Deckard與多米尼克任性的對撞

　　在Han的葬禮上，一輛瑪莎拉蒂Ghibli緩緩駛過,，多米尼克對這輛車異常警覺,，或許是因?yàn)镚hibli那副惡狠狠的外表，顯然此時此刻它并不該出現(xiàn)在葬禮現(xiàn)場,。會有誰如此膽大妄為,？用小腳趾頭都能想到，Deckard唄,！多米尼克豈能咽下這口氣,，接下來自然少不了一場追車戲。

瑪莎拉蒂Ghibli

　　Deckard開如此高調(diào)的一輛車來到葬禮現(xiàn)場,，顯然就是想引起多米尼克等人的注意，這種極度囂張的挑釁同樣能體現(xiàn)在瑪莎拉蒂Ghibli身上,。有著“小總裁”之稱的瑪莎拉蒂Ghibli于2013年上海車展首發(fā),，此后相繼推出了Ghibli S和Ghibli S Q4等車型，其中3.0升V6雙渦輪增壓經(jīng)過調(diào)教,，最大功率分別為330馬力和410馬力,，其中Ghibli S Q4采用四輪驅(qū)動，其最高時速284kmh,，0-100km/h加速時間4.8秒,。當(dāng)然，“小總裁”還擁有250馬力和270馬力的3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),，不過Deckard顯然不會駕駛柴油版Ghibli,。

1970年款普利茅斯Road Runner

　　和冷面殺手Deckard相比，多米尼克仍然偏愛他的美式古董跑車,，西服革履的他駕駛一輛1970年普利茅斯Road Runner與Deckard展開了一場短暫且并不太刺激的追逐戲,。說實(shí)話想要駕駛這輛美式跑車追Ghibli難度可不小,，并不是這輛改裝Road Runner性能不濟(jì)，而是曾經(jīng)的美式跑車實(shí)在太難駕馭了,，甩屁股已是家常便飯,。美式跑車向來以大排量低功率大扭矩著稱，Road Runner搭載6.3升和7.0升V8發(fā)動機(jī),，最大功率340馬力至430馬力,，配備4速手動變速箱和3速自動變速箱，直路狂是此類車型最大的特點(diǎn),。

　　Deckard將多米尼克引入一條隧道內(nèi),，兩人面對面不斷深踩油門挑釁，那感覺就好像“你來啊,，慫咖,！”，最后情緒激動的多米尼克先沖了出去,，眼看兩條漢子越來越近,，以多米尼克的性格自然只會勇往直前，而深知自己座駕安全系數(shù)高的Deckard也要任性一把,，最終兩車迎頭相撞,，從對撞的結(jié)果來看，顯然誕生于上世紀(jì)70年代的Road Runner安全性方面要遜色不少,，不少人認(rèn)為片中臺詞強(qiáng)調(diào)的Deckard為Ghibli做了強(qiáng)化才導(dǎo)致Road Runner如此慘烈,，呵呵……倆人華麗麗地上演了一場真人碰撞試驗(yàn)，撞成這樣依然要堅(jiān)持耍帥走下車,，這就是電影和現(xiàn)實(shí)生活最大的區(qū)別,。

《速度與激情7》熱血鏡頭——飛車從天而降

　　看過之前《速度與激情7》預(yù)告片的朋友都知道，本片最大亮點(diǎn)就是多米尼克和隊(duì)友們駕車翱翔的鏡頭,，《速度與激情》系列真是越玩手法越夸張了,，幾位隊(duì)員各自的空投座駕也體現(xiàn)了他們在劇中的性格和與前幾部影片的關(guān)聯(lián)，下面讓我們逐一感受下這幾款從天而降的神車,。

1970年款道奇Charger R/T改裝車

　　作為隊(duì)伍中的帶頭大哥,，多米尼克駕駛他鐘愛的1970年款道奇Charger率先駛離機(jī)艙，雖然該車經(jīng)過大幅改裝后早已面目全非,，但經(jīng)典的車身造型仍然能讓人看出這是一輛70年款道奇Charger R/T,，幾乎每部影片都會伴隨多米尼克出現(xiàn)的那輛經(jīng)典美式肌肉車。為了切合從天而降越玩越野的性格,，整車朝著達(dá)喀爾賽車的風(fēng)格改裝,，尤其是夸張的離地間隙和后窗位置縱向放置的備胎。

2010年款斯巴魯翼豹WRX STi

　　緊隨其后的是布萊恩和他的斯巴魯翼豹WRX STi,，布萊恩和這款車早在《速度與激情4》中就結(jié)下了不解之緣,，而該車在第五部和第六部影片中也打了一回醬油,，最新一部影片中，斯巴魯翼豹WRX STi再次晉升為布萊恩重要戲份的座駕,。不過這次這輛車也沒落得好下場,，先是被重機(jī)槍打的渾身彈孔，然后又被Taj駕駛的改裝牧馬人頂著跑,，最后失控撞向山腳,。

　　布萊恩所駕駛的翼豹WRX STi誕生于2008年，這也是該車系中首款兩廂車型,，其搭載一臺300馬力2.5升四缸水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大扭矩407N·m，采用6速手動變速箱及全時四驅(qū)系統(tǒng),，最高時速250km/h,，0-100km/h加速時間5.2秒。從這輛翼豹被Taj頂著跑的畫面不難看出,，當(dāng)時是個角度較小的右彎,，但即使布萊恩鉆出駕駛艙后，這輛車仍能保持方向尾隨大巴……不較真了,，罪過罪過,！

2011年款道奇Challenger SRT8

　　女漢子萊蒂第三個駛出機(jī)艙，道奇Challenger SRT8倒是非常符合她狂放不羈的性格,。眾多美式跑車中,，我對道奇Challenger可以說是情有獨(dú)鐘，這款繼福特野馬之后復(fù)蘇的美式Pony Car沿襲了1970年誕生的初代Challenger優(yōu)美的車身曲線,，四圓頭燈和深邃的前臉造型也是該車經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,。

　　2008年4月，道奇Challenger性能版車型SRT8上市,，此后的2011年,，道奇又推出了Challenger SRT8 392，該車搭載一臺6.4升V8自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率477馬力，最大扭矩637N·m,，最高時速295km/h,，0-100km/h加速時間4.5秒。劇中萊蒂駕駛的綠色Challenger SRT8前后加裝了防撞桿,，造型有點(diǎn)不倫不類,，不過這防撞桿也救了布萊恩一命。當(dāng)他從即將墜崖的大巴縱身一躍時,，萊蒂一個華麗的甩尾恰好讓布萊恩抓住了車尾的防撞桿,。