第三代林肯領(lǐng)航員代號(hào)U326/U418（2006年至今）

　　2006年2月,，全新的第三代領(lǐng)航員在美國(guó)芝加哥車展上首次亮相,。新車外觀方面，巨大的鍍鉻前中網(wǎng),，不再是以往瀑布式的造型，取而代之的是類似1963年林肯大陸車型的格柵式前中網(wǎng),。前大燈的設(shè)計(jì)布局更加復(fù)雜，霧燈集成在中網(wǎng)下方長(zhǎng)形的鍍鉻格柵里,。拱形凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋則彰顯得非常具有肌肉感。另外，被鍍鉻裝飾包裹的后尾燈擴(kuò)充到了車身兩側(cè),，貫穿前后車門前后的鍍鉻亮條，這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)靈感都來(lái)源于2007年款的林肯MKZ車型,。

　　不光是外觀造型獨(dú)特，內(nèi)飾方面,，全新的儀表和中控臺(tái)采用了大量的矩形設(shè)計(jì)，并且使用了實(shí)木裝飾和精致的鍍鎳工藝,。隨著全新?lián)Q代后的2007年款領(lǐng)航員，林肯汽車公司還推出了加長(zhǎng)軸距領(lǐng)航員,。加長(zhǎng)后的領(lǐng)航員比標(biāo)準(zhǔn)版本車型的軸距多了305mm，車身長(zhǎng)了356mm,，大大提升了車內(nèi)空間,。同時(shí)福特也推出了相同加長(zhǎng)版本的征服者,。

　　無(wú)論是全新的林肯領(lǐng)航員還是福特的征服者,，都基于福特T1平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)。全新的技術(shù)平臺(tái)帶來(lái)了更大的車身剛性和更好的行駛穩(wěn)定性,。為了進(jìn)一步提升駕駛操控性及乘坐舒適感，第三代領(lǐng)航員采用了全新的后五連桿式獨(dú)立懸架,。輪轂繼續(xù)使用18英寸輪合金輪圈（最新版本為20或22英寸）。

　　動(dòng)力方面依舊使用了5.4L V8 SOHC 每缸3氣門的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，配合ZF 6速自動(dòng)變速箱；車輛的整備質(zhì)量為2663kg（后驅(qū)版本）和2750kg（四驅(qū)版本）,，加長(zhǎng)版本的車型是2750kg（后驅(qū)版本）和2822kg（四驅(qū)版本）。盡管車重增加了不少,，可是由于改進(jìn)了車身框架,，使得后驅(qū)版本的2007年款領(lǐng)航員能有將近4100kg的牽引能力。

　　2008年款豪華版領(lǐng)航員在配置上進(jìn)行了簡(jiǎn)化,，從而消除了長(zhǎng)年以來(lái)豪華版與旗艦版差別不大的功能配置。其中包括了前排座椅加熱、通風(fēng)功能,，電動(dòng)折疊的第三排座椅,，電動(dòng)尾門和600瓦特14揚(yáng)聲器的高級(jí)音響,。此外，還新推出了倒車影像系統(tǒng),。

　　在動(dòng)力方面2009年款領(lǐng)航員的5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)增加了雙燃料系統(tǒng)，倒車影像系統(tǒng)被成為了標(biāo)準(zhǔn)配置,。選配裝備增加了第二排座椅加熱、車頭停車輔助系統(tǒng),、無(wú)蓋式加油口、感應(yīng)式雨刷和福特SYNC系統(tǒng),。

　　2010年款領(lǐng)航員的標(biāo)準(zhǔn)版和加長(zhǎng)版僅有一些微不足道細(xì)微變化。高清廣播和福特 SYNC系統(tǒng)納入了2011年款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置菜單,。到了2013年款領(lǐng)航員只是增加了幾款不同顏色的外觀金屬漆。最后2014年款的領(lǐng)航員無(wú)論是功能配置方面,，還是在外觀方面均沒(méi)有再改變，同時(shí)這也是最后一款采用格柵式前中網(wǎng)的林肯領(lǐng)航員,。

　　在2014年1月22日，三張最新款領(lǐng)航員的車型照片首次在Twitter和Instagram上公布于眾,，同時(shí)林肯聲稱全新車型將在第二天（1月23日）的華盛頓車展上揭曉。但是就在此信息發(fā)出的數(shù)小時(shí)后,，林肯汽車公司就在底特律舉行了新聞發(fā)布會(huì),，當(dāng)時(shí)就揭開(kāi)了全新林肯領(lǐng)航員的面紗,。

　　2014年芝加哥車展上全新的林肯領(lǐng)航員正式發(fā)布，依然分有標(biāo)準(zhǔn)版和加長(zhǎng)版兩種車型,。外觀設(shè)計(jì)更加新穎、時(shí)尚,、大氣。前大燈,、日間行車燈和后尾燈，均都采用了LED光源,。3.5L Ecoboost的發(fā)動(dòng)機(jī)配合代號(hào)為6R80的福特6速自動(dòng)變速箱，并采用了20或22英寸的輪合金輪圈,，以及三種駕駛模式的選擇等眾多全新的功能及配置，都出現(xiàn)在2015年款全新的林肯領(lǐng)航員車型上了,。

　　2014年4月，林肯汽車在北京開(kāi)了品牌發(fā)布會(huì),，這次林肯不再只是簡(jiǎn)單的引入車型,，而是首先將新款MKZ和MKC兩款符合中國(guó)汽車消費(fèi)者的車型引入,，然后陸續(xù)將旗下幾款重要車型推向中國(guó)，正式在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)行品牌戰(zhàn)略布局,。

總結(jié)：

　　在美國(guó)這種全尺寸SUV除了日常載人、載物,，還要牽引一系列重物如：船艇、移動(dòng)馬廄等,。領(lǐng)航員不僅在駕駛、乘坐方面的較為出色,，同時(shí)也兼顧著較強(qiáng)的“工作”能力,。當(dāng)林肯領(lǐng)航員這款全尺寸SUV在美國(guó)市場(chǎng)上首次推出時(shí)，它寬大的車身尺寸,、舒適的駕乘感受、強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,、高效的承載等能力都贏得了美國(guó)人們的喜愛(ài)。在林肯汽車銷售較為低迷的時(shí)候,，領(lǐng)航員地出現(xiàn)可以說(shuō)是重新喚醒了這個(gè)豪華汽車品牌。2005年時(shí),，領(lǐng)航員僅是“只身一人”獨(dú)自來(lái)到國(guó)內(nèi)的林肯品牌車型，雖然有著豪華全尺寸SUV的名號(hào),，但最終算是以失敗告終。9年后,，林肯汽車從新正式進(jìn)入中國(guó)，這也是林肯除了在美國(guó)以外最大的汽車市場(chǎng),，隨著中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓，全新的領(lǐng)航員整裝旗鼓,，蓄勢(shì)待發(fā)準(zhǔn)備在國(guó)內(nèi)大型豪華SUV市場(chǎng)中站穩(wěn)自己的腳跟,。

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