[汽車之家 車系歷史] 提到捷克,,你首先想到的會是什么?布拉格提線木偶,、溫泉薄餅還是波西米亞水晶,?對于車迷們來說,,斯柯達(dá)肯定會首先浮現(xiàn)在人們腦海中,。這個成立于1895年的汽車品牌對于中國人來說可謂是既熟悉又陌生,,90年代初曾活躍在我國北方一帶的斯柯達(dá)出租車讓人們記住了這個來自捷克的汽車品牌。如今,,上海大眾生產(chǎn)的斯柯達(dá)眾多車型在國內(nèi)大街小巷隨處可見,,其中的主力——斯柯達(dá)明銳(Octavia)最新款車型即將登陸中國,今天我們就來聊一聊這款“年輕”車型的成長史。
注:為方便閱讀,,文中將“Octavia”全部稱為“明銳”(上海大眾引入Octavia后將其命名為明銳),。
第一代斯柯達(dá)明銳(1996年至2004年)
1982年,斯柯達(dá)決定開發(fā)一款前置前驅(qū)家用轎車,,意大利博通負(fù)責(zé)該車的外觀設(shè)計,,這就是斯柯達(dá)Favorit。國人正是通過這款車對斯柯達(dá)這個來自捷克的汽車品牌有了初步的認(rèn)識,,F(xiàn)avorit的誕生也為斯柯達(dá)帶來了巨大的利益和榮譽(yù),,但這也是斯柯達(dá)自己研發(fā)的最后一款車型。
1989年東歐社會主義國家解體,,隨著捷克經(jīng)濟(jì)體制的變革,斯柯達(dá)不得不重新尋求新的合作伙伴,。當(dāng)時包括大眾及雷諾等都對斯柯達(dá)非常感興趣,,由于大眾同意繼續(xù)保留斯柯達(dá)品牌且愿意將自己最新的技術(shù)帶給斯柯達(dá),最終斯柯達(dá)投入了大眾的“懷抱”,。1991年4月16日,,大眾收購了斯柯達(dá)30%的股權(quán),經(jīng)過之后多次股權(quán)變更,,2000年5月30日,,大眾終于擁有了斯柯達(dá)全部股權(quán),斯柯達(dá)成為大眾的全資子公司,。
借助大眾的技術(shù)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗,,斯柯達(dá)開始在大眾的“培育”下生根發(fā)芽。源自大眾PQ34平臺(同平臺下包括第一代奧迪A3,、第四代高爾夫/捷達(dá)和甲殼蟲等車型)的第一代斯柯達(dá)明銳于1996年11月正式上市,,其名稱“Octavia”源于斯柯達(dá)1959年至1971年生產(chǎn)的一款小型家用轎車。明銳是大眾將斯柯達(dá)收購后生產(chǎn)的第一款斯柯達(dá)品牌車型,,負(fù)責(zé)生產(chǎn)第一代明銳的工廠位于捷克首都布拉格東北約50公里的姆拉達(dá)-博萊斯拉夫,,明銳因其低廉的價格和可靠的質(zhì)量,被歐洲眾多國家用作出租車使用,。
投入大眾集團(tuán)的“懷抱”后,,斯柯達(dá)也開始了真正的蛻變,最明顯的就要屬其大眾風(fēng)格的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計,。第一代斯柯達(dá)明銳的設(shè)計并不能讓人第一眼就愛上它,甚至有的人會覺得它過于沉悶,。車頭兩個長方形大燈規(guī)矩的分布在兩側(cè),,轉(zhuǎn)向燈與大燈采用分體式設(shè)計,斯柯達(dá)的徽標(biāo)被置于黑色塑料豎條狀進(jìn)氣格柵頂端,進(jìn)氣格柵外圈被鍍鉻裝飾包裹,。發(fā)動機(jī)蓋上的線條與斯柯達(dá)徽標(biāo)和進(jìn)氣格柵造型緊密相連,,這也是第一代斯柯達(dá)明銳身上為數(shù)不多的線條層次設(shè)計。
第一代斯柯達(dá)明銳的車尾設(shè)計總有一種讓人似曾相似的感覺,,沒錯,!誕生于大眾PQ34平臺的斯柯達(dá)明銳身上有著極為濃重的第四代捷達(dá)(即國產(chǎn)寶來)的影子。熟悉的車尾造型,、尾燈設(shè)計和年代感極強(qiáng)的塑料防擦條,,唯獨(dú)不同的是斯柯達(dá)明銳那頗為實(shí)用的掀背式設(shè)計。第一代明銳車身尺寸為長4511mm,,寬1731mm,,高1429mm,軸距2512mm,。憑借低廉的售價和更為實(shí)用的掀背式設(shè)計,,第一代斯柯達(dá)明銳在歐洲的受歡迎程度甚至要高于同時期的第四代捷達(dá)。
當(dāng)你進(jìn)入第一代明銳車內(nèi)時,,你首先要做的是緊閉雙眼并提醒自己:“我買的是捷克斯柯達(dá)”,。當(dāng)你睜開雙眼時會情不自禁發(fā)出感慨:“噢,我的大眾”,。第一代明銳的內(nèi)飾風(fēng)格與同時期的第四代高爾夫和捷達(dá)出奇的相似,,第四代高爾夫、寶來那熟悉的四輻方向盤上的大眾標(biāo)志換成了同樣大小的斯柯達(dá)徽標(biāo),,儀表盤布局也與另外兩者高度統(tǒng)一,。不過在儀表盤讀數(shù)設(shè)計上,斯柯達(dá)還是做出了小幅改動,,但儀表盤及中控的綠色背光略顯沉悶,。
第一代明銳采用和第四代高爾夫、捷達(dá)相同的前麥弗遜,、后扭力梁半獨(dú)立式懸架,。第一代明銳配置上包括前排雙安全氣囊、ABS防抱死制動系統(tǒng),、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),、電動外后視鏡、自動空調(diào),、行車電腦,、座椅加熱等。此外,,倒車?yán)走_(dá)也出現(xiàn)在該車上,,這在當(dāng)時絕對算得上是一項既實(shí)用又提升整車科技感的配置,。
