[汽車之家 車系歷史]  隨著2月22日新一代CR-V在國(guó)內(nèi)上市,，這款城市SUV的銷量霸主,，再次成為了SUV市場(chǎng)上人們關(guān)注的焦點(diǎn),，作為本田旗下最具熱銷的SUV車型,，CR-V迄今已發(fā)展至第四代,，已然成為了城市SUV極富代表性的車型之一，而在新CR-V上市之際不妨也讓我們一起來了解一下它的歷史,。

● 第一代CR-V（1995-2001年）
　　基于思域平臺(tái)研發(fā)的城市SUV

　　1995年10月9日,，本田公司宣布推出一個(gè)全新的緊湊型SUV車系,，本田在推出這款車之前就做出了全球化的推廣計(jì)劃,，并為該車取名為CR-V。對(duì)于CR-V的命名,，針對(duì)不同的國(guó)際市場(chǎng)有著多種含義解釋，其中Compact Recreational Vehicle（緊湊型休旅車）和Comfortable Runabout Vehicle（舒適輕便車型）就是分別針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)和日本本土所做出的不同解釋,。

　　第一代CR-V是基于第六代思域的平臺(tái)研發(fā)而來的,，所以在車型級(jí)別上和思域都屬于緊湊級(jí),，而CR-V研發(fā)的目的更多是為了和當(dāng)時(shí)在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)火起來的RAV4一拼高下,，于是在1996年本田就迫不及待的將其推向了美國(guó)市場(chǎng),。在1996年的芝加哥車展上,，第一代CR-V首次在海外亮相,，之后量產(chǎn)車正式推向市場(chǎng)。CR-V雖然在當(dāng)時(shí)被定位為城市SUV,，但本田的設(shè)計(jì)師還是采用了偏重越野風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念,，這也是出于對(duì)市場(chǎng)接受能力的擔(dān)心所作出的決策。

　　外觀上，第一代CR-V采用了由塑料材質(zhì)包裹的前后保險(xiǎn)杠以及翼子板,。橫開式的尾門上懸掛著備胎,，尾門上半部的玻璃還可以單獨(dú)打開,。CR-V乘坐空間寬敞舒適,，駕駛起來也非常輕便,。此外,，該車在內(nèi)飾方面體現(xiàn)出了日系車型比較人性化的設(shè)計(jì)理念,，車內(nèi)后排座椅能夠折疊放倒,，并且還配有小型餐桌，而其則被隱藏于后行李箱蓋板下方,。

　　動(dòng)力方面,，這款車在上市初期只推出了單一排量的車型,，搭載的是代號(hào)為B20B的2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力,，峰值扭矩180牛米,。變速箱方面，CR-V提供了5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)兩種變速箱,。

　　第一代CR-V推出之初全部是四驅(qū)版本,，本田將這套四驅(qū)系統(tǒng)命名為：Dual Pump System REAL TIME 4WD（雙泵式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)）,，它的本質(zhì)是一套純機(jī)械式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（點(diǎn)擊進(jìn)入了解該套四驅(qū)系統(tǒng)）,，這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就是兼顧了一定的經(jīng)濟(jì)性,，而最大缺點(diǎn)則是與現(xiàn)在普及的電控多片離合器結(jié)構(gòu)相比不能主動(dòng)干預(yù),，且多片離合器結(jié)合的響應(yīng)速度慢,。懸掛方面，CR-V前后輪均采用了雙叉臂懸掛布局,，這種懸架在強(qiáng)度以及舒適性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),。

　　第一代CR-V推出以后，在市場(chǎng)上取得了可圈可點(diǎn)的成績(jī)，尤其是在北美市場(chǎng)。1998年，CR-V一舉成為了美國(guó)同級(jí)車中的銷量冠軍，年度總銷量突破10萬大關(guān),。第一代CR-V的成功,，充分證明了本田將SUV“城市化”的市場(chǎng)潛力,，也為其家族SUV的歷史打響了頭彩,。

　　1999年,，本田首次推出了CR-V的改款車型,，車型在外觀和內(nèi)飾方面保留了第一代CR-V的設(shè)計(jì)元素,。不過，改款CR-V的軸距略有增加,，達(dá)到了2625mm,。改款車型仍然使用黑色保險(xiǎn)杠,，在部分國(guó)家還有與車身同色保險(xiǎn)杠的推出,。同時(shí)CR-V在99年還推出了兩驅(qū)版型號(hào)（代號(hào)RD2），日本本土還推出了一款取消尾門備胎的FULL MARK型號(hào)。

　　改款CR-V在發(fā)動(dòng)機(jī)方面進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)改動(dòng)，搭載了代號(hào)為B20Z的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然同為2.0升,，但新發(fā)動(dòng)機(jī)重量有所降低，動(dòng)力方面相應(yīng)提升,，最大功率達(dá)到了147馬力，峰值扭矩為194牛米,。

　　2000年，北美的CR-V推出了特別版車型,，該車型搭載了更加高級(jí)的配置,，但動(dòng)力方面并沒有變化,。到2001年,，較晚進(jìn)入市場(chǎng)的CR-V已經(jīng)比北美地區(qū)的其它同級(jí)別對(duì)手的銷售表現(xiàn)更好,，其車型認(rèn)可度不斷提升,。值得一提的是，第一代CR-V包括改款前及改款后的車型都曾少量進(jìn)口至國(guó)內(nèi),，不過銷量一般,。