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豪車助陣 《變形金剛4》曝光車型盤點

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  [汽車文化 汽車生活]  盡管離2014年6月27日上映還有近一年的時間,,但有關(guān)《變形金剛4》中即將出現(xiàn)車型的消息卻早已是滿天飛,。自從《變形金剛2》以來,似乎期待下一部電影中的車型便成了每個影迷,、車迷的“心事兒”,,仔細數(shù)來,網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)陸續(xù)曝光了《變形金剛4》中的10個汽車人物,,是時候讓他們出來秀秀身姿,,一展“變4”中強大的汽車人陣容了。

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《變形金剛》背景故事:

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  數(shù)千萬年前,,宇宙中的智慧生命五面怪創(chuàng)造了塞伯坦星球,,在這個星球上有著兩條制造汽車人的生產(chǎn)線,在這兩條生產(chǎn)線上出產(chǎn)的汽車人沒有思想,、正邪不分,,戰(zhàn)斗能力也遠在五面怪之下。正是因此,,成千上萬的汽車人淪為了五面怪的奴隸,,日夜在其統(tǒng)治下生活,而留存在它們身上的印記便是汽車人的標志,。

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  1100萬年前,,塞伯坦星球上的汽車人在鈦師傅的領(lǐng)導(dǎo)下推翻了五面怪的統(tǒng)治,但更加殘酷的殺戮才剛剛開始,,為了爭奪塞伯坦星球的統(tǒng)治權(quán),,軍用汽車人與民用汽車人以命相搏。從那以后,,塞伯坦星球上便被無盡的戰(zhàn)爭所籠罩,。直到塞伯坦星球資源枯竭后,以威震天為首的霸天虎們又將戰(zhàn)爭帶到了地球...

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  從擎天柱,、大黃蜂,、威震天到橫炮、鐵皮,、震蕩波,,塞伯坦星球上的汽車人們在地球人的大熒幕上已經(jīng)纏斗了6年多,但觀眾們卻似乎從未對“變形金剛”系列感到厭煩,,每部影片都會帶來新鮮的角色、當下最熱門的汽車以及令人應(yīng)接不暇的電影特效,,話不多說,,現(xiàn)在就讓我們一起走近《變形金剛4》,看看這次汽車人們給我們帶來了什么驚喜。

劇情簡介:

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  《變形金剛4》的故事緊接著《變形金剛3:暗黑之時(Transformers: Dark of the Moon)》展開,,故事開始的時間距離芝加哥被摧毀已經(jīng)有4年,,汽車人和霸天虎都從地球表面銷聲匿跡,一切似乎都歸于平靜,。

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  然而,,此時卻有一群強勢的商人和聰明的科學(xué)家試圖利用變形金剛的技術(shù),將人類科技推向超出他們控制能力的極限,。與此同時,,一個古老而又強大的變形金剛力量正把目標瞄向了地球,一場關(guān)乎正與邪,、自由與奴役的戰(zhàn)爭將再次打響,。

《變形金剛4》曝光車型簡介:

  目前已經(jīng)確定將在《變形金剛4》中出現(xiàn)的車型共有10款,其中5臺尚未透露其真實身份,,不過這并不影響我們對車輛本身進行介紹,,如果您認為這些車與變形金剛中哪個形象較為契合,不妨留言與我們溝通,,也許真相就掌握在您手中,。

博派汽車人:

人物:擎天柱
車型:定制款戴姆勒Western Star semi(西部之星半掛車)

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  作為博派汽車人的不二領(lǐng)袖,擎天柱在人們心目中早就成了正義的化身,,不僅如此,,擎天柱的智慧、判斷力與領(lǐng)導(dǎo)能力也在與霸天虎們的長期戰(zhàn)斗中凸顯出來,。除了在戰(zhàn)場上橫掃千軍的英姿,,擎天柱一身藍紅配色的汽車人形象同樣深入人心,就在前不久,,擎天柱在《變形金剛4》中的形象被曝光,,相應(yīng)的車型信息也浮出水面。

