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廣汽本田-歌詩圖

旖旎浪漫之旅,！從昆明到成都唯美自駕行

汽車之家資深編輯
 2012年09月08日 04:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　從抵達(dá)昆明,，到離開成都,，全程超過1000公里,，1/3路段為高速公路，剩余的均為國(guó)道和盤山公路,。旅途中,，歌詩圖的表現(xiàn)讓人滿意，車主們的熱情令人難忘,�,；氐缴虾Ｖ螅覀円恍袔讉�(gè)上海朋友立刻創(chuàng)建了微信群,，雖然又各自回到了自己的工作崗位上,，但仍經(jīng)常約飯，回顧旅途中的點(diǎn)滴歡笑,。小顧繼續(xù)跟著歌詩圖跨界之旅前往了第三條線：拉薩-珠峰大本營(yíng),，總計(jì)行程19天，也于前天回到了上海,。游記的全程至此與各位分享完畢,，希望大家喜歡。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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    • 歌詩圖 2012款 2.4L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      11.65秒 44.49米 10.46升
      測(cè)試文章：實(shí)在的個(gè)性選擇 測(cè)試廣汽本田歌詩圖2.4
      評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

      很有美式風(fēng)格的日本車,，不過中國(guó)用戶似乎對(duì)這種車型并不太感興趣，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,，可能更多人寧愿去選擇CR-V,。不過不能否認(rèn)歌詩圖2.4現(xiàn)在的性價(jià)比很高，想追求個(gè)性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了,。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      這是一款別具一格的車型,，可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端，老百姓不認(rèn)賬,。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在中國(guó)市場(chǎng)正式復(fù)活,，如果厭倦了雅閣，又不想隨CR-V的大流,，應(yīng)該考慮它,。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車，現(xiàn)在出了2.4L車型,，使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線,，這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體，看起來很新穎,，空間和通過性與城市SUV相當(dāng),，很符合多數(shù)人的用車需求，就是動(dòng)力和剎車的表現(xiàn)一般,，性能太平庸,。
    • 歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.83秒 44.22米 --升
      測(cè)試文章：這才叫美國(guó)風(fēng)格 測(cè)試廣汽本田歌詩圖
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      由于使用了雅閣的底盤，并且車身高度還有提升,，再加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教風(fēng)格,，因此歌詩圖的舒適性自然沒的說。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價(jià)格,，它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者,。
      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,，而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤的雅閣,，搭配上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，給人很強(qiáng)的駕馭感,，但它帶給你的并非是激情,，而是無限的舒適,，其實(shí)從某種程度上來說它很適合家用風(fēng)格，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價(jià)格,，畢竟這樣的價(jià)格你可以有很多的選擇,。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的280馬力并不是用來體驗(yàn)駕駛激情的，這是一款開起來令人心情愉悅的車型,，非常適合家用,，而40萬左右的價(jià)格也注定它必將成為小眾車，我真的很喜歡這款車,，但花費(fèi)40萬買它,，確實(shí)需要更多的勇氣。
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    歌詩圖

    指導(dǎo)價(jià)：25.98-42.88萬
    級(jí)別：中型車
    詢底價(jià)

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