● 第五代Malibu（1997-2003年）
　　全新前驅(qū)平臺打造/成為主流中級車

　　到了1997年,，Malibu再次復(fù)產(chǎn),，與此前的車系不同,，這一代車型是基于通用全新的中級車前驅(qū)平臺生產(chǎn),，同平臺出生的車型還有別克的云雀,、奧茲莫比爾Achieva,、Alero,、龐蒂亞克的Grand Am。當(dāng)時Malibu是用于替代雪佛蘭的Corsica科西嘉推出,，共計有2.4L 直列4缸和3.1L V6兩款發(fā)動機,，其中2.4L發(fā)動機的動力為150馬力（112千瓦），3.1L發(fā)動機的動力為155馬力（116千瓦）,。

　　在1997年-1999年第五代的Malibu采用了獨立的銀色標(biāo)志,，而到了2000-2003年其換成了藍(lán)色的雪佛蘭標(biāo)志。和當(dāng)時很多通用的車型一樣,，第五代的Malibu外形上變得圓滑了許多,，而且在內(nèi)飾上也相當(dāng)大眾化，通用一體式的中控臺,，多功能方向盤,、遙控鑰匙,、電動車窗、手動空調(diào)等都有裝備,，值得一提的是在第五代車型上Malibu還配備了原廠的防盜系統(tǒng),，在當(dāng)時來看絕對算是高端配置。

　　值得一提的是,，在2002年通用還推出了一款Malibu Cruiser的性能版概念車,，該款車型是基于普通版Malibu車型進(jìn)行了升級，改動的地方包括了全新的發(fā)動機蓋,、保險杠,、后擾流板等。內(nèi)飾配置上整個中控部分都采用了碳纖維,、黑色皮質(zhì)包裹,，拋光的鋁制杯架、多碟DVD,、液晶顯示屏等娛樂設(shè)備也有配備,。動力上搭載了帶渦輪增壓的6缸發(fā)動機，最大功率為230馬力,，最大扭矩為380牛米,。與之匹配的是4速自動變速箱，而底盤上也采用了前后獨立懸掛,。雖然通用對該款車型進(jìn)行了發(fā)布,，不過并沒有對外銷售，其目的就是讓購買了普通版Malibu且愛好改裝的車主,，有一個改裝的模型和示范,。

● 第六代Malibu（2004年-2008年）
　　換歐寶平臺/再次推出性能版

　　2004年，第六代邁銳寶問世,，不過,，此時的邁銳寶已經(jīng)不是美國“血統(tǒng)”了，它使用了歐寶威達(dá)(Vectra)的平臺技術(shù),，增加了一款5門掀背車型,，這也是80年代以來，雪佛蘭首款中級的掀背車型,，并且這款車型被命名為Malibu Maxx,。

　　第六代Malibu在外觀設(shè)計上，2004-2006年,，雪佛蘭采用了一整條鍍鉻的直線裝飾把Malibu的中網(wǎng)一分為二,，其設(shè)計源自于當(dāng)時的雪佛蘭皮卡，不過在2006年其外觀進(jìn)行了升級,，鍍鉻裝飾條被去除,，換裝了更加傳統(tǒng)的造型,。而且從這一代開始，Malibu也統(tǒng)一換裝了雪佛蘭的“金領(lǐng)結(jié)”標(biāo)識,。

　　在內(nèi)飾設(shè)計上,，第六代Malibu也進(jìn)行了一定的改進(jìn)，不過整體風(fēng)格與第五代車型保持一致,，基本以大氣,、舒適的設(shè)計風(fēng)格為主，而具體變化上,，第六代Malibu的內(nèi)飾采用了更多垂直線條取消了老款圓潤的設(shè)計風(fēng)格，其方向盤也變得更加厚實,，包括換擋桿的造型,、空調(diào)出風(fēng)口等處都做了全新設(shè)計。

　　在動力方面,，第六代Malibu共計有4款發(fā)動機搭載,，包括了2.2L、3.5L（兩款）和3.9L發(fā)動機,，其中2.2L直列四缸ECOTEC發(fā)動機動力為144馬力（107千瓦）,，最大扭矩為210牛米。3.5L V6低功率版發(fā)動機的最大功率為200馬力（149千瓦）,，最大扭矩298牛米,。高功率版最大功率為217馬力（162千瓦），最大扭矩為298牛米,。而3.9L V6發(fā)動機最大功率為240馬力（179千瓦）,，最大扭矩為325牛米。

　　其中3.9L的發(fā)動機主要搭載在Malibu SS車型上,，該款車型在2006-2007年生產(chǎn),，其外觀上的變化主要有增加了側(cè)裙、更富攻擊性的前臉和尾部,，及18寸的輪轂及加裝了霧燈,。而與發(fā)動機搭配的是4速自動變速箱。