● 第四代E級(jí)：W212系列（2009年-2016年）

　　2009年北美車展,，第四代E級(jí)（代號(hào)W212）轎車全球首發(fā),，新車在傳承了以往經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上,，傳遞出更富張力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新E級(jí)沿用了雙大燈的前臉設(shè)計(jì),，但將圓形改為了更加凌厲的矩形,，使整車的前端造型看起來(lái)更具力量感。車身側(cè)面明快的腰線貫通車身,，動(dòng)感的線條使新E級(jí)擁有了0.25的低風(fēng)阻系數(shù),。該車的車身尺寸長(zhǎng)寬高為4872mm×1854mm×1470mm，軸距為2874mm,。

　　第四代E級(jí)的內(nèi)飾在保持豪華性的同時(shí)還極具實(shí)用性,，為了提高乘坐舒適性，新車配備了全新設(shè)計(jì)的座椅,，多區(qū)空調(diào)系統(tǒng)等具有人體工程學(xué)特性的設(shè)計(jì),。新開發(fā)的倒車影像系統(tǒng)和后排娛樂系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)了駕駛者輕松停車入位的同時(shí),還使得后排乘客在長(zhǎng)途旅行中享受更加愉悅的乘坐體驗(yàn),。安全方面，引入了最新開發(fā)的駕駛員注意力警示系統(tǒng),，通過70多項(xiàng)參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員注意力水平,，及時(shí)提醒困倦的司機(jī)，避免危險(xiǎn)的發(fā)生,。此外,，新E級(jí)還標(biāo)配了9個(gè)安全氣囊，包括新增加的駕駛員膝部安全氣囊,。

　　動(dòng)力方面,，第四代E級(jí)全面普及了BlueEFFiciency技術(shù)，在不影響動(dòng)力性能與駕駛樂趣的前提下,，提高燃燒效率,，同時(shí)降低排放。如入門級(jí)車型E 200 CGI BlueEFFICIENCY,，搭載了1.8L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率184馬力，峰值扭矩270�,！っ�,，匹配6速手動(dòng)變速箱，0-100km/h加速8秒,，百公里油耗4.85L,。

　　此外，第四代E級(jí)還推出了兩款混合動(dòng)力車型,，其中E 400 Hybrid搭載了一臺(tái)3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，與之搭配的是一臺(tái)最大功率27馬力的電動(dòng)機(jī)，在混動(dòng)系統(tǒng)的作用下,，E400L Hybrid的最大功率為331馬力,，峰值扭矩620牛·米,，百公里油耗5.844L,。另一款E 300 BlueTEC Hybrid車型搭載了裝有2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力模塊，百公里油耗僅4.2L,，而且電動(dòng)機(jī)也可令其依靠純電力實(shí)現(xiàn)零排放行駛,。

　　底盤部分，第四代E級(jí)采用了前四連桿+后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng),，帶自適應(yīng)減震的直接控制懸架系統(tǒng)可以在不犧牲主動(dòng)安全性的前提下消除路躁,、輪胎振動(dòng)等因素，為乘客提供長(zhǎng)途旅行舒適性的同時(shí)也讓駕駛員帶來(lái)了更好的駕駛體驗(yàn),。此外,，第四代E級(jí)繼續(xù)采用帶4ETS的第三代4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。

　　從2009年4月起，第四代E級(jí)開始提供E-Guard防彈版,，除了擁有車身裝甲,、防彈窗、防爆胎以外,，還配備了特殊的空氣懸架系統(tǒng),，緊急報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)講系統(tǒng),，底盤裝甲,。據(jù)悉，該車售價(jià)約為14.5萬(wàn)美元,。此外,，為了紀(jì)念奔馳品牌誕生125周年，奔馳在香港和墨西哥市場(chǎng)推出了125周年紀(jì)念版,，車型包括E 250、E 300和E 350,。

　　第四代E級(jí)不僅擁有后備廂容積達(dá)到695L的五門旅行版,，奔馳還在2009年法蘭克福車展上發(fā)布了雙門Coupe（代號(hào)C207）以及敞篷版（代號(hào)A207）車型，用以取代之前的CLK級(jí)（代號(hào)C209/A209）,。不過,，與CLK級(jí)一樣，這兩款新車實(shí)際上也是基于奔馳C級(jí)平臺(tái)打造的,，車身尺寸更小,，軸距長(zhǎng)度僅為2761mm。

