[汽車之家 車史上的今天] 在車載多媒體迅速發(fā)展的今天,,大多數(shù)人上車第一件事就是打開(kāi)收音機(jī)或車載娛樂(lè)系統(tǒng),讓音樂(lè)陪伴自己的行程,我們甚至已經(jīng)很難想象沒(méi)有收音機(jī)的旅程將會(huì)是什么樣子,。然而在汽車發(fā)明之初,,人們其實(shí)對(duì)車載收音機(jī)毫無(wú)概念,,直到30多年后世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期,,這個(gè)“拯救無(wú)聊”的車載設(shè)備才真正走進(jìn)人們的汽車生活,。
上世紀(jì)20年代,,世界經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮后進(jìn)入嶄新發(fā)展階段,,蓄電池成為那個(gè)年代炙手可熱的朝陽(yáng)行業(yè),。在這股浪潮中,美國(guó)工程師保羅·加爾文和他的朋友一起開(kāi)辦蓄電池廠,,然而由于經(jīng)營(yíng)不善,,這家電池廠兩年后便宣布倒閉。1926年,,加爾文與斯圖爾特重整旗鼓,,在芝加哥重新創(chuàng)辦蓄電池公司,卻同樣因?yàn)楦鞣N原因而被迫關(guān)張大吉,。然而此后他們卻掌握了生產(chǎn)小體積收音機(jī)的方法,,并打算將這種收音機(jī)與汽車相結(jié)合。
同樣是在這一年,,加爾文他們研發(fā)出第一款汽車專用收音機(jī)產(chǎn)品,,這款收音機(jī)由電池供電,使用起來(lái)非常不便,。此后加爾文對(duì)這款產(chǎn)品加以改進(jìn),,將收音機(jī)與整車供電系統(tǒng)相結(jié)合,解決了時(shí)常需要更換電池的問(wèn)題,。然而當(dāng)時(shí)這款車載收音機(jī)的生產(chǎn)成本卻高達(dá)250美元(相當(dāng)于今天的2800美元),,這顯然令消費(fèi)者無(wú)法接受。加爾文他們很快意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性,,同時(shí)他們也很清楚,,一旦解決成本問(wèn)題,車載收音機(jī)將會(huì)有廣闊市場(chǎng),。
1928年9月26日,,位于美國(guó)芝加哥的加爾文制造公司(Galvin Manufacturing Corporation)正式開(kāi)工,兩年后這家公司推出一款名為“Motorola”的車載收音機(jī),,這個(gè)熟悉的產(chǎn)品名稱由兩部分組成,,前面“Motor”代表汽車與運(yùn)動(dòng),“ola”則取自Victrola(手搖留聲機(jī))后綴,。這款車載收音機(jī)不僅簡(jiǎn)單耐用,,生產(chǎn)成本也成功下降至110美元。
從那以后,,車載收音機(jī)便開(kāi)始大面積出現(xiàn)在汽車產(chǎn)品中,,甚至成為絕大多數(shù)車型出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配置,由此大獲成功的加爾文隨后將公司更名為“Motorola”,。而車載收音機(jī)的出現(xiàn)不僅提升了汽車舒適度,,更改變了人們一直以來(lái)對(duì)汽車的使用方式。遺憾的是,由于后期車載收音機(jī)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,,Motorola市場(chǎng)份額嚴(yán)重縮水,,于1984年停止了車載收音機(jī)業(yè)務(wù)。后面的事大家應(yīng)該就很清楚了,,Motorola進(jìn)入手機(jī)制造業(yè),,成為家喻戶曉的手機(jī)品牌,只是同樣由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,,Motorola如今在手機(jī)行業(yè)的日子同樣難捱,。(文/圖 汽車之家 陳雷)