● 第二代Yaris（2005年-至今）
　　注入“活力清爽”的設(shè)計(jì)理念/良好的安全性被延續(xù)

　　2005年底,，豐田在歐洲,、澳大利亞及北美市場(chǎng)推出了第二代Yaris,，這也是在澳大利亞和北美市場(chǎng)第一次使用“Yaris”這個(gè)名稱。第二代Yaris在設(shè)計(jì)過程中采用了全新的“活力清爽”(VibrantClarity)的設(shè)計(jì)理念,，“活力清爽”的設(shè)計(jì)理念包括兩個(gè)方面的要求：1,、強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)和體現(xiàn)充沛的動(dòng)力。2,、更多合理的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì),。為了保證其全球戰(zhàn)略車的國(guó)際化造型設(shè)計(jì)，第二代Yaris由豐田的三個(gè)設(shè)計(jì)部門進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)設(shè)計(jì),，其中包括豐田位于法國(guó)的歐洲設(shè)計(jì)中心,、日本總部的汽車設(shè)計(jì)中心和位于日本名古屋的附屬設(shè)計(jì)中心，而最終歐洲設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)方案很好的符合了最初的設(shè)計(jì)要求,，取得了豐田領(lǐng)導(dǎo)一致的認(rèn)可并成為最終設(shè)計(jì)方案,。

『2006年第二代Yaris』

　　外形上第二代Yaris基本延續(xù)了上一代車型圓潤(rùn)飽滿的造型設(shè)計(jì)，通過融入全新的“活力清爽”設(shè)計(jì)理念,，在車身比例,、形體構(gòu)成、曲面設(shè)計(jì)以及視覺感受方面進(jìn)行了卓有成效的升級(jí),，使得Yaris的造型在時(shí)尚可愛的基礎(chǔ)上多了一份運(yùn)動(dòng)與厚重,，更加趨向于中性化，以便能夠吸引更多的男性消費(fèi)者。

『2006年第二代Yaris』

　　與老款相比第二代Yaris的車身尺寸全面提升,，在長(zhǎng)度,、寬度和高度上分別增加了110mm、35mm和30mm,，軸距更是增加了驚人的90mm,，增加的外觀尺寸可以讓設(shè)計(jì)師很好的保持上一代Yaris圓潤(rùn)飽滿的可愛外形，而且增加的軸距還實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)軸距短前后懸的布置方案,，營(yíng)造出運(yùn)感的車身比例,。

『第二代Yaris內(nèi)飾』

　　與其上一代車型相比，Yaris在內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)上同樣融入了“活力清爽”的設(shè)計(jì)理念,，其內(nèi)飾大大的簡(jiǎn)化了造型,，中置一體化設(shè)計(jì)的儀表板和中控臺(tái)，由上至下垂直延伸,，使整個(gè)儀表臺(tái)成一個(gè)T字形,。垂直布置的三個(gè)空調(diào)旋鈕設(shè)計(jì)使得中控臺(tái)可以設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)造型。

『Yaris配備的7安全氣囊』

　　在娛樂配置上第二代Yaris低配車型配備了單碟CD機(jī),，設(shè)有AUX外接音頻接口,，以方便連接MP3播放器。高配版本則可以選配觸控式DVD影音系統(tǒng),。在安全配置上,，第二代Yaris不僅配備了正副駕駛席雙安全氣囊，還配備了側(cè)面頭部和腹部氣囊,，而為改善駕駛員腿部受傷情況,，高配版的Yaris還裝備了駕駛員膝部氣囊。全車的7個(gè)安全氣囊為車內(nèi)乘客的安全提供了很好的保障,。另外,，預(yù)緊式安全帶、HIP頭部撞擊緩沖結(jié)構(gòu)以及WIL頸椎傷害緩和設(shè)計(jì),，也為成員提供完整的安全防護(hù),。

　　在動(dòng)力上，老款車型上的4缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)被新款的1.0L 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代,，其最大功率67馬力（49千瓦）,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載在豐田的Aygo上；1.3L車型沿用了老款車型的發(fā)動(dòng)機(jī),；1.4L柴油版經(jīng)過了重新的調(diào)教,，最大功率相比老款增加了15馬力（11千瓦），達(dá)到了90馬力的最大功率,；在北美市場(chǎng)上還推出了一款1.5L VVT車型,，其最大功率107馬力（79千瓦）,，最大扭矩140牛米，而與這些發(fā)動(dòng)機(jī)配合的依然是4速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速箱,。

『2008年第二代Yaris RS』

　　在2007年的日內(nèi)瓦車展上,，豐田再次針對(duì)第二代Yaris車型推出了RS版本，新款的Yaris RS車型搭載了一款1.8L的雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率130馬力（97千瓦）,，0-100公里/時(shí)的加速時(shí)間為10秒，這款車型相比與普通版的第二代Yaris重新設(shè)計(jì)了17寸的輪轂,、網(wǎng)狀格柵,、后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙,、全新的尾燈等,，此外該款車型還有G-B00K可以選裝。

『2009年改款的第二代Yaris』

　　在2009年及2010年,，豐田針對(duì)Yaris的改款主要是進(jìn)行了安全配置的升級(jí),，09款車型上，Yaris標(biāo)配了ABS,、前排側(cè)安全氣囊,、前后安全氣簾，以及可選裝的定速巡航,，此外還增加了更多的車身顏色,。而在2010款車型上,，Yaris的安全配置更加豐富,，配備的安全系統(tǒng)包括了車身穩(wěn)定系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRAC）,、防抱死系統(tǒng)（ABS）,、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）及制動(dòng)力輔助系統(tǒng)。

　　特別值得一提的是,，德國(guó)權(quán)威的測(cè)試機(jī)構(gòu)TUV每年都會(huì)根據(jù)汽車的故障率來對(duì)汽車的可靠性進(jìn)行調(diào)查,，調(diào)查不分車型的檔次，只分使用時(shí)間,，每年對(duì)全球34個(gè)品牌的100多個(gè)私家車型進(jìn)行排位,。故障率越低，排位越高,。而Yaris分別參與了2004年至2007年三個(gè)類別的7次調(diào)查,，包括1-3年、4-5年,、6-7年三類,，Yaris全部進(jìn)入前十名,，其中1次第一名，3次第二,，故障率遠(yuǎn)低于中國(guó)人熟悉的一大批高檔車,，與奔馳SLK、保時(shí)捷Boxter等豪華車的故障率處于同一水平,，更是小型車中唯一能多次入選“世界十大故障最少汽車” 的車型,，成為了這個(gè)級(jí)別中“最可靠的汽車”。