務實硬朗的老男孩實拍第一代大眾尚酷

陳雷

2013年11月01日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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第一代大眾尚酷研發(fā)背景

　　[汽車之家經典車實拍] 我敢保證,，對于如今的大眾尚酷，不同的人絕對會有截然不同的看法,，務實居家的中年人會說它是既不省油,、也不實用的沖動之選；老成持重的老年人會說它是孩子們買來玩玩兒的大玩具,；在追求時尚,、個性的青年人眼中，尚酷是不折不扣的“神車”,，是超越理性范疇的不二選擇,。那么…它的祖輩又是一副什么模樣呢？今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼木褪且慌_誕生于上世紀70年代的第一代Scirocco（尚酷）,，或許它的出現(xiàn)能讓大家統(tǒng)一自己的看法,。

注：由于拍攝環(huán)境的限制，車輛周圍環(huán)境較亂,，敬請諒解,！

◆大眾尚酷誕生背景介紹：

　　我們都知道，大眾尚酷之所以如此受年輕人追捧,，很大程度上源于它那個極富動感與線條感的造型設計,。其實尚酷是個典型的“人造美女”，從2008年重新推出第三代車型后,，它才瞬間變得時髦,、漂亮起來，至于這家伙以前的樣子嘛……文章中將首先為您講解,。

第一代尚酷外觀部分欣賞

◆第一代Scirocco外觀部分：

第一代尚酷內飾/動力部分

◆第一代Scirocco內飾/動力及其他細節(jié)：

總結：

　　與如今追求時尚,、個性的第三代尚酷不同，誕生于近40年前的第一代尚酷走的是腳踏實地的務實風格,，從內到外簡單的設計與配置或許讓這篇文章略顯單調,，但它就是這么一臺車，不喜歡用甜言蜜語討好誰,，只懂得默默付出,，用時間來證明自己的價值。這樣的尚酷,，你怎么看,？（文/圖汽車之家陳雷）

文章標簽：經典車實拍老爺車資訊

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5.82秒	41.56米	--升
測試文章：不負信仰測試進口大眾尚酷R
評測編輯-侯云峰：	尚酷R受制于前置全驅的布局,，在賽道中沒有高爾夫R那么快,，但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通，能隨時隨地感知車輛的狀況,，這是高爾夫R做不到的，另外它日常駕駛也比高爾夫R更好,。
評測編輯-李偉龍：	2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,，不過也正是如此，這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始,、更為豐富的駕駛樂趣,，并且在日常駕駛中，它也有著不錯的表現(xiàn),。
評測編輯-張可：	很騷氣的一款車,，雖然與上款的差別并不大，開起來也基本一樣,，動力沒的說,，轉向比較輕,，剎車初段好像沒有，但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分數(shù),，這些弱點都不是問題,，況且尚酷R還有非常高的改裝空間，對于它的車主來說,，這就是真愛,。

尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.20秒	38.31米	--升
測試文章：突出細節(jié)進步測試大眾新款尚酷2.0TSI
評測編輯-張郁達：	新款尚酷在外觀內飾都進行了升級，增加了不少有實用意義的功能,，性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,，普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒，很快,。準備入手的各位,，請等著大幅度優(yōu)惠的時候。
評測編輯-胡正暘：	作為改款車型,，2015款尚酷在外觀內飾上做出了大量細節(jié)調整,，整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢，時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮,。
評測編輯-于晗：	尚酷從我們的視線中消失了一段時間,，這次歸來給我們帶來不少新內容，雖然還是之前的動力總成,，但外觀內飾有很多細節(jié)上的調整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個性，并且還足夠快,。

尚酷 2011款 R 2.0TSI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.81秒	38.18米	--升
測試文章：樂趣or性能,？高爾夫R/尚酷R對比測試
評測編輯-梁巍：	尚酷R的外形要比高爾夫R高調很多,，并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服,、更順手，但是如此大馬力的前驅車會讓它不那么容易掌控,，但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,，因為它更拉風，更像是個轎跑車應該有的風范,。
評測編輯-胡正暘：	這么強勁的動力放在一款前驅車上,，如果想發(fā)揮的到位，對駕駛技術的要求并不低,。作為一款轎跑車,，銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡。
評測編輯-羅浩：	尚酷R盡管擁有不錯的性能，但其實更注重日常行駛的舒適性,，再加上拉風的外形,，使得它成為一款很引人注目的小跑車，要是有四驅系統(tǒng)就好了,。

務實硬朗的老男孩 實拍第一代大眾尚酷

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