● 第一代馬自達3即Axela（2003-2009年）
　　Familia全部替換成Axela/車型設(shè)計更趨運動

　　車型代號為BK的第一代Axela（下面稱為“馬自達3”）在2003年正式發(fā)布,，至此馬自達3車系也不再龐雜,，僅只有四門轎車和五門掀背兩個版本車型，其中四門轎車款（下面稱為三廂）為Axela（馬自達3）,，五門掀背款（下面稱為兩廂）為Axela Sport（馬自達3 S）,。在日本市場上，第一代馬自達3的發(fā)動機排量一共分1.5L,、2.0L與2.3L三款,，而歐洲市場有1.4L、1.6L,、2.0L,、2.3T渦輪增壓及1.6L柴油和2.0L柴油7款發(fā)動機可供選擇。此外在海外市場第一代Axela都還可選配四驅(qū)系統(tǒng),。

『第一代馬自達3』

　　全新的馬自達3采用了新一代福特�,？怂�的平臺，從這一代車型開始,，馬自達的品牌形象煥然一新,，個性、速度和進取精神取代了過去馬自達給人的平庸印象,。盡管馬自達3采用新一代福特�,？怂沟钠脚_，但外形上看不到任何福特的影子,，相反,，突出的運動感倒是讓馬自達3的風(fēng)格自成一家。

　　在外觀設(shè)計上馬自達3承襲了馬自達6的基調(diào),，熏黑處理的三管式鷹眼頭燈,、拉長的軸距、前低后高腰線所形成的高背短后懸設(shè)計,，加上外擴式輪拱,、原廠后擾流尾翼、不銹鋼雙排氣尾管與16鋁合金輪圈等搭配,，整體給人一種運動跑車的設(shè)計感,。

『第一代馬自達3兩廂』

　　在車身尺寸上，兩廂的第一代馬自達3軸距/寬度/高度與三廂完全相同,，都是2640mm/1755mm/1465mm,，而長度上，三廂版車型的車長達到了4539mm,，兩廂版的則為4485mm,。

『第一代馬自達3兩廂內(nèi)飾』

　　在內(nèi)飾設(shè)計上,，馬自達3兩廂基本保持了三廂車型的設(shè)計風(fēng)格，黑色的內(nèi)飾設(shè)計搭配紅色背景燈,，營造出了一種強烈的運動氣息,，在配置上像炮筒式儀表盤、6喇叭音響,、多功能方向盤,、駕駛席一鍵式電動車窗等配置的配備也為馬自達3的內(nèi)飾增加了一絲運動的氣息。

『第一代馬自達1.6L發(fā)動機』

　　在動力的搭載上,，以日本市場為例第一代馬自達3共計有3款發(fā)動機,，動力分別為，1.5L最大功率114馬力（84千瓦）,，最大扭矩140牛米,；2.0L最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩183牛米,；2.3L發(fā)動機最大功率171馬力（126千瓦）,，最大扭矩213牛米。與發(fā)動機搭配的是4速自動及5速手動變速箱,。底盤系統(tǒng)上,，第一代馬自達3的前,、后分別采用麥弗遜及多連桿式結(jié)構(gòu),。豪華版車型還裝配了TCS（循跡控制系統(tǒng)）和DSC（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）。

『美規(guī)版MazdaSpeed 3』

　　在2006年6月,，以馬自達3兩廂作基礎(chǔ)的高性能型號馬自達3運動版發(fā)售,，美國、歐洲市場上則以Mazda3 MPS或者MazdaSpeed 3命名,。該車搭載了一臺2.3L DISI渦輪引擎,，最大功率可達263馬力（196千瓦），峰值扭矩可達380牛米,，并搭配六速手動排變速箱,、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、TCS循跡控制系統(tǒng),、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等,。該車0-100公里/小時加速僅需5.3秒。

