8天3200公里成都-西藏墨脫自駕游記

洪琦

2014年05月19日 20:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家精彩游記] 在汽車之家五百多篇游記里,，保持訪問量和評論數(shù)量最高的一篇是韓老尸的《2013年韓路自駕游記：我的11日藏地之旅》，三千多萬訪問量和一萬多評論數(shù)至今無人超越,，可見西藏仍然是很多車主在國內(nèi)的終極自駕之旅,。我這趟的西藏之旅比較特別，目的地是全國最后一個通公路的縣城——墨脫縣,，從成都出發(fā)經(jīng)G318國道到林芝地區(qū)波密縣,，再由扎墨公路抵達墨脫縣，往返約3200公里,。

》》需辦理《邊境通行證》的地區(qū)名錄《《

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文章標簽：國內(nèi)外游記四川西藏攝影主題自駕游

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帕杰羅(進口) 2014款 3.0L 精英超越版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.63秒	43.73米	12.14升
測試文章：奔放的心靈測試進口三菱帕杰羅3.0L
評測編輯-梁�,。�	帕杰羅是以一個硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前，四驅(qū)系統(tǒng)足夠強大,，絕對有和普拉多叫板的實力,，但如果論公路性能，可能它要略遜一籌,。但我覺得這不是關鍵問題,，相同的四驅(qū)配置以及越野性能，帕杰羅比普拉多要便宜了不少,，犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受,，何況選擇帕杰羅的人誰會在乎那一點點舒適性呢，應該沒人會整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧,。
評測編輯-胡正暘：	車肯定是越新越好,，從這個角度說，征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊,，不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題,，強悍的越野性能和可靠性，讓它歷久彌新,。
評測編輯-羅浩：	帕杰羅3.0L的越野性能非常強悍,，常規(guī)的這些項目根本不在話下，可惜這款車的城市性能一般,，而且產(chǎn)品營銷方面不太給力,，當然，作為一款經(jīng)典越野車，帕杰羅總會有一些固定的愛好者,。

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