MGC GT（1967年至1969年）
英倫范性能跑車

　　MG展臺上,，一臺誕生于上世紀60年代的MGC GT穩(wěn)坐后方,，一身標準英國綠的它很快就成了人們關(guān)注的焦點。我們都知道，MG是個歷史悠久的英國汽車品牌，MGB/MGC則是這個品牌中的跑車系列,，MGC代表雙門敞篷版，MGC GT則代表雙門硬頂Coupe車型,。

　　1967年,，MGC作為MGB的下一代車型出現(xiàn)在人們視線中，剛剛上市的它便立刻引起了轟動,，在汽車愛好者們看來,，MGC可以算是MG品牌歷史上最具有爭議的跑車。爭議的焦點集中在兩方面,，一是這臺MGC能否扭轉(zhuǎn)當(dāng)時英國汽車公司旗下奧斯汀3000慘淡的銷售成績,，另一方面是換裝大馬力六缸發(fā)動機之后，整車的平衡性是否將會被破壞。

　　平衡性先放在一邊,，起碼在外觀上MGC GT與MGB系列車型保持了高度一致,，扁平的進氣格柵與隆起的雙圓燈是MG跑車系列最突出的特點。除去形如鯰魚的前臉,，MGC GT還延續(xù)了MG品牌經(jīng)典的溜背設(shè)計,，讓整車依然保持了不錯的實用性。

　　中控臺弧線造型雖然簡單,，放置在上面的按鍵、撥桿卻并不少,。尺寸巨大的細桿方向盤是那個時代的標志,，雖說實際使用起來并不順手，但正是這些突出了它的時代特征,。中控儀表被圈在橢圓形范圍內(nèi),，方便駕駛員分辨。

　　動力方面,，MGC GT搭載的是一臺3.0L直列六缸發(fā)動機,，最大功率147馬力，最大扭矩230�,！っ�,，最高時速可達193km/h，0-100km/h加速時間在10秒左右,，與之搭配的是一臺4速手動變速箱,。MGC系列在1967-1969年間進行量產(chǎn)，在其短暫的生命周期內(nèi)共生產(chǎn)了9002臺,，其中MGC車型4544臺,，MGC GT車型4458臺。

布加迪Type 18 Black Bess（1912年至1914年）
全球僅剩3臺

　　布加迪Type 18 Black Bess也被稱之為“Garros”,，其誕生于1912年至1914年間,，該車是布加迪創(chuàng)始人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）專為當(dāng)時的Deutz Gasmotoren Fabrik公司所打造的，僅生產(chǎn)了7臺,。

　　布加迪Type 18 Black Bess背后還隱藏著一段鮮為人知的故事,，羅蘭·加洛斯（Roland Garros）是一名飛行員兼網(wǎng)球運動員，法國網(wǎng)球公開賽在1927年后被人們以羅蘭·加洛斯的名字命名,。作為埃多爾·布加迪的密友,，他成為第一個擁有Type 18 Black Bess的人。這輛車是布加迪所生產(chǎn)的第四款車型,，同時也是唯一一輛使用鏈條傳動的布加迪汽車,。

　　布加迪Type 18 Black Bess整車尺寸為長3750mm，軸距2550mm，車重1247kg,。采用前置后驅(qū)布局,，使用兩組鏈條作為傳動系統(tǒng)，搭載一臺5.0升直列四缸發(fā)動機,，最大功率101馬力（74kW）/2400rpm,，最高時速可達160km/h。布加迪Type 18 Black Bess所裝備的發(fā)動機當(dāng)時曾被用在賽車上,，巨大的散熱器和短軸距造就了Type 18 Black Bess一副小跑車的造型,。

　　這輛布加迪Typ 18 Black Bess來自荷蘭Louwman博物館，當(dāng)年7輛車中,，目前已知的僅有Louwman博物館,、一家英國私人企業(yè)和一位汽車收藏家手中3臺被保存至今。2009年,，布加迪Typ 18 Black Bess估價高達242萬歐元,。