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回顧歷史 啟迪未來 參觀北京汽車博物館

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 ◆ 汽車社會展區(qū):百姓汽車/公共交通/速度天地/極致追求/越野車傳奇/運(yùn)輸生產(chǎn)

  汽車伴隨著人類經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展跨入了新的時代,。在“汽車社會展區(qū)”北京汽車博物館設(shè)立了“百姓汽車”、“公共交通”,、“速度天地”,、“極致追求”、“越野車傳奇”,、“運(yùn)輸生產(chǎn)”等主題,。

  ■ 汽車社會展區(qū):百姓汽車

  1950年,全球汽車總產(chǎn)量首次超過了一千萬臺,。自20世紀(jì)50年代開始,,世界所有的汽車公司就開始競相開發(fā)操作簡單,功能齊全的家庭用車,。而就是在那個年代,,德國車壇的“常青樹”大眾甲殼蟲,、法國的“丑小鴨”雪鐵龍2CV、日本的“瓢蟲汽車”斯巴魯360,,這些經(jīng)典車型開始逐步受到了人們的追捧,。到了1972年,甲殼蟲汽車?yán)鄯e產(chǎn)量超過1500萬輛,,打破了福特T型車保持的單一車型累積產(chǎn)量最高的世界紀(jì)錄,。

汽車之家

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 ■ 汽車社會展區(qū):公共交通

  公共交通是指在城市中,用各種運(yùn)輸工具運(yùn)送大量乘客的運(yùn)輸系統(tǒng),。隨著工業(yè)革命的深入和城市化的加快,,以機(jī)械運(yùn)輸工具為標(biāo)志的現(xiàn)代公共交通開始逐漸興起。在中國,,1906年初天津首先開通電車,,1908年上海有軌電車也正式運(yùn)營,此后,,機(jī)械化的公關(guān)交通開始逐漸向其他城市傳播,。北京第一輛有軌電車運(yùn)行是在1924年。中華人民共和國成立以后,,我國各大城市的公共交通獲得了長足的發(fā)展,。公共交通的發(fā)達(dá)和不斷完善,改變了城市的格局和規(guī)模,,也提升了社會民眾的生活質(zhì)量,。

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  ■ 汽車社會展區(qū):速度天地

  一百多年前,賽車運(yùn)動就開始于城市間的公路,,很快,、專業(yè)賽道就應(yīng)運(yùn)而生。1887年,,第一場賽車比賽在巴黎舉行,,從此各類賽車運(yùn)動風(fēng)起云涌。在各類汽車賽事中,,F(xiàn)1算是在陸地上開的最快的機(jī)器,。窮盡極限的速度,不僅是狂烈激情與活力的爆發(fā),,更是賽車質(zhì)量和賽車手技術(shù)的大比拼,。

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 ■  汽車社會展區(qū):越野車傳奇

  越野車是一種為跨越障礙而特別設(shè)計的汽車。第二次世界大戰(zhàn)使越野車成為獨(dú)立的車種,。在二戰(zhàn)時期,,越野車扮演了諸多角色:擔(dān)架、機(jī)槍架、偵察車,、輕型卡車,、前線用車及槍支彈藥運(yùn)輸車等。在和平歲月,,功能強(qiáng)大,、用途多樣、風(fēng)格彪悍的越野車同樣受到了人們的追捧,。

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  越野車的特點(diǎn)是四輪驅(qū)動,、較高的底盤、較好抓地性的輪胎,、較大的馬力及粗大結(jié)實(shí)的保險杠等,。越野車的靈魂就是能夠在任何地方行駛,無論是沙漠,、海灘,、山地、泥沼,、雪地,、陡坡,英勇無畏,,所向披靡,。

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