上篇游記我?guī)�您到了三大圣湖之一的“羊卓雍措��,，又叫“羊湖”,，今天我們還是去圣湖，并且這個(gè)圣湖的名字要更響亮,，很多教科書里都有,，它就是“納木措”。這也是西藏游記的完結(jié)篇

　　從拉薩市區(qū)到納木措行程400多公里,，既然是玩嘛,，趕早不趕晚，出發(fā)時(shí)間依然是早上8點(diǎn),，天還是沒完全亮,，我們習(xí)慣性的打開車燈，于人于己都安全,。

　　由于昨天去了羊湖,，很多人身體都有了不適，他們覺得羊湖的景色已經(jīng)夠絕了,，都果斷的放棄了今天納木措的行程,，與我同行的只用以為媒體同行，還有幾位長城的工作人員陪同,。

　　剛出發(fā),，圖中看見了另一輛自主品牌，川汽野馬F99,，這款車與老款斯巴魯森林人有著極高的相似度（僅僅指外觀內(nèi)飾上）,，不同的是它沒有全時(shí)四驅(qū)，也沒有水平對置發(fā)動(dòng)機(jī),。祝野馬好運(yùn),。

　　 拉薩市區(qū)很小，中心地帶就是北京路,，年初出事兒也在北京路,，大昭寺布達(dá)拉宮也離北京路非常近，走著就能逛完,。所以開車的話用不了多少時(shí)間就上了國道了,。兩邊的景色對于已經(jīng)去過羊湖的人來說沒什么可看的了,。遠(yuǎn)處山腳下有個(gè)工廠，不知道是生產(chǎn)什么的,，長得和紅警里蘇俄的軍事設(shè)施似的,。

　　400公里的路上還是有很多的限速檢查站，每個(gè)司機(jī)應(yīng)該自覺領(lǐng)取限速卡,。這個(gè)檢查站還放著一個(gè)遺失的車牌子,，幫您做個(gè)尋物啟示吧，藏A X64X的車主您在路過這時(shí)候記得把自己的車牌子領(lǐng)走,。

　　這個(gè)檢查站內(nèi)應(yīng)該有電視,，因?yàn)槲蓓敿苤�一個(gè)天線，是黨中央國務(wù)院贈(zèng)送的,，贈(zèng)送日是西藏百萬農(nóng)奴解放紀(jì)念日,。百度說這個(gè)紀(jì)念日是每年的3月28日。因?yàn)槲鞑氐缴?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/3168/" target="_blank">世紀(jì)50年代還有農(nóng)奴制度,，如果你不行出身奴隸,，那完了，主人不會(huì)像人一樣對待你,，你可能被拴在門口,，任人打罵，還有可能取你個(gè)器官來做法器,，比如“腿骨號(hào)”,。不過都是過去了,，感謝黨中央感謝國家,。

　　去納木措的道路一直和鐵路并行，應(yīng)該是青藏鐵路,，鐵路走到易塌方的山腳下的時(shí)候會(huì)為鐵路修建一個(gè)鋼筋混凝土的防護(hù)結(jié)構(gòu),，當(dāng)有碎石滑落的時(shí)候就從水泥上滑出了，不會(huì)落在鐵路上,。

　　其中在當(dāng)雄縣這一段有一條筆直筆直的大下坡,，空擋能溜到120公里/小時(shí)，為了安全我們每人想嘗試,。司機(jī)說我們來的前一周,，也就是十一之前那周，這條路上除了好幾起事故,，每個(gè)事故都有死亡,。自駕游去西藏的朋友一定注意安全，雖然西藏是輪回之地,，但是美好生活還沒享受,，工資還沒達(dá)到CCTV-1宣傳的人均水平就直接輪回太不值當(dāng)了,。

　　我們以為高原上的火車也會(huì)乏力，但是火車開的并不慢,，在高原上看見青藏線火車心理著實(shí)激動(dòng),。回想起新聞里曾經(jīng)一度宣傳的青藏線工人的事跡,，現(xiàn)在由衷的覺得新聞這段播的是真的,，反正我信了。緊接著想到的就是坐火車來西藏也挺好的,，一路什么風(fēng)景都看了,，還不用自己費(fèi)神開車，火車也不是傳說中的動(dòng)車組,，這地方都是凍土埋車也不好埋,；言歸正傳，從北京坐火車到拉薩大約兩天的時(shí)間,，硬臥的價(jià)格700多,，不到800。

　　路邊這種“交警娃娃”老能看到,，一天24小時(shí)的在這站著警示大家慢性,。不知道誰這么有童趣，給交警畫了胡子還有眼睛,，估計(jì)是徒步的驢友的創(chuàng)作,。路上不少“交警娃娃”都被善意的涂鴉了。