三、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,,集中生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳車型
1,、北京奔馳-戴克拆分,國產(chǎn)奔馳C級上市(2008年)
2008年,,北京奔馳-戴克迎來了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,,首先便是停產(chǎn)產(chǎn)品生命周期已屬暮年的三菱歐藍德車型。由于無法忍受三菱汽車的持續(xù)虧損,,2004年5月,,戴·克將其在三菱汽車的持股比例降至23%,此后逐漸降至12.42%,。2005年11月,,戴·克又把其持有的三菱汽車最后12.42%股份悉數(shù)出售,徹底拋掉了這個花巨資買來的包袱,。在戴·克與三菱分手后,,國產(chǎn)三菱歐蘭德繼續(xù)以技術(shù)轉(zhuǎn)讓及品牌合作的形式在北京奔馳-戴克生產(chǎn),雙方的車型技術(shù)合作協(xié)議在2008年到期,此后北京奔馳-戴克將不再生產(chǎn)三菱歐藍德車型,。
另外,,由于戴姆勒與克萊斯勒分道揚鑣,北京奔馳-戴克生產(chǎn)的克萊斯勒品牌車型也全部停產(chǎn),。2007年5月,,戴·克將其持有的克萊斯勒其中80.1%的股份出售給美國私募股權(quán)公司Cerberus資本管理公司,2008年9月,,Cerberus又從戴姆勒手中買下了克萊斯勒剩余19.9%的股份,。至此,戴姆勒與克萊斯勒徹底結(jié)束了兩者間長達九年的聯(lián)盟關(guān)系,。
值得一提的是,,2008年3月3日,北京奔馳-戴克還推出了國產(chǎn)克萊斯勒鉑銳,,三種排量四款車型的價格區(qū)間為18.2-22.7萬元,。然而,北京奔馳-戴克拆分已成定局,,最終克萊斯勒出局,300C和鉑銳停產(chǎn),。北京奔馳-戴克將庫存的1411輛克萊斯勒300C和1863輛鉑銳全部賣給了龐大汽貿(mào)集團,。針對戴姆勒和克萊斯勒拆分對北京奔馳-戴克所造成的資產(chǎn)和經(jīng)營損失,合資中方獲得了戴姆勒約67億元人民幣的賠償金,。
對于北京奔馳-戴克來說,,2008年的另一件大事是推出國產(chǎn)奔馳C級,該車問世前曾先期進口銷售,。3月15日,,國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳C級轎車正式上市,首次投放市場的國產(chǎn)化車型分別為:C200 K優(yōu)雅型,,C200 K時尚型以及C280時尚型,價格分別為37.8萬元,38.8萬元和47.8萬元,相比進口版便宜2萬元左右。國產(chǎn)奔馳C級在外觀上提供了兩種不同的設(shè)計風(fēng)格,這也是國產(chǎn)豪華車中第一次在同一級別車型中采用兩種造型,,從而滿足更廣泛客戶群體的需求,。6月16日,,北京奔馳-戴克正式推出旗下第四款國產(chǎn)C級轎車C 230時尚型,售價42.8萬元,,進一步滿足細分市場的需求,。
2008年10月23日,德國總理默克爾訪問北京奔馳,,出席了第25000臺梅賽德斯-奔馳轎車的下線剪彩儀式,,并為其簽名。默克爾總理在儀式上發(fā)表了講話,,她贊揚北京奔馳公司是德中合作中的一個成功項目,,她說,很高興看到工人們在這里生產(chǎn)的奔馳與德國辛德芬根工廠的奔馳質(zhì)量相同,,對員工們的出色工作表示祝賀,。2008年,北京奔馳-戴克內(nèi)奔馳部分的業(yè)務(wù)首次實現(xiàn)盈利,,國產(chǎn)奔馳E級和C級的銷量分別達到7035輛和7321輛,。
2、更名北京奔馳,,國產(chǎn)新E級加長(2009年-2010年)
2009年2月,,國產(chǎn)奔馳E級停產(chǎn),而新一代E級將在2010年國產(chǎn),,在國產(chǎn)前新E級將進口銷售,。老E級的生產(chǎn)線將用來生產(chǎn)C級轎車,原克萊斯勒生產(chǎn)線將主要按照生產(chǎn)新一代奔馳E級車的要求進行設(shè)備改造,。產(chǎn)能改造完成后,,新一代奔馳E級轎車會在新的生產(chǎn)線生產(chǎn)。
2010年1月26日,,北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司正式更名為北京奔馳汽車有限公司(BBAC),,合資方變?yōu)楸本┢嚬煞萦邢薰尽⒋髂防展煞莨九c戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司,。5月28日,,專為“中國市場定制”的全新國產(chǎn)奔馳E級長軸距版首輛量產(chǎn)車在北京奔馳公司新工廠正式下線。新車特別針對中國消費者的乘坐習(xí)慣及行政級座駕的需求,設(shè)計了長達5012mm的車身,,比同代進口E級轎車加長140mm,,寬敞的空間為駕乘人員提供了更加舒適的體驗。
6月1日,,國產(chǎn)奔馳C180K經(jīng)典型上市,,售價為30.8萬,動力系統(tǒng)搭載了1.6L機械增壓發(fā)動機,,最大功率和峰值扭矩為156馬力和230�,!っ祝罡哕囁倏蛇_223公里/小時,。該車成為當時唯一一款可以享受汽車購置稅優(yōu)惠政策的豪華品牌轎車,。
6月18日,國產(chǎn)新E級長軸距版上市,,首批推出的車型包括E260L CGI優(yōu)雅型,,指導(dǎo)價為51.5萬元,E300L時尚型,,指導(dǎo)價為67.5萬元,。動力上,E260L CGI配備了全新設(shè)計的1.8升CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,,最大輸出功率204馬力,,峰值扭矩310牛·米,,百公里加速8.6秒。E300L裝備的則是經(jīng)過改進升級的3.0升自然吸氣發(fā)動機,,與標準軸距E級相比,,最大功率增加14馬力,達到245馬力,。
2009年,,國產(chǎn)奔馳E級和C級的銷量分別為2245輛和13724輛。2010年,,國產(chǎn)奔馳新E級和C級的銷量大幅增長,,分別提升至11054輛和27807輛。
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