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也得砍價(jià),、防忽悠 在美國買車的那些事

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  [汽車之家 精彩汽車生活]  我想很多人都有過在國內(nèi)4S店買車的經(jīng)歷,無論是挑車,、砍價(jià),,還是保險(xiǎn)、提車,,里面的門道那是相當(dāng)之多,,稍不小心就會被奸商騙了銀子。那么在我們常常認(rèn)為很規(guī)范,、成熟的美國4S店買車是一種什么體驗(yàn)?zāi)�,?下面就讓在美國生活了十余年的“超哥”帶我們走一趟,看看他是怎么幫朋友在美國買車的,。

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文章作者簡介:

  超哥,,在美國生活10余年,曾經(jīng)在石油和投資管理行業(yè)工作,。擅長結(jié)合技術(shù)和消費(fèi)心理評車,。目前創(chuàng)辦了汽車媒體YouWheel.com,任CEO,。(為人比較低調(diào),,圖片就不放了,。)之前多次給汽車之家供稿,曾發(fā)布過野馬試駕文章,,和介紹美國二手車的文章,以后他會持續(xù)給大家?guī)砗M庑萝囋囻{及相關(guān)文章,。


  在美國,,買新車有時(shí)候是很令人頭疼的事情,主要原因在于要跟車行砍價(jià),。最近,,我剛好幫一位朋友(Yogi同學(xué))買了一輛2015款寶馬X4 xDrive28i。借這個(gè)機(jī)會,,我就向大家介紹一下在美國買新車所涉及到的方方面面,。

經(jīng)銷商(車行)

  在中國大家稱買新車的地方為“4S店”;在美國這邊,,這個(gè)被稱為是“dealership”(經(jīng)銷商),。在美國賣新車是大生意,背后資本一般都是幾千萬甚至上億美元,,甚至有做成集團(tuán)公司的,,旗下幾十甚至幾百家車行。最著名的是AutoNation集團(tuán),,美國最大的汽車零售商,,旗下?lián)碛?80個(gè)車行;它是紐交所上市公司,,目前市值70多億美元,。

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  我們這回買車的寶馬車行名字叫做Center BMW,在洛杉磯市以北,。這家寶馬車行的旁邊緊挨著一家奧迪車行,。在美國,車行也喜歡“扎堆”,,一整條街(或者一整個(gè)商業(yè)區(qū))都是各品牌的車行,。

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  這家寶馬車行的展廳并不大,里面只是零星擺了幾臺車(i8,、X5M,、4系),可以說比較寒酸,。這個(gè)車行算是中小型規(guī)模吧,,庫存大概300多輛新車(大型寶馬車行庫存有時(shí)達(dá)上千輛)。當(dāng)然車行規(guī)模和實(shí)力跟我們買車沒任何關(guān)系,。對于消費(fèi)者來講,,只需要關(guān)心誰給的價(jià)格足夠低——因?yàn)槊绹乃衅嚻放贫际侨珖?lián)保,你可以去任何一家該品牌的車行進(jìn)行保養(yǎng)維修。

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  說回到車行方面:因?yàn)楸澈笥行酆竦馁Y本,,他們在美國的勢力很強(qiáng)大,;同時(shí)他們還形成了專門的組織,比如說NADA(英文全稱:National Automobile Dealers Association,,美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會),;還有,一些地區(qū)的車行也會聯(lián)合起來形成各自的聯(lián)盟組織,。車行和聯(lián)盟的勢力不單只體現(xiàn)在金融上,,他們甚至還有政治影響力,有一些車行的老板和聯(lián)盟會給州,、聯(lián)邦的官員競選投贊助,;他們贊助的候選者成功上臺之后,必定會在政策上給予幫助,。

  上面說到美國車行的影響力,,最明顯的體現(xiàn)就是他們把他們所擁有的汽車銷售權(quán)給寫進(jìn)了法律里面:比如有一些州規(guī)定每一輛新車都必須通過車行來賣給顧客(稱為“Franchise Law”,特許經(jīng)銷權(quán)法案),,不允許汽車制造商搞直銷,;這就相當(dāng)于在汽車制造商和顧客之間多加車行這么一個(gè)環(huán)節(jié)。受這個(gè)影響最嚴(yán)重的是特斯拉,,由于它在美國采取直銷的策略,,所以目前為止它在美國的一些州仍然被禁止出售。

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消費(fèi)者vs經(jīng)銷商

  由此大家看,,美國普通的老百姓去車行買車,,雙方完全處于不對等的地位。以個(gè)人的力量去跟資產(chǎn)上億的公司談生意和砍價(jià),,你實(shí)際上是沒有話語權(quán)的,;買車整個(gè)過程完全就看車行銷售經(jīng)理愿意以什么價(jià)格賣給你。假如車行在那個(gè)月缺銷量,,那么算你運(yùn)氣好,,車子打折可能會大一些;假如車行已經(jīng)完成當(dāng)月的目標(biāo)銷量,,或者車子不愁賣,,那就算你跟他們死磕,最后還是可能一分錢都砍不下來,。

  我印象最深刻的是2009年夏天,,美國經(jīng)濟(jì)危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)候,聯(lián)邦政府為了救市,,推出了舊車換新車的現(xiàn)金獎勵(lì)政策,,只要你處理掉綜合油耗低于18mpg(一加侖油只能跑不到18英里)的舊車,,同時(shí)買一輛省油的新車(大于22mpg),政府馬上送你3500到4500美元現(xiàn)金,。

