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廣汽本田-歌詩(shī)圖

旖旎浪漫之旅！從昆明到成都唯美自駕行

汽車之家資深編輯
 2012年09月08日 04:24 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　簡(jiǎn)單的前兩天游記就已經(jīng)寫了5頁(yè),，連我自己整理照片時(shí)都沒發(fā)現(xiàn)原來(lái)還有那么內(nèi)容,。在后面的行程中，我們前往麗江古鎮(zhèn),，爬上了海拔4680米的玉龍雪山,，觀賞了震撼心靈的《印象·麗江》表演，如果您喜歡這篇游記,，請(qǐng)別猶豫將它收入收藏夾,，我也會(huì)盡快為大家更新后面的內(nèi)容的。

向編輯黃正橋提問
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    • 歌詩(shī)圖 2012款 2.4L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      11.65秒 44.49米 10.46升
      測(cè)試文章：實(shí)在的個(gè)性選擇 測(cè)試廣汽本田歌詩(shī)圖2.4
      評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

      很有美式風(fēng)格的日本車,，不過中國(guó)用戶似乎對(duì)這種車型并不太感興趣，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,，可能更多人寧愿去選擇CR-V,。不過不能否認(rèn)歌詩(shī)圖2.4現(xiàn)在的性價(jià)比很高,，想追求個(gè)性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩(shī)圖了。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      這是一款別具一格的車型,，可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端,，老百姓不認(rèn)賬。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在中國(guó)市場(chǎng)正式復(fù)活,，如果厭倦了雅閣,，又不想隨CR-V的大流，應(yīng)該考慮它,。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      原先3.5L的歌詩(shī)圖是一款另類小眾車,，現(xiàn)在出了2.4L車型，使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線,，這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體,，看起來(lái)很新穎，空間和通過性與城市SUV相當(dāng),，很符合多數(shù)人的用車需求,，就是動(dòng)力和剎車的表現(xiàn)一般，性能太平庸,。
    • 歌詩(shī)圖 2011款 3.5L 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.83秒 44.22米 --升
      測(cè)試文章：這才叫美國(guó)風(fēng)格 測(cè)試廣汽本田歌詩(shī)圖
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      由于使用了雅閣的底盤,，并且車身高度還有提升，再加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教風(fēng)格,，因此歌詩(shī)圖的舒適性自然沒的說(shuō),。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價(jià)格,，它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者,。
      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,，而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤的雅閣,，搭配上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，給人很強(qiáng)的駕馭感,，但它帶給你的并非是激情,，而是無(wú)限的舒適，其實(shí)從某種程度上來(lái)說(shuō)它很適合家用風(fēng)格,，但首先你要接受它的外形以及超過40萬(wàn)的價(jià)格,，畢竟這樣的價(jià)格你可以有很多的選擇。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的280馬力并不是用來(lái)體驗(yàn)駕駛激情的,，這是一款開起來(lái)令人心情愉悅的車型,，非常適合家用，而40萬(wàn)左右的價(jià)格也注定它必將成為小眾車,，我真的很喜歡這款車,，但花費(fèi)40萬(wàn)買它,，確實(shí)需要更多的勇氣。
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    歌詩(shī)圖

    指導(dǎo)價(jià)：25.98-42.88萬(wàn)
    級(jí)別：中型車
    詢底價(jià)

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