第一代明銳搭載多款發(fā)動機(jī)的車型可供消費(fèi)者選擇,其中包括1.4升,、1.6升,、1.8升和2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)及1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī),另外還有1.9升直列四缸柴油發(fā)動機(jī)可供選擇,。其中1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率100馬力(74kW)/5600rpm,,最大扭矩145N·m/3800rpm,而動力更為強(qiáng)勁的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率150馬力(110kW)/5700rpm,,最大扭矩210N·m/1750-4600rpm,,與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動和4速、5速自動變速箱,。
歐洲市場旅行車以其強(qiáng)大的實(shí)用性廣受消費(fèi)者好評,,第一代明銳除了三廂掀背款之外同樣擁有旅行版車型,第一代明銳旅行版車身尺寸為長4513mm,,寬1731mm,,高1448mm,軸距同樣為2512mm,。1999年,,斯柯達(dá)還在莫斯科車展上推出了裝備輕型裝甲的CEN-B4版明銳,。同時,,斯柯達(dá)還為捷克政府生產(chǎn)了第一代明銳加長版車型,該車B柱位置延長了80毫米,,后排腿部空間有了顯著的提升,,前排副駕駛座椅背部還配有小桌板。此外,,衛(wèi)星電話等一系列配置的引入也使其有別于普通明銳車型,。
2000年,斯柯達(dá)推出第一代明銳的改款車型,,但改款明銳與前期車型的外觀區(qū)別并不明顯,,主要在于內(nèi)飾設(shè)計和懸架方面的改進(jìn)。此外,,改款后的明銳推出了裝備Haldex四驅(qū)系統(tǒng)車型,,四驅(qū)版明銳擁有更高的離地間隙和容量更大的油箱,四驅(qū)版明銳僅提供裝備2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),、1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.9TDI柴油發(fā)動機(jī)這三款發(fā)動機(jī)的車型,。
隨著第一代改款明銳一同推出的還有一款名為明銳RS的運(yùn)動版車型,該車同樣分為五門掀背和五門旅行兩款車型,。RS運(yùn)動版的出現(xiàn)終于讓明銳“年輕”了一把,,RS運(yùn)動版取消了前杠上的霧燈,,大面積的鏤空進(jìn)氣造型加之RS特有的艷麗涂裝使其看上去更具動感,車尾的變化則并不明顯,,視覺重點(diǎn)主要集中在后擾流板上,,16英寸和17英寸的10輻鋁合金運(yùn)動輪轂搭配綠色剎車卡鉗尤為搶眼。第一代明銳RS搭載1.8升高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī),,最大功率180馬力(132kW)/5500rpm,,最大扭矩235N·m/1950-5000rpm,采用5速手動變速箱,,0-100km/h加速時間7.6秒,,最高時速235km/h。
斯柯達(dá)在賽車運(yùn)動方面的成就同樣有目共睹,,作為斯柯達(dá)品牌重生后第一款成功車型,,明銳RS征戰(zhàn)WRC世界拉力錦標(biāo)賽的身影至今令人記憶猶新。明銳RS WRC賽車搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),,最大功率304馬力(224kW)/5500rpm,,最大扭矩600N·m/3250rpm,采用6速序列式變速箱,,車重僅有1230kg,。第一代斯柯達(dá)明銳從1996年投產(chǎn)至2004年停產(chǎn),共生產(chǎn)了100萬臺,。除此之外,,該車還被引入到烏克蘭和印度組裝生產(chǎn)。
第一代斯柯達(dá)明銳在中國
第一代明銳也曾被少量引入到國內(nèi),,起初該車取自O(shè)ctavia的譯音被命名為歐雅,。雖然海外市場上第一代明銳所使用的發(fā)動機(jī)種類繁多,但進(jìn)口到國內(nèi)的大多為裝配1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型,。由于當(dāng)時斯柯達(dá)在國內(nèi)汽車市場上的品牌知名度并不高,,同時進(jìn)口車的身份使其售價偏高,加之一汽-大眾將第四代高爾夫和捷達(dá)(即寶來)引入國產(chǎn),,所以第一代明銳在國內(nèi)的銷量可想而知,。不過由于第一代明銳可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,至今國內(nèi)仍能見到其熟悉的身影,。
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