『2007年改款的第一代馬自達3』

　　2007年馬自達3進入小改款,，新款馬自達3在外觀與內(nèi)飾兩方面均作出整改并追加了2款新的車身顏色,。主要變化有全新的霧燈造型、LED尾燈,、輪圈造型等,，此外還在歐洲市場推出了一款2.0L直列四缸柴油引擎,，最大功率143馬力（105千瓦），最大扭矩360牛米,。而到了2008年及2009年馬自達3均進行了年度的小改款,，不過更改的地方仍僅限于鍍鉻門把手、全新鋁合金輪轂,、后保險杠等細節(jié),，動力方面沒有更改。

● 第一代馬自達3在中國（三廂車型2006年-至今/兩廂車型2008-2009年）
　　國內(nèi)僅推出1.6L/2.0L版本/兩廂車型以進口身份引入

　　2005年,，馬自達“背叛”了一汽海南馬自達汽車之后,，正式與長安汽車及一汽轎車合作，而馬自達3的生產(chǎn)權(quán)被交給了長安汽車,，與�,？怂雇�平臺生產(chǎn)。2006年3月25日,，長安福特馬自達汽車銷售有限公司正式公布旗下2.0L四速手/自一體新馬自達3和五速手動馬自達3在全國上市,。值得一提的是，國產(chǎn)的第一代馬自達3車型僅限于三廂版車型,，當時售價：16.98-17.98萬元,，而兩廂車型并沒有與三廂車型同步引入中國。

『國產(chǎn)第一代馬自達3』

　　首批國產(chǎn)的長安馬自達3車型與海外版的保持了高度一致,，包括了車身尺寸,、外觀設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計及發(fā)動機動力等,，都與海外版的完全一致,，只不過首批國產(chǎn)版的馬自達3只有2.0L一款自然吸氣發(fā)動機，最大功率150馬力（110千瓦）,，最大扭矩183牛米,。

『07年改款后的第一代馬自達3』

　　到了2007年，長安馬自達對馬自達3進行了改款升級,，并且將1.6L車型正式引入國內(nèi),，售價進一步拉低至11.80萬起，而該款發(fā)動機是針對歐洲版的車型發(fā)動機進行了國產(chǎn)化的調(diào)教,，發(fā)動機最大功率106馬力79千瓦（歐版105馬力79千瓦）,，最大扭矩146牛米（歐版145牛米）。而改款的馬自達3在外觀及內(nèi)飾的改進上也與海外版的一致,，主要針對霧燈,、車身顏色、輪轂造型等進行了改進，此外在配置上2007款車型還加入了真皮座椅,、剎車輔助系統(tǒng),、電動后視鏡等配置。

『增配天窗版的第一代馬自達3』

　　2008年,，長安馬自達再次對三廂馬自達3進行了年度小改款,，新車主要增加了一些配置，包括了天窗,、電動助力轉(zhuǎn)向,、方向盤調(diào)節(jié)、座椅高度調(diào)節(jié)等,，動力及外觀內(nèi)飾設(shè)計上依然沒有改變,。此外，2008年,，馬自達3的兩廂車型正式以進口的身份進入國內(nèi),，此次引進國內(nèi)的有1.6L和2.0L兩款發(fā)動機車型，動力上與三廂版車型保持一致,，而變速箱上只有一款4速自動變速箱可選,。

『2010款自達3經(jīng)典款』

　　到了2010年，長安馬自達推出了馬自達3的經(jīng)典款,，其實就是馬自達3的改款車型,，新車主要取消了老款車型的蜂窩狀進氣格柵、更換了熏黑前大燈,、尾部設(shè)計也更加圓潤,，內(nèi)飾加入了全黑配色可供選擇，配置上增加了安全帶未系提示,、后排中央扶手,、USB接口等,，而動力系統(tǒng)仍未做改變,。

『2010款自達3經(jīng)典款』

　　在第一代馬自達3引入國內(nèi)之初確實在國內(nèi)市場上掀起了不小的風(fēng)浪，并曾經(jīng)一度成為緊湊級車市場上最火熱的車型,，不過隨著時間的推移,，馬自達3每次換湯不換藥的改款，讓國內(nèi)消費者對老款馬自達3有些審美疲勞,，而且據(jù)了解,，此次9月16日，全新?lián)Q代的第二代馬自達3三廂國產(chǎn)上市的同時,，第一代馬自達3仍將與第二代馬自達3同臺銷售,。