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別看我做汽車編輯,,但自駕游的經(jīng)歷還真不多。這次出行,,有大家的規(guī)劃,、幫助,感覺一切都挺好,。不過,,作為唯一的司機,我深感體力不支,。所以我們這次山西之行的敗筆在于,,沒有第二個人能開車。下次出游,,大家應(yīng)該都已經(jīng)拿到駕照了,,到時候我們就可以有更緊密的規(guī)劃,有更多精彩內(nèi)容奉獻給各位,。(文/圖/攝 汽車之家 時睦華)
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自由光這款車的亮點主要是造型設(shè)計、越野性能和9AT變速箱,,實際體驗來看,,外形和越野性能這兩項很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),,可謂同級別最強,,不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預想得那么好�,?傮w情況就是這樣,。
自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品,,外形設(shè)計就相當前衛(wèi),,以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設(shè)計,,產(chǎn)品本身還是有不少亮點,,包括先進的四驅(qū)系統(tǒng),,能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng),,當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國內(nèi)限速條件下,,第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了,。
2.4L版本動力一般般,好在剎車成績拿得出手,,9AT變速箱是很有誠意的配置,,問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高,,也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了,。
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