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只是名字叫“86”,?探究豐田86身世之謎

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  [汽車之家 經(jīng)典名車]  隨著豐田經(jīng)典跑車MR2,、Celica,、Supra的相繼停產(chǎn),,豐田在人們心中便成為了只生產(chǎn)家用車的“平庸”汽車品牌,。眾所周知,,剛剛在國內(nèi)上市的豐田86在命名方式上傳承自經(jīng)典的AE86,而其動力配備,、車型設計上與斯巴魯BRZ幾乎保持一致,,但僅是這么簡單?當然不是,!對于豐田86和斯巴魯BRZ這“兩款”時下熱門的新跑車背后卻有著更多不為人知的故事,,下面就由我們帶大家一起去探究豐田86的身世之謎。

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◆ 豐田86的研發(fā)歷程(2005年-至今)
  --由豐田歐洲設計,,斯巴魯后來“插足”

  相信對大多數(shù)人來說豐田86就是一臺在斯巴魯平臺生產(chǎn),,且采用斯巴魯發(fā)動機的車型,說白了就是一款“套牌的斯巴魯BRZ”,,跟豐田本身沒有太大關(guān)系,,其實這都是表面現(xiàn)象,研發(fā)入門跑車的計劃其實是由豐田提出,,而斯巴魯則恰巧搭了豐田的“順風車”,,且關(guān)于豐田86的一些設計則是由豐田完成。

豐田豐田(進口)豐田862013款 2.0L 自動豪華型

  早在2005年,,豐田汽車與富士重工的合作就已經(jīng)開始,,當時的豐田決定要打造一款輕量化前置后驅(qū)雙門跑車,而使用水平對置發(fā)動機的想法已經(jīng)在他們打造這款車型的計劃當中,。大家都知道,,斯巴魯在水平對置發(fā)動機上的造詣頗高,且當時豐田也擁有斯巴魯近20%的股份,,因此豐田邀請斯巴魯一起研發(fā)這款全新車型,。起初,習慣生產(chǎn)四驅(qū)車型的斯巴魯對生產(chǎn)后輪驅(qū)動跑車的計劃并不感興趣,,但同意為其提供水平對置發(fā)動機技術(shù),。

豐田豐田(進口)豐田FT-862009款 86 Concept

豐田豐田(進口)豐田862013款 2.0L 手動豪華型

  到了2008年,豐田第一臺全新雙門跑車原型車研發(fā)成功,,豐田邀請斯巴魯?shù)墓こ處熞煌瑴y試,,正是由于測試車出色的性能表現(xiàn),使斯巴魯?shù)墓こ處煂@款后驅(qū)跑車印象深刻,,斯巴魯方面改變了最初的想法,,決定參與到這款車型的研發(fā)中去,并且計劃未來也在斯巴魯旗下投產(chǎn)這部后驅(qū)雙門跑車,。

豐田豐田(進口)豐田FT-862009款 86 Concept

  2009年東京車展上,,豐田86的首款概念車豐田FT-86正式亮相,,這款車型由豐田歐洲研發(fā)中心設計,基于斯巴魯翼豹平臺打造而來,,搭載一臺2.0升水平對置發(fā)動機,。FT-86概念車的首次公開亮相,引發(fā)了眾多車迷的熱議,,大家最多的猜測就是這次的“86”是否還能重現(xiàn)當年AE86的神話,。

豐田豐田(進口)豐田FT-862011款 FT-86 II Concept

  到了2011年日內(nèi)瓦車展,經(jīng)過三年進一步研發(fā)之后,,豐田歐洲設計中心再次公布了一款名為FT-86 II的概念車,,相比FT-86來說,F(xiàn)T-86 II的尺寸有所增加,,前后保險杠,、頭燈和尾燈都經(jīng)過重新設計,這是最接近量產(chǎn)豐田86的概念車,。

豐田豐田(進口)豐田862013款 2.0L 手動豪華型

  2011年,,F(xiàn)T-86 II的量產(chǎn)車型終于揭開了神秘的面紗,新車就是今天的豐田86,。值得慶幸的是,,豐田86沿襲了FT-86 II概念車的外觀設計,量產(chǎn)后的豐田86看上去與此前的概念車十分接近,。

斯巴魯斯巴魯斯巴魯BRZ2013款 基本型

  2012年3月16日,,豐田86與斯巴魯BRZ正式投產(chǎn),豐田86由斯巴魯工廠代為生產(chǎn),。2012年3月28日,,斯巴魯BRZ率先在日本上市,相隔一周后豐田86也于2012年4月6日正式上市,,豐田86僅在日本上市的第一個月,,銷售量就已高達7000輛左右,完全超出產(chǎn)能負荷而供不應求,。此外,,就在今年的3月12日,豐田86還正式被引入了中國,,售價為26.9-27.9萬元人民幣,,不久后斯巴魯BRZ也將引入。

豐田豐田(進口)豐田862013款 2.0L 自動豪華型

  看了上面的介紹,,相信大家都已經(jīng)了解,,豐田86的設計主要還是由豐田來完成,而斯巴魯則為這款車型的量產(chǎn)提供了發(fā)動機和生產(chǎn)平臺。隨著豐田86引入國內(nèi),,我們也有幸對豐田86做了一次搶先的測試(點擊查看測試文章),,相信看過文章的朋友都已經(jīng)了解,在豐田86身上擁有幾個最具核心的亮點,,那就是輕量化的車身結(jié)構(gòu),、趣味性極強的操控性能,、優(yōu)雅的外觀設計元素,,還有那臺水平對置發(fā)動機,這些設計其實并非豐田歐洲設計中心憑空捏造,,而是刻意融入,,因為這些設計都曾出現(xiàn)在豐田歷代的經(jīng)典跑車當中。

豐田豐田(進口)豐田862013款 2.0L 自動豪華型

  其中豐田86的名稱,、輕量化及駕駛樂趣就源自于大家最熟悉的AE86,;優(yōu)雅的外觀設計元素則源自于曾經(jīng)的“日本第一超跑”豐田2000GT;而那顆水平對置發(fā)動機的“基因”則源自于豐田的第一款量產(chǎn)跑車-豐田Sports 800,,下面我們就和大家一起來了解一下當年這三款車型的具體情況,。

向編輯李昊鵬提問
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  • 豐田86 2013款 2.0L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.64 37.58 --
    測試文章:當神話再次閃耀 搶先測試豐田86 6AT
    評測編輯-梁�,。�

    就像文章開頭說的那樣,我真正認識86也是從動畫片開始的,,誰都幻想過自己漂移下山的鏡頭,,其實對于它的喜愛只能說是一種情結(jié),沒有太多理由,,就像自己喜歡的大玩具,。

    評測編輯-胡正暘:

    豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,不過只有手動版本才是正確選擇,,到時候我會給10分,。

    評測編輯-羅浩:

    豐田86在世界各地飽受贊譽,它確實是一輛魅力十足的跑車,,可是問題在于,,我們怎么可能有時間、空間和金錢去享受它帶來的那種樂趣,?我們連一塊散步的綠地都沒有,!

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