低調(diào)的西裝猛獸實(shí)拍2002年款E 55 AMG

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李昊鵬

2016年01月13日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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E 55 AMG懸架結(jié)構(gòu)/動(dòng)力

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結(jié)語：

　　雖然原廠E級被定位為一款行政級轎車,，但相信沒有一個(gè)老板會(huì)花重金購買基于E級（W211）打造的E 55 AMG，畢竟S級更符合老板們出行的需求,。坐進(jìn)駕駛室,，按下?lián)Q擋桿上的一鍵啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的一剎那轉(zhuǎn)速表迅速攀升,，V8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲加上車身輕微的晃動(dòng)會(huì)讓你血脈噴張,，千萬不要被它低調(diào)的外觀所欺騙，它會(huì)還以顏色給任何一個(gè)輕視它的人,。（圖/文：汽車之家李昊鵬）

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評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型,，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,，什么西裝暴徒，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,，它明顯要比C 63 S底氣更足,，動(dòng)力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠,，這種車平時(shí)開著確實(shí)很不錯(cuò),。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺(tái)中級轎車可以做到保持長時(shí)間,、長距離并非�,？煽氐钠苿�(dòng)作。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn),，也不像是一臺(tái)沉重的四門轎車,。

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評測編輯-張郁達(dá)：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺(tái),、技術(shù)等都是全新的,，不過上升到動(dòng)力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價(jià)位,，也可以選擇到AMG C 63,，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型，低調(diào)透露著一絲動(dòng)感,，不張揚(yáng),，卻又充滿了實(shí)力,，在享受到駕駛樂趣的同時(shí)又不會(huì)過于難操作，也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂趣,。不過E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,，我認(rèn)為80萬左右最合適。
評測編輯-張子儀：	這個(gè)價(jià)位可選擇的車型太多,，奧迪S6,、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足,，換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹,，所以目前我想不到什么理由選擇這臺(tái)E 43,主要是價(jià)格比較尷尬,。

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奔馳E級AMG 2002款 AMG E 55

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