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只是名字叫“86”,?探究豐田86身世之謎

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豐田86的名稱、輕量化結(jié)構(gòu)和豐富的駕駛樂趣
  --傳承自豐田AE86(1983年至1987年): 當(dāng)年的漂移神車

    首先跟大家簡(jiǎn)要說明一下什么是AE86,,其實(shí)AE86就是當(dāng)年第五代花冠(Corolla)的衍生車型,,不過當(dāng)時(shí)的花冠驅(qū)動(dòng)方式已經(jīng)由原先的前置后驅(qū)改為了前置前驅(qū),但車系中代號(hào)為AE86的Corolla LEVIN(以下簡(jiǎn)稱LEVIN,,LEVIN源自古典英文中的Lightning譯為“閃電”)和Sprinter TRUENO(以下簡(jiǎn)稱TRUENO,,TRUENO源自西班牙語(yǔ)Thunder譯為“雷鳴”)仍然堅(jiān)持使用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,而后者就是最受大家追崇的“AE86”,。

豐田豐田(進(jìn)口)卡羅拉(海外)以往經(jīng)典版

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  TRUENO和LEVIN的最大區(qū)別在于車頭的設(shè)計(jì),最顯眼就是是否為跳燈設(shè)計(jì),。TRUENO車身尺寸長(zhǎng)為4205mm,、寬1625mm、高1335mm(LEVIN車長(zhǎng)為4180mm),,以現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)去審視AE86的話,,可以說AE86的造型設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔,如果不是對(duì)它有著特殊感情的話,,你很難一眼就愛上它,。

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  動(dòng)力方面,,TRUENO車型搭載有4A-C、4A-GEC和4A-GEU三款發(fā)動(dòng)機(jī),。其中最高性能的GT-APEX搭載的是代號(hào)為4A-GEU的直列四缸DOHC雙凸輪軸1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),,配有EFI-D電子燃油噴射系統(tǒng)和可變進(jìn)氣系統(tǒng),最大功率130馬力/6600rpm,,最大扭矩150N·m/5200rpm,,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)變速箱。數(shù)據(jù)上看原廠AE86的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與現(xiàn)在的豐田86一樣并不突出,,但其車重比豐田86還要輕,,僅有940kg,940kg是什么概念,?就是與剛上市的全新QQ 1.0L巡航版(944kg)一般重,,如此輕的車重使AE86有著難以形容的提速暢快感。

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  在底盤結(jié)構(gòu)上,,AE86采用前麥弗遜/后螺旋彈簧非獨(dú)立式懸架,,這種懸架結(jié)構(gòu)在如今豐田蘭德酷路澤上依然可以見到,雖然這種彈簧結(jié)構(gòu)的高速穩(wěn)定性和舒適性并不理想,,但是它的強(qiáng)度高,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,后期改裝的空間也非常大,。當(dāng)年AE86輕盈的車身加之前置后驅(qū)的布局配以130馬力的動(dòng)力,,使得AE86極易“失控”,但又能讓駕駛者很好的控制行車姿態(tài),,也正因如此,,AE86的這個(gè)特性讓駕駛者能夠很輕易的感受到人車合一的感覺,從中體驗(yàn)到更多的駕駛樂趣,。


關(guān)于AE86的“意外”走紅:《頭文字D》+土屋圭市

  AE86如今能夠大紅大紫還要?dú)w功于漫畫《頭文字D》和土屋圭市所做的推動(dòng)作用,。《頭文字D》是重野秀一在1995年推出的以漂移運(yùn)動(dòng)為主題的賽車漫畫作品,,之后更是推出了《頭文字D》動(dòng)畫,,有著“漂移天王”之稱的土屋圭市則擔(dān)任《頭文字D》的動(dòng)畫制作總監(jiān)。

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  《頭文字D》漫畫作者重野秀一20歲剛拿到駕照后,,便駕駛他的AE86在日本群馬縣的山路上開快車,。能創(chuàng)作出如此佳作,與重野秀一對(duì)賽車和漂移運(yùn)動(dòng)的熱愛密不可分,,更有人認(rèn)為《頭文字D》漫畫中主角藤原拓海駕駛的那輛AE86“豆腐車”的原型便是重野秀一本人的愛車,。

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  2005年,改編自漫畫《頭文字D》的同名電影被香港導(dǎo)演劉偉強(qiáng)搬上銀幕,,主角藤原拓海由周杰倫飾演,,電影中的AE86“豆腐車”無疑成為當(dāng)時(shí)最大的明星,,“AE86”正是從那時(shí)起開始被廣大國(guó)人所熟知。

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  AE86車系擁有極長(zhǎng)的改裝史,,其中出現(xiàn)過許多不同的改裝方案,,包括換裝更大的化油器、加裝機(jī)械增壓系統(tǒng),,更有甚者則是改為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。而重野秀一的改裝方案則選擇當(dāng)時(shí)最為流行的加裝四喉化油器及高角度凸輪軸,使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出得到進(jìn)一步提升,,扭力也因此變得更為飽滿,。ECU換裝MoTeC電腦,210馬力的最大功率已接近原廠4A-G自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出極限,。排氣系統(tǒng)采用HKS制造的排氣頭端搭配TRUST消音器,,強(qiáng)化馬力與扭力輸出的同時(shí)帶來更動(dòng)聽的排氣聲浪。車身剛性整體加強(qiáng),,以換裝碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等方式使得車身盡可能輕量化,,車重降低了100kg后僅為825kg。懸架系統(tǒng)改裝則采用由TRD制造的懸架組件,,輕量化及高剛性車身,,換來的則是更敏銳的轉(zhuǎn)向反應(yīng)和更高的過彎速度。

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  土屋圭市在1985年的日本房車錦標(biāo)賽中駕駛AE86獲得年度總冠軍后一炮而紅,,之后在1988年又獲得日本豐田杯冠軍,,在他駕駛的賽車中以AE86最為出名。擔(dān)任《頭文字D》動(dòng)畫制作總監(jiān)的土屋圭市本人也非常喜愛AE86,,土屋認(rèn)為AE86低廉的價(jià)格和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)非常適合新手用來訓(xùn)練漂移技巧,,在日本甚至有人認(rèn)為《頭文字D》中主角藤原拓海的原型就是年輕時(shí)期的土屋圭市。

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  早在《頭文字D》紅極一時(shí)之前,,AE86車系中的Corolla LEVIN便活躍在日本,、歐美、澳洲等地的各大汽車賽事中,。之所以采用Corolla LEVIN作為賽事用車,,是因?yàn)門RUENO的跳燈結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、大燈開啟時(shí)風(fēng)阻較大,、且跳燈本身自重偏大,,并不符合作為賽事用車的需求。


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  小結(jié):介于《頭文字D》的熱潮,,動(dòng)漫迷和車迷們紛紛開始搶購(gòu)AE86,但由于停產(chǎn)多年加之存世數(shù)量有限,,使得AE86價(jià)格水漲船高,,于是豐田有了“復(fù)產(chǎn)”AE86的想法,。AE86先天的運(yùn)動(dòng)基因、巨大的改裝潛力和在漂移運(yùn)動(dòng),、賽事方面的成就,,則為如今的豐田86奠定了基本的設(shè)計(jì)方向,一款輕量化的前置后驅(qū)“大玩具”應(yīng)運(yùn)而生,,繼續(xù)以“86”作為新車的命名方式則更是為豐田86迎來了“先天”的知名度,。

向編輯李昊鵬提問
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