三,、坎坷的合資經(jīng)歷及中興汽車的成立（1996-2008）

　　“八五”后期,，田野汽車年產(chǎn)5萬輛新工廠建成,，規(guī)模和生產(chǎn)設備在當時都處于國內(nèi)領先水平,。那時，已有不少國有汽車企業(yè)走上了合資生產(chǎn)轎車之路,，田野汽車希望自己也能夠參與其中,。田野曾計劃與上汽合作開發(fā)轎車，并且這兩家國有企業(yè)的跨省聯(lián)姻得到了雙方省政府的鼎力支持,，甚至連合作協(xié)議都已經(jīng)正式簽訂,，但誰也沒有料到會半路殺出個江蘇儀征汽車廠,，盡管后者的發(fā)展狀況不及田野,，但其有時任機械部副部長呂福源牽線，最終頂替田野成功與上汽合作,。

　　國際品牌方面,，田野與斯巴魯談過合作，計劃將Impreza轎車引入國產(chǎn),，雙方不僅簽了合資協(xié)議,，還給新車起了中文名字英普倫薩,，不過該項目最終沒有通過國務院的審批。此外,，在南京菲亞特成立之前,，菲亞特也與田野談過合作并簽訂了合資協(xié)議，這一次同樣是卡在了政府審批上,。

　　幾經(jīng)嘗試后發(fā)現(xiàn)進軍轎車領域希望渺茫,，田野汽車又將目光轉(zhuǎn)回到已經(jīng)生產(chǎn)多年的皮卡和越野車上。此時,，寶馬集團向田野汽車拋出了橄欖枝,，并計劃將旗下路虎品牌最新推出的神行者SUV引入國產(chǎn)。經(jīng)過互相考察,，雙方一拍即合并簽訂了合作意向書與合作協(xié)議,，而且該合資項目也順利通過了政府審批。

　　90年代中期,，田野汽車的產(chǎn)銷量還在同行業(yè)中位居首位,，但其主力產(chǎn)品已引起國內(nèi)其它廠家尤其是周邊地區(qū)企業(yè)的爭相模仿,。比如當年名不見經(jīng)傳的長城汽車,，便從其他領域轉(zhuǎn)產(chǎn)皮卡，由此迎來了跳躍式發(fā)展,。面對競爭,，田野汽車決定降價促銷,，原價8.98萬元的田野皮卡在CCTV打出了“四萬八千八，田野開回家”的宣傳廣告,。

　　在大幅降價的同時,，田野皮卡的品質(zhì)也大打折扣，配置減了,，發(fā)動機換了,，質(zhì)量也變差了。很快便從老大的位子上跌落下來,，市場份額劇減,，到1999年，近90％的生產(chǎn)能力放空,，負債達4億元,。眼看田野快不行了，保定市政府急忙出面撮合形勢看漲的長城汽車與田野汽車重組,，但田野方面不太愿意讓出身小小鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的長城汽車“蛇吞象”,。

　　就在雙方僵持的時候，華晨汽車及時介入，經(jīng)過短暫談判,，雙方閃電聯(lián)姻,。1999年10月，田野和華晨合資成立了河北中興汽車制造有限公司,，華晨占60%的股份,，田野占40%的股份，新公司專門生產(chǎn)皮卡,�,？毓芍信d汽車之后，華晨順其自然的參與了與寶馬合資項目的談判,。經(jīng)過商討,，田野和華晨共同占51%的股份（其中華晨26%，中興25%）,，寶馬占49%,。

　　經(jīng)過華晨一年的運作，合資后的中興汽車仍然沒有大的起色,，企業(yè)依然處于困境,。保定市政府再次出面力促中興與長城重組，這一次雙方的談判很順利,，眼看就要修成正果了,，但在仔細核算后，長城認為田野集團的不良資產(chǎn)太多,，因此放棄了合作,。在最艱難的時刻，中興仍然堅持向前,，到2002年時已從一個負債累累處于半停產(chǎn)狀態(tài)的企業(yè),，一躍進入全國皮卡前三甲。

　　沒想到,，2002年底華晨汽車股權被收歸國有,，但中興汽車并不包含在收歸國有之后的新華晨業(yè)務之內(nèi)，這就意味著新華晨選擇了拋棄中興,。2003年,，新華晨完成了對中興的撤資，同時也帶走了寶馬項目,，其原來持有的中興60%股權被浙江華翔集團所接受,。而僅僅時隔一年多，中興又與華翔“分手”了,。

　　從1999年到2004年,，盡管中興汽車的大股東在不斷變化，但是田野集團留給該公司的債務及員工負擔卻一直保留了下來,。當時,，田野集團在職職工9000多人，退休職工3000多人,，所有員工的工資福利與退休金都要由田野集團承擔,，而田野集團除了中興汽車的皮卡業(yè)務，其它關聯(lián)公司多為虧損狀態(tài),。老國企僵化的體制使中興汽車無法實現(xiàn)市場化轉(zhuǎn)型,，只能走上破產(chǎn)的道路。

　　2005年,，保定市政府將田野汽車集團列入國家政策性破產(chǎn)預報計劃,。2007年6月，保定法院宣告田野進入破產(chǎn)程序,。田野集團分了16個企業(yè)進行改革,，通過改革把有效的、對社會有貢獻的企業(yè)保留下來轉(zhuǎn)變機制,，把無效的資產(chǎn)通過破產(chǎn)的方式處理掉,。2008年10月14日，田野汽車集團破產(chǎn)清算小組發(fā)布了有關田野員工的安置和補償方案,。至此,，中興汽車終于徹底解決了歷史遺留問題。