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寶馬M-寶馬M3
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2012翟元游記:德國紐博格林賽道之旅

翟元
2012年11月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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    • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.90秒 36.60米 --升
      測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
      評測編輯-韓路：

      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,，一般人不看“寶典”還真不會，同時(shí)過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來講,，100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,，如果是我我不選M3。
      評測編輯-孟慶嘉：

      不可否認(rèn)M3是好車,，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,，復(fù)雜的電子設(shè)置,，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求,，這些都會成為M3車主最大的痛苦,。本來是可以玩得很爽的車,，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪,。
      評測編輯-梁�,。�

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā),，這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。
    最新文章
    加載中

    寶馬M3 2011款 M3 CRT

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：中型車
    發(fā)動機(jī)：0T 0
    變速箱：-

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