另一方面,戴姆勒-奔馳也有意進軍中國市場,,為此其投入了5000萬馬克研發(fā)新車,,并在1994年北京車展上發(fā)布了名為FCC(Family Car China)的概念車,該車還特意掛上了極具中國特色的車牌——吉A·01688,。奔馳FCC屬于微型車級別,,車長3.56米,前輪驅(qū)動,,搭載1.3升發(fā)動機,,最大功率54馬力,匹配手動變速箱,,最快車速可以達到150公里/時,。然而,,受當時國家政策的影響FCC項目最終夭折了,不過這次受挫并沒有動搖戴姆勒-奔馳挺進中國市場的決心,。
1998年5月6日,,戴姆勒-奔馳以383.3億美元兼并克萊斯勒,同年11月17日組建了戴姆勒·克萊斯勒(簡稱:戴·克),。接下來的一年半中,,新公司對克萊斯勒及其海外合資公司進行了全方位的調(diào)查和了解,并決定借由克萊斯勒的在華合資企業(yè)北京吉普進入中國市場,。
到2000年,,北京吉普仍未遏制下滑趨勢,連年虧損使企業(yè)到了生死存亡的關(guān)鍵時刻,。此時,,戴·克出面力挽狂瀾接管了克萊斯勒的在華業(yè)務。2000年9月27日,,北京汽車工業(yè)集團總公司與戴·克共同宣布對北京吉普新增投資2.26億美元,,并將合作期延長30年。時任北京吉普總經(jīng)理愛德說:“鑒于中國和周邊地區(qū)巨大的市場環(huán)境,,特別是考慮中國即將加入WTO,,我們認為這是一個極佳的機會,在我們已建立的基礎上,,為北京吉普注入新生命,。”
2001年1月12日,,北京吉普率先在北京,、成都、廣州三地以進口方式推出新車Jeep Grand Cherokee,,中文名為大切諾基,。2001年3月27日,北京吉普在美國奧本山簽訂了延長30年的合資合同,,這次續(xù)約股東結(jié)構(gòu)由兩家變?yōu)槿�,,其中北京汽車工業(yè)控股有限責任公司(BAIC)占股本57.6%,戴姆勒·克萊斯勒股份公司(DCC)占31.85%,,戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司(DCCL)占10.55%,。2001年10月10日,北京吉普國產(chǎn)大切諾基正式上市,。一時間,,大切諾基出現(xiàn)了暫時熱銷,但并沒有改變北京吉普虧損的窘態(tài)。
戴·克的新亞洲戰(zhàn)略并非只針對中國,,也涉及了日本三菱,。2000年3月27日,戴·克與三菱汽車宣布開展合作,,經(jīng)過協(xié)商雙方達成協(xié)議,,戴·克同意以每股450日元的價格購入三菱汽車34%的股份,資金總額為2250億日元,。然而就在同一時間,,三菱汽車卻被曝出了巨大丑聞:隱瞞汽車缺陷30年而沒有發(fā)出召回通告。該事件導致三菱汽車股價大跌至每股340日元,,戴·克感到自己吃了虧,,要求重新協(xié)商出資比例,經(jīng)過討價還價,,戴·克最終于同年9月8日宣布以2024億日元收購三菱汽車34%的股份。2001年4月9日,,戴·克又從沃爾沃手中收購了三菱汽車3.3%的股份,,超過三菱集團(34%)成為三菱汽車的最大股東。在控股三菱后,,戴·克計劃將三菱的部分技術(shù)使用到北京吉普的未來產(chǎn)品上,。
為了上馬三菱項目,北京吉普甚至放棄了自主研發(fā)多年的挑戰(zhàn)者(BJ2022)越野車,,2000年6月北京車展,,挑戰(zhàn)者概念車曾公開亮相,其車身尺寸長寬高為4180mm×1780mm×1798mm,,軸距為2600mm,。該車采用分時四驅(qū),動力系統(tǒng)搭載的是2.5升發(fā)動機,,最大功率106馬力,,峰值扭矩180牛·米,,匹配5速手動變速箱,,最高車速為140公里/時。最終該車未能量產(chǎn),,不過卻為隨后研發(fā)“勇士”越野車奠定了基礎,。
2002年6月4日,北京吉普與三菱汽車簽署了技術(shù)許可協(xié)議,,北京吉普獲準生產(chǎn)帕杰羅SPORT(速跑),。6月6日,北京吉普新的合資經(jīng)營合同獲得了政府批準,企業(yè)新增注冊資本5200萬美元,。7月1日,,北京吉普領(lǐng)到了新的營業(yè)執(zhí)照。11月5日,,北京吉普與三菱汽車又簽訂了第二項技術(shù)許可協(xié)議,,通過該協(xié)議,北京吉普獲得了三菱歐藍德的全套技術(shù)和專利,。國產(chǎn)帕杰羅SPORT及國產(chǎn)歐藍德分別在2003年3月14日和2004年1月10日上市,。
對于北京吉普來說,2003年是扭虧為盈的一年,,3月份公司實現(xiàn)了11萬元盈利,,數(shù)目雖然不大,但它卻結(jié)束了北京吉普連續(xù)60個月虧損的局面,。整個2003年,,北京吉普公司實現(xiàn)盈利2000萬元。為此,,北京吉普公司董事會還特意舉行了答謝宴會,。更為重要的是,2003年9月8日,,北京汽車工業(yè)控股有限責任公司(簡稱北汽控股)與戴姆勒-克萊斯勒股份公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,,預計新增投資10億歐元,雙方將對北京吉普進行重組,,并計劃生產(chǎn)奔馳E級與C級轎車,。這次合作將為北京吉普的發(fā)展帶來新的轉(zhuǎn)機,實現(xiàn)從一個生產(chǎn)越野車,、SUV的企業(yè)向同時生產(chǎn)越野車,、SUV和高檔轎車的跨越。
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