◆第四代森林人（2012年）
全面升級！為殘酷的市場競爭做足準(zhǔn)備

　　經(jīng)歷了三代15年的發(fā)展與變革,，全新一代森林人在今年11月的廣州車展上正式發(fā)布,。從第一代森林人的誕生到第三代發(fā)生翻天覆地的變化，這中間恰好經(jīng)歷了10年,。而森林人似乎不再滿足“十年一大改”的緩慢速度,，在第三代森林人推出5年后便迫不及待的推出了“全面升級”的第四代森林人（第四代森林人實(shí)拍文章請點(diǎn)此）,。

　　外觀方面,，新一代森林人沿用了新翼豹、斯巴魯XV等車型的家族式前臉,，粗壯的鍍鉻裝飾條放置在倒梯形進(jìn)氣格柵前方,，黑色中網(wǎng)配合犀利的大燈，使得整車更加動感與時(shí)尚,，全新森林人還融入了LED示寬燈,。除此之外,，森林人還推出了XT運(yùn)動版車型，它的造型比普通版車型更加夸張,，前包圍兩側(cè)有兩個“散熱口”樣式的裝飾,，尾部造型也更加運(yùn)動,。這代森林人在車身尺寸上比第三代大了一圈,，長寬高達(dá)到4595mm×1810mm×1735mm。

　　車身側(cè)面線條相較現(xiàn)款并未發(fā)生明顯變化,，車尾的造型變得更加飽滿與圓潤,，讓車尾少了些許凌厲，多了一絲柔和,，運(yùn)動版森林人還配備了一套與斯巴魯XV頗為相似的五輻Y型輪轂,。

　　不僅外觀有所改變，新一代森林人在內(nèi)飾方面的變化也是顯而易見的,，第四代車型拋棄了以往森林人飄逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,，轉(zhuǎn)而采用了相對更加硬朗的直線設(shè)計(jì)，方向盤依然為三輻樣式,，中控臺的布局也并未發(fā)生明顯的變化,，最頂端集成了一塊尺寸不大的彩色液晶屏幕，可以顯示綜合油耗,、續(xù)駛里程,、倒車影像等常規(guī)功能，渦輪增壓車型還可顯示增壓值,、油門行程等信息,，其他功能按鍵則依舊分為上中下三層，規(guī)整的排列在中控臺上,。

　　第四代森林人在安全配置方面堪稱亮點(diǎn)，為了更好的保護(hù)車內(nèi)乘客的安全,，全新一代森林人專門對白車身的連接處進(jìn)行了強(qiáng)化升級,，增加了整車抗扭、抗形變的強(qiáng)度,，同時(shí)增加了膝部氣囊,、行人偵測系統(tǒng)、碰撞預(yù)警剎車以及車道偏離提醒等主動及被動安全配置。

　　除此之外,，新一代森林人還新增了一套名為“X MODE”的輔助駕駛功能,，車內(nèi)人員只需按下“X MODE”開關(guān)，這個系統(tǒng)便會對發(fā)動機(jī),、變速箱,、制動器以及其他關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行綜合控制，能夠使左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的性能得到最大限度的發(fā)揮,，以保證車輛始終處于正常,、安全的駕駛狀態(tài)，可以幫助駕駛者在濕滑,、積雪路面,，以及陡坡或崎嶇地形中安全行駛，另外這套系統(tǒng)還集成了陡坡緩降功能,。海外版車型還配有第二代“EyeSight”主動安全系統(tǒng),。

　　動力方面，海外版本的新森林人共提供2.0L與2.5L兩個排量的四款發(fā)動機(jī),，其中入門級車型搭載新一代2.0L水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大輸出功率為147馬力。而高配車型則配備了一款全新的2.0L水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大輸出功率250馬力,，最大扭矩350N·m，此外還有一款2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)可供選擇,。值得一提的是,，堅(jiān)持了15年的斯巴魯終于在這代森林人身上換裝了6速手動以及可模擬6速的CVT變速箱。

　　全新一代森林人采用了前麥弗遜式,、后雙叉臂式獨(dú)立懸架,，并且依然采用了那套左右對稱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同樣是根據(jù)不同變速箱來“綁定”不同形式的四驅(qū)系統(tǒng),，其中搭載6速手動變速箱車型配備帶有粘性聯(lián)軸節(jié)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，搭載模擬6速CVT變速箱車型配備的則是帶有多片離合器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

◆第四代森林人在中國（2012年）
拭目以待,！全新森林人厲兵秣馬

　　今年12月19日,，斯巴魯官方正式宣布，全新一代森林人正式進(jìn)入中國大陸市場并公布了新車售價(jià),，此次上市的新車共有2個排量3款發(fā)動機(jī)的11款車型,，售價(jià)區(qū)間為23.48-33.48萬元，而此前的森林人車型則被命名為“森林人經(jīng)典”,，與第四代車型共同銷售,。

　　進(jìn)口到國內(nèi)的新一代森林人在外觀與內(nèi)飾方面與海外版本幾乎沒有差異,，但卻減掉了諸如EyeSight碰撞預(yù)警系統(tǒng)這樣實(shí)用的配置。

　　動力方面,，進(jìn)口到國內(nèi)的新一代森林人全系均搭載了斯巴魯新一代四缸水平對置發(fā)動機(jī),，共提供兩個排量三款發(fā)動機(jī)。其中2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率150馬力,，最大扭矩198N·m，2.5L自然吸氣版本最大輸出功率172馬力,，最大扭矩235N·m,，而2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率240馬力，最大扭矩350N·m,，與這幾款發(fā)動機(jī)相匹配的依然是6速手動變速箱與可模擬6速的CVT變速箱,。

　　目前第四代森林人目前已經(jīng)在全國各大斯巴魯4S店進(jìn)行銷售，在國內(nèi)這個競爭激烈的緊湊型SUV市場,，新一代森林人將要面臨的不僅是途觀,、RAV4、奇駿等合資車型的挑戰(zhàn),，還要經(jīng)受同屬進(jìn)口身份的歐藍(lán)德,、科雷傲等車型的強(qiáng)力沖擊，究竟第四代森林人將會有怎樣的市場表現(xiàn),，讓我們拭目以待,！

總結(jié)：

　　縱觀斯巴魯森林人的四代發(fā)展史，我們可以很清晰的梳理出它“5年一換代”的發(fā)展脈絡(luò),，在這15年的發(fā)展與變革中,，森林人不僅完成了由跨界車到SUV的蛻變，更依靠頗具特色的水平對置發(fā)動機(jī)與左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)在SUV領(lǐng)域獨(dú)辟蹊徑,，占據(jù)著難以動搖的重要地位,，而斯巴魯近期推出的全新一代森林人更是全面升級，厲兵秣馬準(zhǔn)備迎接更加慘烈的市場競爭,。（文/圖 汽車之家 陳雷）