年）

『1990年 第七代水星Cougar（美洲獅）』

　　到了20世紀(jì)90年代，水星旗下的車型逐步增多,，加上通用和克萊斯勒也沒有推出更多富有競爭力的車型,，所以在20世紀(jì)90年代中期水星再次迎來了品牌的第二個發(fā)展高峰，在1993年其銷量創(chuàng)新高達(dá)到了48萬臺,。在車型上，1989年起第七代水星Cougar（美洲獅）被移植到了全新的平臺生產(chǎn),，新平臺生產(chǎn)后的第七代Cougar（美洲獅）車身尺寸被增加了229毫米,，使得整個后排空間變得更加寬敞。同時在動力方面,，美洲獅還采用了一款3.8L渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率可達(dá)到210馬力（157千瓦），與其搭配是一臺5速手動和帶運動擋的4速自動變速箱,。不過這款增壓發(fā)動機并沒有得到消費者的青睞,，以至于在1991年，水星繼續(xù)把老款5.0LV8裝載在了水星美洲獅身上,。

『1989年 水星Tracer（追蹤者）』

『1991年 水星Tracer（追蹤者）』

　　在小型車方面,，水星Tracer（追蹤者）在1991年重新復(fù)產(chǎn)（此前在1987-1989年生產(chǎn)），不過與此前不同,，此次水星Tracer（追蹤者）采用的是與馬自達(dá)323同平臺生產(chǎn),。其動力上搭載了1.9L （福特CVH系列發(fā)動機）最大功率88馬力和1.8L（來自馬自達(dá)高性能BP系列自然吸氣發(fā)動機,紅線可達(dá)7000轉(zhuǎn)）最大功率127馬力，變速箱上有4速自動和5速手動可供選擇,，而這款車型在1997年經(jīng)過了一次換代,，在外觀和內(nèi)飾都做了較大的改變，同時還推出了旅行版,，此外,，動力也變成了全新的2.0L 最大功率110馬力的直列四缸發(fā)動機。到了1999年,，由于福特旗下熱門緊湊級車型�,？怂�的推出替換水星Tracer（追蹤者），至此水星Tracer（追蹤者）也正式停產(chǎn),。

『1993年 水星Villager（村民）』

　　在20世紀(jì)90年初期,，美國各個等級車型進(jìn)入細(xì)分化，此前的全尺寸車型也都漸漸被MPV車型取代,，而水星也在此時推出了一款水星Villager（村民）,，這款車型是與日產(chǎn)共同研發(fā)，就是老款日產(chǎn)Quest（貴士）的水星版,，其動力采用了日產(chǎn)的VG30E（VQ系列發(fā)動機前身）發(fā)動機,，最大功率151馬力,，長寬高分別為4823mm、1872mm,、1717mm,，這款車型一直生產(chǎn)到了2002年，其中在1999年經(jīng)歷了一次換代,，換代后的水星Villager（村民）搭載了3.3L VG33E發(fā)動機,，最大功率達(dá)到了180馬力，車身寬度和高度也有了30mm和64mm的增加,。

『1997年 水星Mountaineer（登山家）』

　　到了1995年以后,，多功能的SUV作為家用車在市場上逐步受到歡迎，當(dāng)時市場上較為熱銷的是路虎的攬勝和奧茲莫比爾Bravada,，而水星為了迎合市場在1997年推出了水星Mountaineer（登山家）,，此款車型是基于福特Explorer（探路者）研發(fā)而來，采用了全輪驅(qū)動系統(tǒng)（非4輪驅(qū)動）,，動力上搭載了4.0L V6和5.0L V8兩款發(fā)動機,，這款車型一直生產(chǎn)到了2010年，隨著水星品牌的關(guān)閉而停產(chǎn),。

『1988年 第一代水星 Grand Marquis（大侯爵）』

『1995年 第二代水星 Grand Marquis大侯爵』

　　此外主要銷往墨西哥的Grand Marquis（大侯爵）也在1992年-1997年開始生產(chǎn)第二代車型,，新一代車型外觀上比老款更加圓潤，并且采用諸多鍍鉻和更寬尺寸的車燈設(shè)計等,，整體看上去更加豪華,，而動力上其采用一款4.6L的V6發(fā)動機，在1992年-1997年之間,，Grand Marquis（大侯爵）共計產(chǎn)生了688107臺,，成了當(dāng)時水星旗下最暢銷的車型。