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  影片中博派領(lǐng)袖擎天柱的原型車為Western Star semi(西部之星半掛車),,西部之星是德國戴姆勒集團旗下的分公司之一,,公司位于美國俄勒岡州的波特蘭市,主要生產(chǎn)經(jīng)營重型卡車及半掛卡車,。

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  早在1967年,,“西部之星”公司的前身便已經(jīng)成立,當時它名為White Western Star(白人西部之星),,工廠設(shè)在美國俄亥俄州克利夫蘭市,。此后西部之星經(jīng)歷多次變遷,于1990年被一位名叫特里·皮博迪的澳大利亞商人收購,,不過此后10年時間內(nèi)西部之星卻每況愈下,,直到2000年被德國戴姆勒集團北美部門收購,,此后西部之星工廠也遷到了俄勒岡州波特蘭市內(nèi)。

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  西部明星共有4個系列的多款車型,,其中4700系列算是該品牌中的基礎(chǔ)車型,,而6900系列則是體積、重量最大的重型卡車,,主要負責(zé)伐木,、采礦等基建項目。目前擎天柱原型車的具體型號我們雖然還不得而知,,但那標志性的紅藍配色依舊不會改變,,前臉巨大的鍍鉻豎條狀前格柵搭配車頭高聳的6根排氣管,“擎天柱”的形象顯得霸氣十足,。

  此外,,為了滿足劇中角色擎天柱的要求,這臺西部之星半掛卡車的內(nèi)飾,、動力部分也全部進行了個性化定制,,而它在影片中究竟表現(xiàn)如何,還需要我們拭目以待,。

人物:大黃蜂
車型:1967年雪佛蘭科邁羅SS/雪佛蘭科邁羅概念車

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  無論從長相還是能力來判斷,,大黃蜂都絕對算不上汽車人家族中引人矚目的角色,但這個有著高調(diào)黃色外衣,、笑起來有些憨憨的大家伙卻家喻戶曉,,幾乎成了“變形金剛”系列影片中最受歡迎的汽車人,這里面不僅有導(dǎo)演,、編劇的功勞,,大黃蜂的原型車雪佛蘭科邁羅SS自然也是功不可沒。

  據(jù)了解,,在《變形金剛4》中大黃蜂將在上世紀60年代與現(xiàn)代之間不斷穿越,,劇組也不得不為它挑選了兩臺原型車,1967年的雪佛蘭科邁羅SS復(fù)古味道濃郁,,肌肉范兒十足,,新近推出的科邁羅概念車卻令人大跌眼鏡。

雪佛蘭雪佛蘭(進口)科邁羅Camaro1967款 第一代

  這臺大黃蜂誕生于1967年,,當時雪佛蘭為了與福特野馬搶奪市場,,特意非常具有針對性的打造了這樣一款雪佛蘭科邁羅。復(fù)古的科邁羅不再是一身黃色涂裝,,以黑灰為主的配色凸顯了第一代科邁羅SS的力量感,,車頭寬大的黑色前格柵野性十足,不仔細看甚至?xí)詾檫@臺車沒有配備前大燈,。不僅如此,,這臺雪佛蘭科邁羅SS還采用了夸張的寬體設(shè)計,,富有肌肉感的車身搭配寬大的輪胎,,這臺1967年的雪佛蘭科邁羅SS不但復(fù)古味道濃郁,,還顯得非常霸氣。

雪佛蘭雪佛蘭(進口)科邁羅Camaro1967款 第一代

  動力方面,,第一代雪佛蘭科邁羅共有3.8L,、4.1L六缸發(fā)動機以及4.9L、5.0L,、5.4L,、5.7L、6.5L以及7.0L V8發(fā)動機可供選擇,。其中科邁羅SS搭載的為5.7L及6.5L V8發(fā)動機,,最大輸出功率分別為299馬力、330馬力,、355馬力及380馬力,。

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  與之對應(yīng)的是最新的概念版雪佛蘭科邁羅,相信這個有點“懶”的造型大家已經(jīng)不止一次看到過了,,與其說這個造型難看,,不如說它顯得有些不太協(xié)調(diào),就像是施瓦辛格的身體配上了賈斯汀·比伯那張臉,,正太還是猛男,?也許只有看過《變心金剛4》才知道。

文章標簽: 電影汽車賞析
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    雖然“大黃蜂”換代了,但它還是我們喜歡的那副盛氣凌人的模樣,。全新的平臺操控提升顯著,,只是這臺RS車型作為入門級的動力系統(tǒng)在加速性能上表現(xiàn)的一般,并且原廠配備的四季輪胎也限制它的發(fā)揮,,2分扣在這里,。

    評測編輯-祁子鑫:

    依然是棱角分明的造型,寬厚的車身以及車內(nèi)不怎么樣的視野,,科邁羅保持了一貫的特色,。新的發(fā)動機排量變小但性能依然不錯,原配的輪胎影響了性能,,建議車主換掉這套四季胎,,性能會有更大提升。內(nèi)飾進行了升級,,跟以前一樣時尚,,但很多細節(jié)不太合理,不過作為一輛跑車,,無所謂了,。

    評測編輯-朱力神:

    作為首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的科邁羅來說,動力表現(xiàn)比以往的自吸車型有了質(zhì)的提升,,尤其是開啟運動模式后動力表現(xiàn)很符合跑車的氣質(zhì),,實測6.6秒的加速成績也是相當不錯的。若換成是副駕上的乘客,,硬朗,、緊致的底盤調(diào)校和懸架設(shè)定也能給人留下十分深刻的印象。整體來說,,全新平臺打造的科邁羅比上一代進步許多,,在40萬以內(nèi)選擇一款十分激情的跑車,科邁羅是個很不錯的選擇。

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    又見到大黃蜂了,或者我們現(xiàn)在應(yīng)該叫它科邁羅,,進口國內(nèi)的3.6L版本性能上遠不如從前,,不過我覺得這不重要,從別人驚異的目光中獲得滿足感才是關(guān)鍵,。我可以沒你跑的快,,我可以無視你在路上發(fā)起的挑戰(zhàn),,但是我一定要比你更拉風(fēng)!因為我是大黃蜂,!

    評測編輯-胡正暘:

    仍舊威武,,英氣逼人,慢速行走在大街上,,回頭率接近100%,。當然了,,由于發(fā)動機縮水,,你也只能靠它擺擺造型了,,跟人火拼的話,,結(jié)果會很難看。買這車沒別的,,就為長相,。

    評測編輯-羅浩:

    它的底盤源自凱迪拉克CTS,因此日常駕駛的舒適性不成問題,,同時它家喻戶曉的形象令其成為路面上關(guān)注度很高的車,。唯一的問題是,這臺3.6L車型的性能并沒有看上去那么厲害,,所以不要輕易的接受來自周圍的挑戰(zhàn),。

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    這車聽說國內(nèi)是賣150萬,,那可夠貴的,,如果變形金剛的熱賣咱中國用戶估計再有10年也對這么美國本土化的車型沒概念。從產(chǎn)品上看,,這個車開起來比想象的有親和力多了,,電影里也足夠的酷,總體來說除了價格,,其他還夠可以,。

    評測編輯-王苦公:

    正宗的美國貨,,很特別。其實它的動力,、做工,、駕駛感受都很一般。不過大排量V8發(fā)動機確實很讓人著迷,,要的就是這股狂野勁兒!說實話喜歡它一方面是因為國內(nèi)很少能接觸到這種美式肌肉車,,更多的還是因為變形金剛,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    要不是電影《變形金剛》,或許還真沒多少國內(nèi)車迷會關(guān)注這款美國肌肉車,!在我看來,,Camaro的迷人正是如此。它并不是一款純靠性能說話的機器,,美國式的大排量與簡單直接操控才是它的內(nèi)在美,,那種原始的感覺在目前的國內(nèi)市場確實比較少見。

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科邁羅 1967款 第一代

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-