　　2013年,，第四代E級(jí)進(jìn)行了中期改款,，新車拋棄了標(biāo)志性的四眼頭燈設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)用了全LED大燈,，并且首次提供運(yùn)動(dòng)型和豪華型兩種前臉造型,。同時(shí)，奔馳還為該車配備了多種智能化主動(dòng)安全技術(shù),，如：帶轉(zhuǎn)向輔助的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),、主動(dòng)車道保持系統(tǒng)、增強(qiáng)型自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng),、帶路口識(shí)別的增強(qiáng)型剎車輔助系統(tǒng)等,。

　　動(dòng)力方面，采用BlueDIRECT缸內(nèi)直噴技術(shù),、進(jìn)排氣門可變正時(shí)系統(tǒng),、可變氣門升程系統(tǒng),、可變排量機(jī)油泵以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載在新款E級(jí)上，同時(shí),，最新研發(fā)的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也在新款E級(jí)上完成了首秀,。此外，E 350 BlueTEC車型還率先配備了9G-Tronic變速箱,。

　　高性能版本的E 63 AMG,，最初搭載的是6.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率525馬力,，峰值扭矩630�,！っ祝�匹配SPEEDSHIFT 7速M(fèi)CT變速箱,，0-100km/h加速4.5秒,。2011年起，E 63 AMG換裝了5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，普通版的最大功率525馬力,，峰值扭矩700牛·米,，0-100km/h加速4.3秒,。E 63 AMG Performance的最大功率557馬力，峰值扭矩800�,！っ�,，0-100km/h加速4.2秒。E 63 AMG S的最大功率585馬力,，峰值扭矩800�,！っ祝�0-100km/h加速3.6秒,。值得一提的是,，在澳大利亞V8超級(jí)房車賽中，能看到E 63 AMG賽車的身影,。

★W212系列在中國(guó)★

　　2009年,，包括四門轎車、雙門轎跑車和敞篷版在內(nèi)的第四代E級(jí),，先期仍以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)銷售,。2010年6月17日，北京奔馳推出了軸距加長(zhǎng)到3014mm的長(zhǎng)軸距版E級(jí),，首批上市車型為E 260 L CGI優(yōu)雅型和E 300 L 時(shí)尚型,，售價(jià)51.5萬(wàn)元起，同年晚些時(shí)候又增加了E 260 L CGI時(shí)尚型和E 300 L 時(shí)尚尊貴型。

　　2011年,，E 200 L CGI優(yōu)雅型和E 300 L 優(yōu)雅型相繼問世,。12月20日，北京奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車首次出口,，補(bǔ)充了海外市場(chǎng)對(duì)于加長(zhǎng)版奔馳E級(jí)車型的需求,。2012年初，北京奔馳將配備在E 200/E 260車型上的5AT升級(jí)為7AT,，取消E 260 L CGI優(yōu)雅型和E 300 L 時(shí)尚尊貴版,，其余四款車型指導(dǎo)價(jià)下調(diào)0.8-4.2萬(wàn)元，同時(shí)新增頂配的E 300 L 豪華型,。

　　2013年上海車展,，中期改款的E級(jí)長(zhǎng)軸距版發(fā)布，同樣擁有兩種前臉造型,，并新增了搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的E 400 L車型,，新車在同年成都車展正式上市，售價(jià)44.3萬(wàn)元起,。同年廣州車展,，由北京奔馳生產(chǎn)的E 400 L Hybrid混動(dòng)版上市。2014年初,，國(guó)產(chǎn)E級(jí)部分車型價(jià)格上調(diào)0.2-0.8萬(wàn)元,。

　　2014年6月，E 200 L和E 260 L換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，同時(shí)由配備3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的E 320 L取代了E 300 L車型,，此外E 320 L還提供4MATIC四驅(qū)版,。廣州車展期間,，北京奔馳又推出了入門級(jí)的E 180 L車型，搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率170馬力,，售價(jià)39.8萬(wàn)元起。

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