旖旎浪漫之旅,！從昆明到成都唯美自駕行

黃正橋

2012年09月08日 04:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家精彩游記] 從昆明到成都的自駕之行來到了第二次更新，本次我們將走訪大理的蒼山國家地質(zhì)公園,，在那里邂逅原廠的大宇Matiz,，而后離開大理前往美麗的麗江。如果您對麗江古城感興趣,，那么一定不會愿意錯過本期的內(nèi)容,。

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歌詩圖 2012款 2.4L 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	44.49米	10.46升
測試文章：實(shí)在的個性選擇測試廣汽本田歌詩圖2.4
評測編輯-梁巍：	很有美式風(fēng)格的日本車,，不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣,，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型，可能更多人寧愿去選擇CR-V,。不過不能否認(rèn)歌詩圖2.4現(xiàn)在的性價比很高,，想追求個性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了。
評測編輯-胡正暘：	這是一款別具一格的車型,，可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端,，老百姓不認(rèn)賬。2.4升發(fā)動機(jī)讓它在中國市場正式復(fù)活,，如果厭倦了雅閣,，又不想隨CR-V的大流，應(yīng)該考慮它,。
評測編輯-羅浩：	原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車,，現(xiàn)在出了2.4L車型，使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線,，這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體,，看起來很新穎，空間和通過性與城市SUV相當(dāng),，很符合多數(shù)人的用車需求,，就是動力和剎車的表現(xiàn)一般，性能太平庸,。

歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.83秒	44.22米	--升
測試文章：這才叫美國風(fēng)格測試廣汽本田歌詩圖
評測編輯-孟慶嘉：	由于使用了雅閣的底盤,，并且車身高度還有提升,，再加上3.5L V6發(fā)動機(jī)的調(diào)教風(fēng)格，因此歌詩圖的舒適性自然沒的說,。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價格,，它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者。
評測編輯-梁�,。�	從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,，而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤的雅閣，搭配上3.5L V6發(fā)動機(jī),，給人很強(qiáng)的駕馭感,，但它帶給你的并非是激情，而是無限的舒適,，其實(shí)從某種程度上來說它很適合家用風(fēng)格,，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價格，畢竟這樣的價格你可以有很多的選擇,。
評測編輯-羅浩：	強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動機(jī)的280馬力并不是用來體驗(yàn)駕駛激情的,，這是一款開起來令人心情愉悅的車型，非常適合家用,，而40萬左右的價格也注定它必將成為小眾車,，我真的很喜歡這款車，但花費(fèi)40萬買它,，確實(shí)需要更多的勇氣,。

指導(dǎo)價：25.98-42.88萬

級別：中型車

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