[汽車之家 車系歷史] 在剛剛結(jié)束的法蘭克福車展上,，豐田在歐洲市場上首發(fā)了第三代的雅力士,，相比于目前在售的第二代車型，第三代雅力士不僅外觀及內(nèi)飾設(shè)計上更加富有運動氣息,，一改第二代車型居家可愛的設(shè)計風格,，而且在動力系統(tǒng)上也融入了更多的全新技術(shù)，確實非常值得期待,。而在我們看完了全新一代雅力士的情況之后,，不妨再讓我們一起來回顧一下它的歷史。

● Yaris誕生背景
　　基于歐洲市場開發(fā)

　　在上世紀90年代末,，面對全球經(jīng)濟一體化加速,、世界汽車業(yè)進行大規(guī)模的重組和變革的形勢，豐田與其他汽車企業(yè)一樣,，均在尋找自己的突破口,。而豐田覺得它們最薄弱的環(huán)節(jié)是歐洲市場，因為直至1997年它的歐洲市場占有率只有2.9%,。于是它們開始著重研究歐洲市場的特點,，研究結(jié)果顯示歐洲市場對汽車造型有獨特的見解，對造型,、能耗和環(huán)保要求極其嚴格,，同時歐洲市場又以小型車為主,。豐田在分析了歐洲的整體市場情況之后，于20世紀90年代末正式推出了世紀戰(zhàn)略平臺--NBC（New Basic Car）平臺,，并將從該平臺上誕生的車型定位為“新基準轎車”,，意欲在全球小型車大潮中建立小型車的新基準。

● 第一代Yaris（1999-2005年）
　　幾乎一炮而紅/安全成為此車的最大亮點

　　1999年,，豐田基于NBC平臺在歐洲推出了第一代命名為“Yaris”的車型,。“Yaris” 這一名字源于古希臘神話中一位象征美麗的女神--“Charis”,，“aris”取自“Charis”,，又寓意世界的文化中心“Paris 巴黎”；同時在前面加上“Ya”,，在德語中的意思是認同,。1999年，Yaris在德國市場上市的同時,，在日本本土,、澳大利亞也陸續(xù)上市，只是在日本市場上Yaris被命名為Vitz,。

『1999年發(fā)布的第一代Yaris』

　　第一代Yaris由豐田位于法國的歐洲設(shè)計中心ED2負責設(shè)計,，Yaris在設(shè)計上博眾家之長，不但保留了日本車傳統(tǒng)的做工精良,，節(jié)能環(huán)保,，人性化設(shè)計等優(yōu)點，還借鑒了歐系車操控性能優(yōu)異,，外觀獨特,，安全可靠，空間寬闊等特點,。這款在豐田的法國瓦朗謝納工廠生產(chǎn)的兩廂小車,，自上市起就大受歡迎。其濃厚的歐洲風格的造型設(shè)計為其取得成功打下了堅實的基礎(chǔ),。在車身尺寸上第一代豐田Yaris的長/寬/高,，以及軸距分別達到了3640mm/1660mm/1510mm，軸距2370mm,。

『第一代Yaris的內(nèi)飾』

　　在內(nèi)飾設(shè)計上,，豐田Yaris依然保持了豐田家族樸實居家的設(shè)計風格，整個內(nèi)飾依然以打造舒適的駕駛環(huán)境為主要目的,，比如：獨特的中置式數(shù)字儀表設(shè)計,，極大的方便了駕駛員隨時掌握車輛的行駛狀況，而在配置上第一代Yaris配備了雙安全氣囊,、磁帶播放機,、ABS,、前排電動車窗、前霧燈等,，在當時來說這些配置已經(jīng)相當豐富了,。

『第一代Yaris RS』

　　在動力上，當時歐版Yaris采用的是1.0L和1.3L的豐田VVT-i技術(shù)發(fā)動機,，出色的燃油經(jīng)濟性深受消費者的追捧,。2001年豐田還推出了1.5L的Yaris RS車型，這款車型在動力上搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動機,，該發(fā)動機的最大功率可達160馬力（120千瓦）,，0-100公里/時的加速時間僅為7秒,。2003年,，Yaris的產(chǎn)品線又加入了一款1.4L的柴油車型，這款柴油發(fā)動機的最大功率為75馬力(56千瓦),，這款柴油發(fā)動機還曾被BMW用于棋下的MINI車型上,。在變速箱上，第一代Yaris有5速手動及4速自動兩款變速箱可供選擇,。

　　在2000年,，Yaris同時榮獲了歐洲最佳車型和日本最佳車型獎，這是豐田有史以來第一次同時榮獲這兩項大獎的車型,。在同一年的歐洲NCAP碰撞測試中,，Yaris更是以正碰與側(cè)撞的兩個最高分，獲得了小型車第一名的好成績,，成為“2000年度最安全的小型車”,，其安全性能令全球刮目相看。

『基于第一代Yaris衍生出來的MPV--Funcargo』

　　2000年時,，Yaris系列中還曾誕生過一款MPV車型--Funcargo,，相比于普通版的Yaris它主要的變化就是對外觀進行了全新設(shè)計，而且動力及傳動系統(tǒng)與普通版的Yaris保持一致,，這款車型推出后沒有贏得太多的市場,，在2004年便正式停產(chǎn)。

『2002年豐田Platz』

　　值得一提的還有在2000年,，同樣基于NBC平臺打造的Yaris的三廂版車型正式上市,，在日本市場上被稱為Platz，而在澳大利亞市場上則稱為豐田Echo,，這款車型與兩廂版的Yaris在外觀設(shè)計上的理念有很多的不同,，整體設(shè)計風格上更偏向于中庸，缺乏Yaris的時尚和可愛,，而動力和內(nèi)飾上與Yaris沒有太多區(qū)別,。

『2003年第一代改款Yaris』

『2005年第一代改款Yaris』

　　2003年,，第一代Yaris迎來一次改款，改款之后的Yaris主要增加了了一些配置,，包括了空調(diào),、CD播放機、無鑰匙進入系統(tǒng)等,，而2005年,，豐田再次對Yaris進行了改款，2005年改款的Yaris主要是在原車型上標配了14寸鋁合金輪轂,、前排電動車窗和前霧燈,。

　　在銷量上，根據(jù)歐洲豐田的統(tǒng)計,，自1999年上市至2005年為止,，第一代Yaris總銷售量已經(jīng)達到140萬輛，即便是自視甚高的歐洲人,，都不得不臣服于Yaris的神奇魅力,。