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[汽車之家 精彩游記] 從千島湖到黃山的一路美景讓我們對后面登上黃山的景色十分期待,。在黃山飽覽了奇特景色之后,緊接著我們又將一路回到上海,,游覽完上海灘之后,,最終結束這次旅行。
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酷似大切諾基的外形無疑是新款指南者最吸引人的地方,換裝的6AT變速箱則從內在改變指南者的性格,,四驅和越野能力在同級車中也屬于佼佼者,。不過,內飾做工和座椅的舒適性,,它相比同價位合資車還有一定差距,。
這次小改款車型從視覺效果上提升了不少檔次感,,新的6AT變速箱比之前的CVT更有樂趣,,四驅系統(tǒng)仍然保持了其應有的水準,不過做工方面還是有待加強,。
最近幾年合資品牌的緊湊型SUV進步非常大,,像指南者這樣一直進口的產品,價格是個短板,,如果國產的話,,頂配再有三四萬的下調,才能真正進入競爭狀態(tài),。
全新一代指南者的外形真的很不錯,很少有人不喜歡,,這是它最吸引人的地方,,而內飾和實際性能上和老款沒什么區(qū)別,電子系統(tǒng)經過升級已經能夠應付低難度的交叉軸路況,,算是個進步,,畢竟這個級別能過交叉軸的車不多。
長相變俊朗了,,越野能力也有提升,,這種升級是大家喜聞樂見的。作為最不JEEP的JEEP,,它的公路行駛表現(xiàn)依舊稱職,,符合城市SUV定位,兩分扣在配置和噪音抑制上,。
此次指南者最大的變化是外形,,性能方面和老款相比沒有明顯區(qū)別,外形的變化已經足以把它的吸引力提升一個檔次,,性能方面在同級別中也不落后,,這就足夠了,。
油耗讓我很意外,,廠商之前自己高高興興廣告的油耗讓我嗤之以鼻,,結果給我一個沉重打擊,看來我對JEEP的看法還是老舊的,,8.X升/百公里的油耗真的可以打滿分,!除了油耗之外,09指南者剩余賣點就是血統(tǒng)純正的7孔前格柵及品牌了,,至于越野性能那不是指南者主攻項目,。
2.4升“世界發(fā)動機”的油耗已經不是第一次領教了,很難讓人相信一臺美國車能如此省油,。除了燃油經濟性最突出,指南者其它方面都很平均,,動力剛好夠用,,有一定的越野能力。但是在內飾做工和功能設計方面,,指南者還是典型的美國車,,不能讓人完全滿意。
硬漢的外形,,安逸的駕駛感受,,有一定的越野能力,這就是對指南者的評價,。似乎它在哪個方面都并不張揚,,但卻很有看頭。像2.4+CVT就是個不錯的組合,,它所提供的性能,、油耗與駕駛感受完全符合城市型SUV的特點!成績也比較令人滿意,。
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