三,、漂移賽在中國(guó)的發(fā)展
　　已有較為完善的賽事機(jī)構(gòu)

　　與直線(xiàn)加速賽一樣，漂移賽在中國(guó)同樣發(fā)展非常緩慢,，不過(guò)相比于直線(xiàn)加速賽,，漂移賽在中國(guó)已經(jīng)有了較為完善的賽事機(jī)構(gòu)，像WDS（World Drift Series）世界汽車(chē)漂移系列賽在中國(guó)已經(jīng)舉辦了5屆,，不過(guò)在民間的中國(guó)漂移賽卻依然處于原始狀態(tài),，它更多的被用于一些商業(yè)的表演，且民間的發(fā)燒友之間也很少有專(zhuān)門(mén)比賽漂移的,。下面我們就以WDS為例為大家講解一下漂移賽在中國(guó)的發(fā)展。

● 什么是WDS/WDS賽事內(nèi)容及規(guī)則是什么

　　WDS（World Drift Series）世界汽車(chē)漂移系列賽是經(jīng)世界汽車(chē)漂移運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FID）授權(quán)在世界范圍內(nèi)舉辦的汽車(chē)漂移專(zhuān)業(yè)賽事,。是世界汽車(chē)漂移運(yùn)動(dòng)專(zhuān)業(yè)選手的排名賽也是錦標(biāo)（大獎(jiǎng)）賽,。每年在世界范圍內(nèi)舉辦4—6站比賽，參賽選手須是 D1,、FD,、WDS、香港汽車(chē)會(huì),、中國(guó)澳門(mén)汽車(chē)會(huì),、中汽聯(lián)注冊(cè)的選手。世界汽車(chē)漂移系列賽的比賽內(nèi)容分為兩部分：A,、漂移花式比賽項(xiàng)目,，包括了：雙車(chē)相向；16車(chē)同場(chǎng)面包圈；16車(chē)同場(chǎng)“8”字,；5車(chē)“人樁”,；3車(chē)漂移；4車(chē)漂移,。B,、漂移競(jìng)技比賽項(xiàng)目，包括了大獎(jiǎng)賽：比賽以雙車(chē)分組淘汰賽的形式進(jìn)行,，由裁判通過(guò)打分對(duì)賽手控制賽車(chē)能力,、駕駛表現(xiàn)難度及利用對(duì)手失誤取勝等綜合系數(shù)確定勝負(fù)；國(guó)家杯：國(guó)家杯賽2009年引入WDS,，每個(gè)國(guó)家隊(duì)由3位同國(guó)籍的車(chē)手組隊(duì),，與其他國(guó)的車(chē)隊(duì)進(jìn)行比賽，奪冠車(chē)隊(duì)獲得 “國(guó)家杯”,。

● WDS在中國(guó)的發(fā)展
　　2006年引進(jìn)/現(xiàn)已舉辦了5屆

　　WDS于2006年10月1日引進(jìn)中國(guó),，首屆賽事主要是表演，由世界頂級(jí)的車(chē)手和車(chē)模在北京豐臺(tái)體育中心舉行了為期3天的表演賽,。2007年經(jīng)國(guó)家體育總局批準(zhǔn),，WDS正式登陸中國(guó)，在北京,、杭州,、天津三站舉辦。該項(xiàng)賽事在中國(guó)的主辦單位包括了國(guó)家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)管理中心,、北京三松國(guó)際體育發(fā)展有限公司,、美國(guó)西文斯公司和系列賽分站賽舉辦地的體育行政主管部門(mén)。2008年WDS在黃龍?bào)w育中心舉辦的杭州錦標(biāo)（大獎(jiǎng)）賽出現(xiàn)了6萬(wàn)名觀(guān)眾起立歡呼的興奮場(chǎng)面,，創(chuàng)造了該項(xiàng)賽事觀(guān)眾規(guī)模的世界記錄,。2009、2010年,，同樣在浙江,、天津等地都順利的舉辦了WDS中國(guó)錦標(biāo)賽。而今年WDS的比賽將從9月30日起至11月27日分別在天津,、深圳,、杭州、拉斯維加斯及墨西哥城舉辦,。

● WDS的參賽車(chē)型及選手
　　與海外基本保持一致

　　在中國(guó)區(qū)舉行的世界漂移系列賽,，只接受持中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、香港汽車(chē)會(huì),、中國(guó)澳門(mén)賽車(chē)會(huì)和WDS頒發(fā)比賽執(zhí)照的選手參加,，而在參賽車(chē)型上,，在中國(guó)舉辦的WDS同樣是以車(chē)隊(duì)及賽車(chē)俱樂(lè)部的形式報(bào)名，三菱 Lancer Evolution,、斯巴魯 Impreza WRX STi,、日產(chǎn)Skyline GT-R等依然是這里的主角。

總結(jié)：

　　雖然從誕生年代上講漂移賽的興起要比直線(xiàn)加速賽晚了近30年,，不過(guò)從賽事的發(fā)展上看,，日本的漂移賽才算剛剛進(jìn)入巔峰，而美國(guó)的直線(xiàn)加速賽似乎已經(jīng)進(jìn)入了古稀之年,。此外從漂移賽的起源上來(lái)看,，日本的道路環(huán)境與我國(guó)的道路環(huán)境較為相似，加上漂移賽的安全系數(shù)高,，參賽門(mén)檻低,，占用場(chǎng)地小等特點(diǎn)，相信未來(lái)漂移賽在中國(guó)的發(fā)展將更加興旺,。（文/汽車(chē)之家 張文君）