  要知道很多低收入的美國家庭還開著十幾年車齡,,又費(fèi)油毛病又多的老車,這些車拿去賣二手,,估計(jì)1000美元都沒人要,;現(xiàn)在政府突然給你幾千美元,傻子都知道機(jī)會來啦,!因此,,那一兩個(gè)月新車市場馬上處于瘋狂狀態(tài),,很多車行的生意突然暴漲,,車子根本不愁賣。有一天我?guī)笥讶ベI某個(gè)品牌的車(這個(gè)品牌現(xiàn)在隨便就能砍到起碼9折甚至8.5折以下的價(jià)格),,那個(gè)車行的銷售根本就懶得理我們,;我們對想買的那款車子提出折扣的要求,那個(gè)銷售竟然說“車子打折賣是對他的侮辱”(沒錯(cuò),,是他的原話),。

  沒在美國買過車的朋友可能會問:在美國買車的時(shí)候顧客跟銷售之間的談話真的這么火藥味嗎?這個(gè)嘛,,不好說,;主要看你怎么買車。假如你根本就不砍價(jià),,車行開什么價(jià)你照掏腰包,,那銷售當(dāng)然會很開心,把你當(dāng)大爺供著,。但如果你不�,?硟r(jià),并且還砍得特別兇,,雙方關(guān)系馬上就緊張了,。很簡單的道理:你多砍500美元,車行就少賺500美元,,他們怎可能給你好臉色看,?

在美國買車具體流程是怎樣的呢?

選車

  買車的第一步當(dāng)然是選定自己要買的車型,,這個(gè)不屬于這篇文章內(nèi)容的范圍,,所以暫時(shí)掠過不表。我們這回敲定要買2015款X4 xDrive28i,,沒有特別具體的配置要求(因?yàn)槟霞又葸@邊寶馬車行的X4現(xiàn)貨一般都已經(jīng)帶有幾個(gè)關(guān)鍵的配置),。我們更關(guān)注的是“劃算”,。

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  確定買哪款車之后,就要開始找你想要的具體車型進(jìn)行砍價(jià),。當(dāng)然,,你也可以通過車行向車廠訂制自己想要的配置。但是訂制的話砍價(jià)的余地不太大,;你想要拿到最好的折扣,,還得去買車行的現(xiàn)貨。下面先介紹一些術(shù)語,。

  首先每輛新車根據(jù)型號和具體配置,,都會有一個(gè)廠方建議零售價(jià),稱為“MSRP”(Manufacturer's Suggested Retail Price),,相當(dāng)于我們的指導(dǎo)價(jià),。美國聯(lián)邦政府規(guī)定所有出售的新車都必須帶有一張配置單,,上面明確標(biāo)出這輛車都有什么額外的配置,,并且每一項(xiàng)配置對應(yīng)的價(jià)格,最后還有總共的建議零售價(jià),。這是我們這回要買的那一輛X4的配置單,。

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  接下來,每一輛車會有一個(gè)進(jìn)貨價(jià),,稱為“Invoice Price”,,這個(gè)進(jìn)貨價(jià)很有意思,表面看上去顧名思義似乎就是車行從車廠進(jìn)貨這輛車的價(jià)格,;但實(shí)際上它肯定不是車行進(jìn)貨的最終成本,。那個(gè)是車行的商業(yè)秘密,怎么可能告訴你,?事實(shí)上大致情況是:車行先按照進(jìn)貨價(jià)把車子拿回來,,假如車子最后賣出去了,或者該車行當(dāng)月的銷量達(dá)到一定數(shù)量了,,車廠會有額外的補(bǔ)貼和獎勵(lì),。所以說車行就算按照那個(gè)“進(jìn)貨價(jià)”賣車,他們最后結(jié)算下來不一定會虧錢的,。除此之外,,在特定的月份車廠為了促銷,有時(shí)候會額外提供給顧客一些現(xiàn)金優(yōu)惠,,稱為“Incentive”、“Coupon”,、“Discount”等等(反正名字花樣繁多),,這個(gè)都是公開的信息,假如你不知道,,在砍價(jià)的時(shí)候沒把這個(gè)考慮進(jìn)去,那你就虧了,。有的銷售根本不會提醒你這些折扣的存在;反正你少砍點(diǎn)價(jià),,就相當(dāng)于他們多賺點(diǎn),。

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  • 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:玩酷分子 寶馬X4 xDrive35i性能測試
    評測編輯-張子儀:

    與X3相比,,X4擁有著更高的回頭率,,車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望,。然而我必須要說但是,它過高的售價(jià)很可能會讓它丟失很多潛在客戶,。畢竟這個(gè)價(jià)位,,X4并不是操控性最棒的SUV。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    個(gè)性化,、運(yùn)動化的SUV,,開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場�,?上в捎诙ㄎ缓投▋r(jià),,必定屬于小眾車型。其實(shí)X6的能見度還挺高的,,但別忘了那是中大型SUV,,在那里,大家都沒國產(chǎn),,售價(jià)差不太多,。

    評測編輯-胡正暘:

    文章標(biāo)題是“玩酷分子”,足見X4的定位取向,,只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流,,因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場、滿足小部分人需求,。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴(截止文章發(fā)布尚未上市),,做好心理準(zhǔn)備吧。

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寶馬X4

指導(dǎo)價(jià):46.69-56.49萬
級別:中型SUV
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