這是我第一次到西藏,第一篇游記描述了到西藏后的第一感受,。天藍(lán),、云白、陽(yáng)光強(qiáng),,還有河邊那家子也給我留下了極為深刻的印象,,另外,沒(méi)有任何高原反應(yīng)讓我非常慶幸,,但是好景不長(zhǎng)... ...本篇游記將帶你去游覽更多的自然風(fēng)光,,游記將以大量照片為主,因?yàn)樵诿谰懊媲罢Z(yǔ)言總是匱乏的,。
到西藏后我盲目樂(lè)觀了,,白天沒(méi)有任何反應(yīng)的我到了晚上傻了,,頭疼,特別疼還伴有低燒,,我知道這是高原反應(yīng),,一整夜一小時(shí)醒一次,一小時(shí)醒一次,,拉薩天亮的又很晚,,得7點(diǎn)才能亮,這一晚上太煎熬了,。終于天亮了,,起床出發(fā) “羊卓雍措”,我真是個(gè)瘋子,,頭疼還有這么大精神頭,,可能是對(duì)西藏太向往了吧。
早上的拉薩街頭并不熱鬧,,但是武警戰(zhàn)士們已經(jīng)全副武裝的開(kāi)始巡邏了,,大家記住一點(diǎn),軍隊(duì)是不允許被拍照的,,路上遇見(jiàn)軍車(chē)也千萬(wàn)別拍照(霸道的特權(quán)車(chē)拍照發(fā)微薄除外),,我一緊張拍虛了。游客們開(kāi)始活動(dòng)的也很早,,我非常敬佩騎自行車(chē)的驢友,,他們隨車(chē)帶著吃的用的,還有自行車(chē)維修工具,,備胎等等,,騎行幾千公里進(jìn)藏,太敬佩了,,祝他們一路順風(fēng),,我真是祝他們真的順風(fēng),順風(fēng)省勁,。
清晨,,我們從布達(dá)拉宮門(mén)前經(jīng)過(guò),與下午的布達(dá)拉宮相比多了幾分寧?kù)o,,出生的太陽(yáng)略帶有橘紅色的光打在布達(dá)拉宮上,,即便你沒(méi)有宗教信仰此時(shí)也會(huì)心存敬意。
我們出發(fā)后第一件事就是加油,,開(kāi)始我沒(méi)有在意這一環(huán)節(jié),,但是開(kāi)進(jìn)加油站后發(fā)現(xiàn)這的油要比內(nèi)地貴,沒(méi)錯(cuò),是內(nèi)地,,因?yàn)檫@里的人都說(shuō)內(nèi)地,,聽(tīng)起來(lái)跟在臺(tái)灣似的。言歸正傳,,拉薩90號(hào)汽油7.85元/升,,93號(hào)油8.33元/升,油費(fèi)高的原因主要在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上,,因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)且太難走了,。
我們今天的第一個(gè)目的地是距離拉薩市區(qū)一百多公里的“羊卓雍措”,路程不算遠(yuǎn),,而且主要都是高速路和鋪裝山路,,基本沒(méi)有駕駛難度。
遠(yuǎn)處的山還比較巍峨,,沒(méi)有路,,但是山上還有各種高壓線塔,,我們很難想象在這樣高海拔缺氧的狀態(tài)下施工人員是怎么在這么高的山上進(jìn)行作業(yè)的,。
在第一篇中我就跟大家說(shuō)過(guò)了,拉薩對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)違章控制的很?chē)?yán)格,,這里還存在著一種較為原始的限速方法,。就是在國(guó)道上會(huì)有檢查站,在檢查站通過(guò)的車(chē)輛需要去領(lǐng)一張時(shí)間表,,上面寫(xiě)著當(dāng)前時(shí)間和到下一個(gè)檢查站的公里數(shù),,并給你規(guī)定好到下一個(gè)檢查站用的時(shí)間,你必須按照這個(gè)時(shí)間行駛,,只能多不能少,,否則罰款沒(méi)商量。投機(jī)取巧下:如果你真覺(jué)得自己超速了,,中途找個(gè)景色好的地方拍照吧,。
不想限速也行,除非也騎自行車(chē),。路上我們還遇到三位外國(guó)騎友,,隨著西藏旅游業(yè)的逐漸發(fā)展,在這里經(jīng)常能見(jiàn)到黃頭發(fā)白皮膚的外國(guó)人,,他們的體力似乎都很好,。我不行,現(xiàn)在跑一百米就接不上氣,。
在國(guó)道上行駛大約一個(gè)多小時(shí),,我們到達(dá)了第一個(gè)停靠點(diǎn),是個(gè)河邊,。這里是一個(gè)水葬臺(tái),,在西藏有六種不同的喪 葬方式,分別是,,天葬,、水葬、火葬,、土葬,、靈塔葬和混合葬。幾種喪葬方式是有級(jí)別和條件限制的,,由于習(xí)俗不同經(jīng)濟(jì)條件不同,,所以現(xiàn)在的人們也都不太嚴(yán)格的按照規(guī)范對(duì)逝者進(jìn)行喪葬。據(jù)我了解,,理論上進(jìn)行水葬的是寡婦,、兇死的人、患傳染病而死的人,、夭折的小孩,。但是地域不同信仰不同,這些喪葬方式并不是完全固定的,。
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