濕地離“羊湖”不遠(yuǎn)，路上還能再次經(jīng)過過，不過與早上的景色不同,，是完全不同,，因?yàn)槲覀儊淼穆飞虾孟駴]看到這些,，還是沒注意或者怎么樣,，反正現(xiàn)在很好看,。面對湖水和藍(lán)天心曠神怡,，其實(shí)仔細(xì)想想，就是藍(lán)天,、白云,、湖水和高山的簡單組合,。

　　騰翼C20R搭載GW4G15 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)帶有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù),。在這里我不想敷衍了事的給大家介紹在海拔四五千米時(shí)這臺(tái)車的表現(xiàn),，因?yàn)槟菢犹�飄渺了,，根本不適合大多數(shù)消費(fèi)者,。我們都知道高原缺氧，發(fā)動(dòng)機(jī)工況和平原是不同的，所以我并不希望以偏概全的用這次活動(dòng)為這臺(tái)車下結(jié)論,，那樣就太不負(fù)責(zé)任了,，因?yàn)椴痪弥�后�?huì)有更為深度的試駕,。但是從這次活動(dòng)中的幾個(gè)點(diǎn)我們也能對騰翼C20R做出相應(yīng)的評論。

　　因?yàn)樵诟咴�缺氧的狀態(tài)下需要大的節(jié)氣門開度,，發(fā)動(dòng)機(jī)長期保持在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)大負(fù)荷的工作是對發(fā)動(dòng)機(jī)的考驗(yàn),。在一段相對平直的道路上看了眼轉(zhuǎn)速，在120公里/小時(shí)時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約在3200轉(zhuǎn),，如果想獲得加速感那么必須要更深的油門深度，是比平原上還要深,，因?yàn)榭諝庀”�,。在上坡或者更高海拔的狀態(tài)下騰翼C20R沒有表現(xiàn)出過分的乏力，只要選擇適當(dāng)?shù)膿跷槐３?000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速在高原上爬山也是沒有問題的,，這也是自然吸氣車在高原上必要的措施,，就是拉高轉(zhuǎn)速。另外在高轉(zhuǎn)速時(shí)車內(nèi)的噪音還是在可以接受的范圍內(nèi),，至少我不覺得發(fā)動(dòng)機(jī)在干吼,，

　　在大自然面前我們感到最深的就是自己的渺小，沒有什么事兒會(huì)影響心情,。在這呆久了也會(huì)審美疲勞,，甚至?xí)�懶得再去拍照��,，因�(yàn)槊窟^兩分鐘就有不同的景色，你根本不用放下相機(jī),。后來想明白了,，再怎么拍也不如切身的去感受，真的,。