8天3200公里成都-西藏墨脫自駕游記

洪琦

2014年05月19日 20:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　前三天注定是趕路的行程,，從成都到雅江，除了最后翻越高爾寺埡口的山路難走一點兒,，其他路段全程都是鋪裝路面,。即便是這樣,，480km路程也足足走了15個小時，等年底高爾寺隧道通車之后,，成都到雅江就將是全程鋪裝路邊了,，所以準備進藏體驗G318風采的車主還得盡早行動。明天還有600km路程等著我們,，加油趕路,，精彩的墨脫之旅還在后面！對于進藏有任何問題歡迎新浪微博或者編輯博客與我交流,。（文/圖汽車之家洪琦）

文章標簽：國內外游記四川西藏攝影主題自駕游

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帕杰羅(進口) 2014款 3.0L 精英超越版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.63秒	43.73米	12.14升
測試文章：奔放的心靈測試進口三菱帕杰羅3.0L
評測編輯-梁�,。�	帕杰羅是以一個硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前，四驅系統(tǒng)足夠強大,，絕對有和普拉多叫板的實力,，但如果論公路性能，可能它要略遜一籌,。但我覺得這不是關鍵問題,，相同的四驅配置以及越野性能，帕杰羅比普拉多要便宜了不少,，犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受,，何況選擇帕杰羅的人誰會在乎那一點點舒適性呢，應該沒人會整天開著它在城里轉悠吧,。
評測編輯-胡正暘：	車肯定是越新越好,，從這個角度說，征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊,，不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題,，強悍的越野性能和可靠性，讓它歷久彌新,。
評測編輯-羅浩：	帕杰羅3.0L的越野性能非常強悍,，常規(guī)的這些項目根本不在話下，可惜這款車的城市性能一般,，而且產品營銷方面不太給力,，當然，作為一款經典越野車,，帕杰羅總會有一些固定的愛好者,。

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