在“抱怨”了新3系幾處內(nèi)飾設計不足之后,再來聊聊該車與老款相比幾處明顯的提升,。首當其沖的就是空間表現(xiàn),,雖然我們這次在德國駕駛的都是標準軸距版的新3系,但該車的空間表現(xiàn),,無論前排還是后排比老款E90都有了明顯提升,。特別是后排腿部空間,當我把前座調(diào)整到合適坐姿之后,,后排膝部尚有兩拳的余量,,這在E90上是不可想象的。
此為,,后備箱不但空間更大,,而且還增加了“便捷開啟”功能,,只要將腳在保險杠下方輕輕“一踢”,,就能開啟后備箱,這對于雙手拿著行李的朋友來說,,非常好用,。目前在國內(nèi)率先裝備該功能的車型是2012款邁騰,,預計在今年年底國產(chǎn)的新3系上也將裝備此功能。
關于雷根斯堡的石橋,,還有一段這樣的傳說:石橋的建筑師和大教堂的建筑師打賭比賽看誰先完工,,後來大教堂的建造明顯領先,,石橋的建筑師便同魔鬼做了承諾,,如果魔鬼能站在他的一邊,,將能夠得到最初三個過橋的靈魂,。從此開始,,石橋的工程進度突飛猛進,最終先完工的是石橋,。魔鬼來向建筑師索要許諾,但建筑師在石橋開放後先趕了三只雞過橋,,這激怒了魔鬼,,要把石橋毀壞,石橋因此變成了拱形,。
好評理由:
差評理由: