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大眾旗下好成長(zhǎng) 斯柯達(dá)明銳3代歷史回顧

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第二代斯柯達(dá)明銳(2004年至2013年)

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)明銳(海外)2004款 歐雅2.0

  隨著第一代明銳的大獲成功,更堅(jiān)定了大眾開發(fā)第二代車型的信心,。由Thomas Ingenlath和Peter Wouda負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的第二代斯柯達(dá)明銳于2004年3月的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布,。該車與第二代奧迪A3、第五代高爾夫,、捷達(dá)(即國(guó)內(nèi)速騰)等眾多車型共同出自大眾PQ35平臺(tái),,經(jīng)大眾“包裝”后的明銳骨子里越來(lái)越像一部純正的德國(guó)車,但經(jīng)過(guò)老東家斯柯達(dá)重新粉飾后,,鮮明的斯柯達(dá)個(gè)性被很好的保留了下來(lái),。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)明銳(海外)2004款 歐雅2.0

  經(jīng)大眾PQ35平臺(tái)打造的第二代斯柯達(dá)明銳內(nèi)、外呈現(xiàn)出截然不同的兩種基因,,內(nèi)在的大眾血統(tǒng)和外在的斯柯達(dá)血統(tǒng)相結(jié)合所帶來(lái)的第二代明銳讓人眼前一亮,。雖然保留了上一代明銳的眾多設(shè)計(jì)元素,但第二代明銳已不再被人誤認(rèn)為是一輛“大眾”車了,。摒棄了具有年代感的分體大燈設(shè)計(jì),,斯柯達(dá)徽標(biāo)高傲的矗立在直瀑式進(jìn)氣格柵頂端,兩條極具力量感的線條向發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后方延伸開來(lái)。嵌于前杠上的霧燈與下方進(jìn)氣格柵完美的相容在一起,。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)明銳(海外)2004款 歐雅2.0

  相比車頭那令人略帶欣喜的改變,,第二代明銳的車尾造型就顯得有點(diǎn)過(guò)于含蓄了,不過(guò)好在掀背圓潤(rùn)的線條彌補(bǔ)了車尾的突兀,,兩個(gè)相套的C字形尾燈也為車尾增添了一絲韻味,。與車身同色的鍍鉻防擦條取代了原先的塑料防擦條,后備廂蓋上的鍍鉻裝飾條為低調(diào)的車尾造型錦上添花,。第二代明銳的車身尺寸相比上一代車型也有明顯增加,,以其掀背版車型為例,其車身尺寸為長(zhǎng)4569mm,,寬1769mm,,高1468mm,,軸距2578mm,。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)明銳(海外)2004款 歐雅2.0

  明銳之所以能夠成功,與捷克人準(zhǔn)確的定位有著密不可分的關(guān)系,。第二代明銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著極為濃郁的家居風(fēng)格,,簡(jiǎn)單、直觀,、符合大眾審美,,對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō),明銳拿捏的恰到好處,,這也使得第二代明銳的用戶層極為廣泛,。四輻方面盤造型略顯古板,得益于德國(guó)人一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,,第二代明銳的內(nèi)飾材質(zhì)和裝配工藝值得稱道,,對(duì)于熟悉德系車操作風(fēng)格的用戶來(lái)說(shuō),熟練的駕馭第二代明銳并不困難,。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)明銳(海外)2004款 歐雅2.0

  第二代明銳采用前麥弗遜,、后多連桿懸架結(jié)構(gòu),在其低調(diào),、內(nèi)斂的外形下藏匿著一副具有天生運(yùn)動(dòng)基因的“骨架”,。對(duì)于主打“家用牌”的明銳來(lái)說(shuō),其硬朗的懸架具有較為出色的路感,,但斯柯達(dá)還是在舒適性上對(duì)明銳下了一番功夫,,注重舒適性的乘客不會(huì)因路感傳遞過(guò)于清晰而感到心煩意亂。前排安全氣囊,、安全氣簾、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng),、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多配置的引入為其安全性上增色不少,。多功能方向盤、行車電腦,、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、座椅加熱自動(dòng)空調(diào),、電動(dòng)天窗,、多碟CD音響、帶有清洗功能的氙氣大燈和倒車?yán)走_(dá)等豐富的配置使其在同級(jí)別車型中具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力,。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)明銳(海外)2009款 基本型

  如果你認(rèn)為第一代明銳的發(fā)動(dòng)機(jī)種類已經(jīng)足夠多的話,,那第二代明銳的發(fā)動(dòng)機(jī)可選性多的簡(jiǎn)直令人乍舌。其中自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)共有1.3升,、1.4升,、1.6升和2.0升四種排量可供選擇,其中主流的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力(85kW)/6000rpm,,最大扭矩155N·m/4000rpm,。而四款缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則分別有1.2升、1.4升,、1.8升和2.0升可供消費(fèi)者選擇,。此外,第二代明銳還有搭載1.6升,、1.9升和2.0升這三種排量的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。根據(jù)所匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的不同,第二代明銳所裝配的變速箱也多種多樣,,5速,、6速手動(dòng)變速箱,6速自動(dòng)變速箱及6速,、7速DSG雙離合變速箱都能夠在第二代明銳眾多車型上見(jiàn)到,。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)明銳(海外)2004款 歐雅2.0

  三廂版明銳那掀背式設(shè)計(jì)在實(shí)用性上明顯優(yōu)于同級(jí)別其他車型,但實(shí)用性更強(qiáng)的第二代明銳旅行版仍然是不可或缺的車型,。旅行版車型除了標(biāo)準(zhǔn)的前置前驅(qū)布局外,,還提供了裝備Haldex四驅(qū)系統(tǒng)的車型,明銳旅行版四驅(qū)車型相比三廂掀背版車型的底盤離地間隙增加了24毫米,,斯柯達(dá)將第二代明銳成功的打造為一款不折不扣的實(shí)用主義家用車,。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)明銳(海外)2004款 歐雅2.0

  繼第一代明銳RS運(yùn)動(dòng)版之后,擁有先天好底子的第二代明銳自然不會(huì)讓這款車缺席,。2005年法蘭克福車展中,,第二代明銳RS正式與公眾見(jiàn)面,該車同樣分為三廂掀背版和旅行版兩種車型。第二代明銳RS想比普通版車型擁有尺寸更大的輪轂,,搭配RS特有的艷麗涂裝,,使其在車流中極為搶眼。第二代明銳搭載2.0升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率200馬力(147kW)/6000rpm,,最大扭矩280N·m/5000rpm,此外,,一款最大功率170馬力,,最大扭矩350N·m的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也被應(yīng)用到第二代明銳RS身上。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)明銳(海外)2004款 歐雅2.0

  2006年巴黎車展上,,斯柯達(dá)推出了第二代明銳Scout四驅(qū)跨界版車型,,該車是以小型SUV概念為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),采用全新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠,、車底鋁制護(hù)板,、防刮傷側(cè)圍和輪眉,搭配粗壯的五輻17英寸鋁合金輪轂,,使得這款車極具越野車風(fēng)格,。該車最小離地間隙比明銳四驅(qū)版旅行車還要高出16毫米,,所以明銳Scout的通過(guò)性得到了大大提高,,能更好的適應(yīng)野外惡劣的道路環(huán)境。同時(shí)該車也提供了更大的內(nèi)部空間,,后排座椅折疊放倒后可以提供1620升的儲(chǔ)物空間,,并且全車也布滿了儲(chǔ)物箱,完全滿足日常使用,,并且能輕松勝任郊游等活動(dòng)的載物需求,。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)明銳(海外)2009款 基本型

  2008年10月,第二代明銳迎來(lái)了一次“全新”的改款,,一向以低調(diào),、含蓄著稱的斯柯達(dá)明銳突然給人一種心潮澎湃的感覺(jué),這種感官上的沖擊主要來(lái)自于微微上揚(yáng)的大燈設(shè)計(jì),。改款明銳這極富侵略性的“眼神”將過(guò)去略顯沉悶的性格一掃而去,,走到車尾你會(huì)發(fā)現(xiàn):“嗯,這確實(shí)還是那輛明銳”,。因?yàn)榕c變化明顯的車頭相比,,改款明銳的尾部造型并沒(méi)有什么顯著的改變。

斯柯達(dá)斯柯達(dá)(進(jìn)口)明銳(海外)2010款 RS

  2011年8月,,為了紀(jì)念斯柯達(dá)vRS高性能車型誕生10周年,,一輛經(jīng)過(guò)特殊改裝的斯柯達(dá)明銳vRS在美國(guó)Bonneville速度節(jié)上創(chuàng)造了325.33km/h的紀(jì)錄。位于英國(guó)米爾頓-凱恩斯的斯柯達(dá)技術(shù)團(tuán)隊(duì)以市售的斯柯達(dá)明銳為基礎(chǔ),特別研制了這款vRS高性能車型,。該車使用的是量產(chǎn)車上那臺(tái)2.0TSI四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,經(jīng)改裝后其最大功率達(dá)到了500馬力。除發(fā)動(dòng)機(jī)外,,該車離地間隙也降低了80毫米,,并安裝了防滾架、減速傘,、滅火器等直線競(jìng)速賽車的裝備,。此外,為了降低風(fēng)阻系數(shù),,該車還換裝了特別設(shè)計(jì)的輪轂,。


第二代斯柯達(dá)明銳在中國(guó)

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)明銳2007款 2.0L 自動(dòng)逸仕版

  2006年北京車展上,第二代斯柯達(dá)明銳首次在國(guó)內(nèi)公開亮相并由上海大眾合資生產(chǎn),。同時(shí),,該車正式定名為“明銳”。2007年6月,,第二代明銳正式上市,,最初上市的車型僅提供裝備2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的4款車型,售價(jià)為13.99至18.59萬(wàn)元,。2007年8月,,上海大眾推出4款搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代明銳,售價(jià)為12.49至14.69萬(wàn)元,。

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)明銳2010款 1.8TSI DSG逸俊版

  隨著斯柯達(dá)2008年10月將改款第二代明銳投放市場(chǎng),,上海大眾終于在2010年4月將改款明銳引入生產(chǎn)。上海大眾生產(chǎn)的改款明銳共推出了搭載1.6L,、1.4TSI,、1.8TSI和2.0L四款發(fā)動(dòng)機(jī)的12款車型。改款明銳增加裝配DSG雙離合變速箱的1.4TSI和1.8TSI兩款車型,。此外,,改款明銳新增了午夜藍(lán)和鐳射灰兩種車身顏色可供選擇。其售價(jià)區(qū)間為12.34至18.55萬(wàn)元,。

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)明銳2010款 2.0T RS

  2010年9月的成都車展上,,令國(guó)內(nèi)無(wú)數(shù)車迷垂涎的第二代斯柯達(dá)明銳RS正式上市,RS運(yùn)動(dòng)版的加入讓明銳在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)性能車領(lǐng)域中也能分得一杯羹,。上海大眾僅將明銳RS的藍(lán)色和紅色涂裝帶到了國(guó)內(nèi),,21.09萬(wàn)元的售價(jià)換來(lái)的是2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、6速DSG雙離合變速箱,、17英寸輪轂,、三輻運(yùn)動(dòng)方向盤和明銳RS特有的運(yùn)動(dòng)座椅等一系列專屬配置,。國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)明銳RS的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手恐怕只有同樣出自PQ35平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI了。

向編輯李昊鵬提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 車系歷史
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