● 輝騰從下線至今的市場表現(xiàn)和不斷保持領(lǐng)先地位的先進(jìn)技術(shù)
2002年第一輛輝騰正式在德累斯頓的透明工廠下線,對于它的制造工藝,,皮耶希說,,車身從前到后的誤差不超過1mm,,并且機(jī)器人完成的車門密封工作是任何人都無法達(dá)到的精準(zhǔn),,所以當(dāng)車輛行駛到300km/h的時(shí)候,,仍可以保證車門的密封性。
在歐洲,,大家都有一種品牌忠誠度,,很多人可能一生只擁有一個(gè)品牌的汽車。大眾品牌在低價(jià)位市場的強(qiáng)大毋庸質(zhì)疑,,因此擁有大量的客戶,,其中又有很大部分是事業(yè)剛剛起步的年輕人。但是在他們事業(yè)成功后,,如果不能從大眾品牌中得到符合他們地位和品位要求的車型,,將直接打擊他們心目中的品牌忠誠度,。這就是為什么大眾堅(jiān)持生產(chǎn)豪華級的輝騰的原因,,可不是大家所想的只是證明“大眾也能造豪華車”而已。
2011年年底,,大眾為德累斯頓透明工廠舉行了10周年落成慶典,,輝騰在那里也已經(jīng)生產(chǎn)了近十年。在這十年里,,輝騰一直秉承皮耶希制定的標(biāo)準(zhǔn),,以嚴(yán)苛的手工工藝打造頂級豪華轎車。時(shí)至今日,,輝騰在技術(shù),、工藝、豪華性等方面仍然保持競爭力,。精通汽車技術(shù)的皮耶希的長遠(yuǎn)眼光也得到驗(yàn)證,。
大眾汽車不斷將最新研發(fā)的技術(shù)應(yīng)用在輝騰上,以保持它的生命力,。2010年,,輝騰歷經(jīng)了生命周期中最重要的一次改變,融入了汽車領(lǐng)域最新科技,,如LED日間行車燈,、動(dòng)態(tài)燈光輔助系統(tǒng)、車內(nèi)信息網(wǎng)絡(luò),、新的多媒體信息娛樂系統(tǒng)等,。
而大眾汽車又刻意保留了輝騰經(jīng)典的車身外觀,并未做大刀闊斧的改革,。車身仍然保持舒展平滑的輪廓,,只是修飾了大燈、格柵,、進(jìn)氣口等處,,看上去更接近最新的大眾汽車家族風(fēng)格,,同時(shí)也顯得更加自信。
● 總結(jié):
從輝騰正式上市至今,,已經(jīng)申請了超過100項(xiàng)專利技術(shù),,無論從豪華程度或是技術(shù)層面,它都可以與同級別的奔馳S級,、寶馬7系和奧迪A8相媲美,,同時(shí)輝騰還是同級別中唯一采用手工方式生產(chǎn)的汽車。但長久以來,,大眾品牌在豪華車領(lǐng)域的認(rèn)知度仍然不及奔馳,、寶馬等傳統(tǒng)豪華汽車制造商。作為大眾汽車第一款豪華級轎車,,這也正是輝騰所承載的使命,。或者說,,輝騰在誕生之初便受到了皮耶希的眷顧,,在批評與非議聲中堅(jiān)定前行,正是輝騰所要面對的命運(yùn),。
不過,,當(dāng)輝騰來到中國之后,仍然獲得了不錯(cuò)的市場反響,,低調(diào),、內(nèi)斂且奢華恰恰符合了很多國內(nèi)消費(fèi)者的喜好,很顯然它不是為那些追求面子和地位善于炫耀的外向型消費(fèi)者準(zhǔn)備的,,而對于追求“物有所值”有金錢卻想低調(diào)的富人來說,,它就如量身定做一樣。這幾年國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提升迅猛,,這部分的消費(fèi)人群越來越多,,這也是中國成為大眾輝騰全球最大市場的重要原因。在參觀大眾工廠時(shí),,工程師們提到在透明工廠的工人們很喜歡中國人,,因?yàn)橹袊俗屗麄兩a(chǎn)了更多的輝騰,雖然只是一句玩笑話,,但中國市場逐漸的強(qiáng)大是所有人都有目共睹的,。(文/圖 汽車之家 苑璐)
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